BMW ввела в Южной Корее и других странах подписку на подогрев сидений за $18 и подогрев руля за $10 в месяц

Подогрев никто брать не будет. Надо вводить подписку на тормоза (0.1$ за торможение) и рулевое (0.05$ за поворот). И шашечников на дороге убавится, и движение станет спокойнее.

Поистине чудесное доказательство Великой теоремы

Ничего не понятно. Выглядит так, что автор предположил, что a*a = (c-b)*(c+b), из чего выводит, что a*a + b*b = c*c.

14 задач по Kotlin lists, которые заставят вас подумать

Забавно. Котлин вижу первый раз; все задачки, где ответом число, решил в playground просто по всплывающей справке )
В сложных задачах – ничего сложного ))

        listOf(1, 3, 3, 2, 4, 1)
        	.mapIndexed{index, value -> ((value + 6) % 4) * ((index + 7) % 5) + 1}
                .sum()
                .let { println(it) } //27

Я проехал на односкоростном велосипеде 270 км за сутки, чтобы показать атлетам: набор высоты — это условность

Измерять набор по плоскому треку (читай — по карте) – дело изначально обреченное. Я, например, не встречал карт, которые знали бы высоту моста над рекой (хотя такие и есть, вероятно). По той же страве хорошо видно эти лишние 10-15 метров в каждой ложбине.

Украинский изобретатель собрал рабочий «математический велосипед»

Выкинул ашан-литьё и поставил нормальное колесо. Респект таким )
По видео видно, что ездить на таком «велосипеде» без таких переделок просто опасно.

Теорема о четырех красках

Кому некогда ходить по ссылкам – вот подробности:
Теорему доказали, прогнав через компьютер полторы тысячи конфигураций карт, с претензией на существование контрпримера. Но некоторых такое доказательство не убедило, как из-за привлечения компьютера, так и из-за метода подбора карт-кандидатов. Поэтому теорему периодически доказывают (вернее – проверяют) снова и снова. Правда, меняется только мощность компьютеров и эффективность алгоритмов, но суть доказательства остаётся похожей. Кое-кто решил зайти через снарки, но пока, вроде, строгого доказательства нет.

Антипаттерны в написании учебных пособий или откуда растут ноги плохого кода?

Вы привели четыре следствия из аксиомы «Хорошего меньше, чем плохого» :)
По вопросу в заголовке – ноги у плохого кода растут из этой же аксиомы. Плохого кода всегда больше, чем хорошего.

Как Яндекс Карты с помощью отзывов улучшают поиск организаций

Чтобы облегчить пользователю задачу выбора, мы показываем ему только несколько десятков лучших организаций.

Вот почему для поиска организаций я чаще использую 2гис. Не люблю, когда выбор за меня делает неизвестный мне человек – будь то владелец бизнеса, посетитель или сотрудник Яндекса.

Как мы создали российский электросамокат, который на порядок лучше китайских аналогов

Я правильно понимаю, что некоторые модели попадают под определение «мотоцикл», и нужны, соответственно, категория А и регистрация?

«У нас воруют — мы находим, процент примерно одинаковый». Как устроена система безопасности шеринга самокатов Юрент

Если можно ссылки, то вот: ngs.ru/text/transport/2022/06/01/71375342
Написано, что хотят М или А. Возможно, журналисты как обычно, и просят любое ВУ.

«У нас воруют — мы находим, процент примерно одинаковый». Как устроена система безопасности шеринга самокатов Юрент

Может быть, здесь мне ответят. ) Почему нельзя парковать самокат на проезжей части, как другие ТС, и я вынужден затаскивать его на тротуар? А это не везде удобно сделать.
Если что, в Новосибирске (думаю, и в других городах) ГИБДД считает самокаты, в т.ч. Юрента, транспортными средствами категории М и даже штрафует за отсутствие категории в правах. Так почему не разрешить пользователям использовать уже существующую инфраструктуру? Объясните плиз.