В IBM:
в Мэйнфреймах используется zOS,
в OpenSystems используется AIX/Linux (в том числе и на HiEnd)
Думаю что ничего не мешает запустить этот Linux на голом железе… Тем более допиленный специально для этой платформы.
Да собственно нет никаких проблем :-). У грамотного юзера любой ОС и подавно их нет. Просто центральное управление ПО в системе, к сожалению, исчезает. Возможно развитие системы AppStore выправит это недоразумение.
Oк, ты ставишь очень нужную тебе программу. Она хочет записать что-то куда-то, и спрашивает пароль. Ведь если она тебе действительно нужна ты введешь. Я уже не говорю про менее образованных пользователей компа которые не задумываясь введут пароль. Да это bad practices, и я стараюсь избегать использования софта который пишет чо-то куда-то куда не должен (речь не о файликах в ~/Library, которые не проблема потереть). Но вот вам пример: Cisco VPN Client который ставится «инсталлятором» и который в своем время очень часто приводил к панике и «полупрозрачным экранам смерти». Так вот если просто удалить его из /Application, ошметки остаются. И возможность словить панику так и остается, да есть вариант: выполнить sudo /usr/local/bin/vpn_uninstall. И все будет в шоколаде. Или к примеру Viscosity. И правда драг эн дроп в каталог /Application но, при первом запуске Viscosity требует пасс чтобы установить дровишки. Но стройная система: «программы копируем/удаляем в/из /Application» рушится. И теперь тебе как и в старину надо точно знать как удалять тот или иной софт, иначе рискуешь замусорить систему…
Хочу вас огорчить :-(. Mac OS X тоже можно знатно засрать, тк много программ при установке срут куда не попадя, и часто, либо не имеют собственных деинсталляторов, либо они в образе с инсталлятором, который благополучно удаляется. да и .app кинутый в /Application может при первом запуске насрать куда угодно. Так что все же пакетный менеджер это хорошо, и жаль что его нет в Mac OS X.
Кстати про собственную ретрансляцию… Так было же все! Был т.н. Морской Космический Флот: ski-omer.ru/history/
Раньше у нас не было «теневой» стороны!
В 1979 году «Морской космический флот» состоял из 11-ти специализированных судов и вплоть до развала СССР участвовал в обеспечении полетов космических аппаратов различного назначения.
К 2004 году от «Морского космического флота» сохранилось только два судна в г.Калининграде: «Космонавт Георгий Добровольский» и «Космонавт Виктор Пацаев» (последний открыт в качестве музея на плаву у причала Музея мирового океана). Владелец этих судов, периодически привлекаемых к работам по МКС — «Росавиакосмос». Остальные девять судов «Морского космического флота» досрочно списаны и утилизированы (в т.ч. приватизированные Украиной НИС «АСК» и НИС «КЮГ» проданы по цене металлолома В Индию в 1996 г.).
Да что вы все про запуски? Да молодцы, грузы возить умеем. А Дальнейшее развитие где? Межпланетные аппараты