О, такой негативный гештальт перебить тяжело ;) Это как наши бабушки, пережившие нехватку всего, закармливали внуков до ожирения и создавали склады вещей на случай 3й мировой…
Но я в очередной раз не о том. Выпиливать авто из мегаполисов будут, это данность и мы здесь изрядно отстаем от мирового опыта. Будут запрещать, будут вводить драконовские тарифы — вопрос второй.
Либо жить на природе — и там ездить на монстр-траке никто никак не запретит ;)
Чисто на поржать — будь услуга «лететь на самолете в капсуле, которая позволяет засунуть народу в 10 раз больше за 10% цены — многие б согласились?
Думаю, да. При условии нормальной безопасной седации (см 5й элемент) и создании прочих условий внутри данной капсулы. Минус тесные кресла, минус неприятные соседи (жирные, с детьми итп), минус вереницы досмотров… Да и сам самолет упростится.
Вариант 2 кстати, без седации. ВР шлем, наушники, соска с вкусняшкой. В любом случае массажная поверхность и климатическая система.
И вот именно про такие ситуации я и спросил — зачем всё это делать безальтернативно на оборудовании вероятного противника? Будь базовая платформа эльбрус — ни малейшего вопроса не возникло бы. А интел… Ой.
Исходный вопрос был о том, зачем нужен велосипед, живущий только на интеловской архитектуре (вот честно, мне абсолютно без разницы, сколько там бит). Плюс эмули. Плюс некий неназванный гипотетический арм, но это не точно.
Смысл городить огород есть либо тогда, когда есть новая, нигде доселе не реализованная концепция (пример — завалишинский фантом, где он сейчас?), либо делать полностью своё с нуля для оборонки и проч, чтоб враг не просочился. БЭСМ-6 21 века. Иначе — линукс в зубы и алга!
Ключевой вопрос — оно принципиально заточено только на х86?
И следующий — какие высшие бонусы даёт система, работающая исключительно на процессорных ядрах, контролируемых вероятным противником? Даже если на уровне софта закладок не будет 146%.
Ну хоть кто-то понял мой исходный тезис ;)
Тезис был о том, что классические бензиновые авто из центра мегаполиса будут выпиливать всеми возможными средствами, это и данность, и необходимость. А будет ли при этом достойная замена в плане персонального перемещения, или всех засунут в скотовозки без кондея — вопрос открытый и нуждающийся в решении. Техническом, здесь технический ресурс. А урбанину оставьте для комментов у Варламова.
И да, пример с десктопом очень хорош — смартфон-планшет-ноут очень хорошо подрезали десктопу крылья. Сейчас десктоп покупает только тот, кому он именно нужен для задач.
Технический же ресурс, но развели варламовщинцу :)
Проблема имхо же в том, что нынешний формат бензинового автомобиля для мегаполиса не оптимален. Задача ездить на 50км и 500км — это разные задачи. Задача везти лично свою жопу и семью/стройматериалы/мешки картофана с дачи — это разные задачи. И кстати это единственный вроде случай, когда столь разные задачи решаются одним инструментом. Магистраль и последняя миля, высоко и низкоскоростные каналы… разные задачи и разные инструменты.
Когда появится капсула на батарейках, как электро велосипед, но с крышей, один взрослый — один ребёнок, 4 моторколеса для устойчивости — по уму она ликвидирует претензии автовладельцев, что им чего-то не хватает. А дальше спокойно вводить драконовские тарифы для желающих коптить в пробке на Садовом.
С custom HID всё до боли индивидуально, я так и не смог подогнать всё к общей схеме. Не так давно делал некий кетайский ридер NFC — вот он custom HID, но при этом — вообще ни на что не похож…
А вот интересно, почему 98% статей про го — рассказ о том, что он нереально, фантастически хорош?
Почему нет таких развернутых апологий для котлина? дарта? тайпскрипта? Ведь все они тоже новые модные языки с кучей крутых гитик!
Были в своё время Casio Twincept, где совместили прозрачный жк и механические стрелки. В этом году китайцы сделали такие же смарты. Хотя там экран чб, но часы гораздо больше похожи на классику, нежели эти.
Дьявол же обычно в мелочах…
Можно в личку полную версию?
Я реально долго пользую AIDE, и серьезно спотыкался только об передачу в метод параметра типа Class.
I/System.out(18442): running test.app I/System.out(18442): Exception: java.lang.IllegalStateException: Out of range W/System.err(18442): java.lang.IllegalStateException: Out of range
Но я в очередной раз не о том. Выпиливать авто из мегаполисов будут, это данность и мы здесь изрядно отстаем от мирового опыта. Будут запрещать, будут вводить драконовские тарифы — вопрос второй.
Либо жить на природе — и там ездить на монстр-траке никто никак не запретит ;)
Думаю, да. При условии нормальной безопасной седации (см 5й элемент) и создании прочих условий внутри данной капсулы. Минус тесные кресла, минус неприятные соседи (жирные, с детьми итп), минус вереницы досмотров… Да и сам самолет упростится.
Вариант 2 кстати, без седации. ВР шлем, наушники, соска с вкусняшкой. В любом случае массажная поверхность и климатическая система.
Смысл городить огород есть либо тогда, когда есть новая, нигде доселе не реализованная концепция (пример — завалишинский фантом, где он сейчас?), либо делать полностью своё с нуля для оборонки и проч, чтоб враг не просочился. БЭСМ-6 21 века. Иначе — линукс в зубы и алга!
Есть принципиальная разница, сколько бит у писюка?
Кто угодно. Не аргумент.
А вот это следовало оговорить подробнее. В статье описание требований к железу больше всего похоже на описание писюка 90х, с косыми флопами.
И следующий — какие высшие бонусы даёт система, работающая исключительно на процессорных ядрах, контролируемых вероятным противником? Даже если на уровне софта закладок не будет 146%.
Тезис был о том, что классические бензиновые авто из центра мегаполиса будут выпиливать всеми возможными средствами, это и данность, и необходимость. А будет ли при этом достойная замена в плане персонального перемещения, или всех засунут в скотовозки без кондея — вопрос открытый и нуждающийся в решении. Техническом, здесь технический ресурс. А урбанину оставьте для комментов у Варламова.
И да, пример с десктопом очень хорош — смартфон-планшет-ноут очень хорошо подрезали десктопу крылья. Сейчас десктоп покупает только тот, кому он именно нужен для задач.
Проблема имхо же в том, что нынешний формат бензинового автомобиля для мегаполиса не оптимален. Задача ездить на 50км и 500км — это разные задачи. Задача везти лично свою жопу и семью/стройматериалы/мешки картофана с дачи — это разные задачи. И кстати это единственный вроде случай, когда столь разные задачи решаются одним инструментом. Магистраль и последняя миля, высоко и низкоскоростные каналы… разные задачи и разные инструменты.
Когда появится капсула на батарейках, как электро велосипед, но с крышей, один взрослый — один ребёнок, 4 моторколеса для устойчивости — по уму она ликвидирует претензии автовладельцев, что им чего-то не хватает. А дальше спокойно вводить драконовские тарифы для желающих коптить в пробке на Садовом.
Почему нет таких развернутых апологий для котлина? дарта? тайпскрипта? Ведь все они тоже новые модные языки с кучей крутых гитик!
Были в своё время Casio Twincept, где совместили прозрачный жк и механические стрелки. В этом году китайцы сделали такие же смарты. Хотя там экран чб, но часы гораздо больше похожи на классику, нежели эти.
Можно в личку полную версию?
Я реально долго пользую AIDE, и серьезно спотыкался только об передачу в метод параметра типа Class.
I/System.out(18960): range 0.01
I/System.out(18442): running test.app I/System.out(18442): Exception: java.lang.IllegalStateException: Out of range W/System.err(18442): java.lang.IllegalStateException: Out of rangeМожно ещё проверить пакеты в termux.
А на том же android — вовсе никак.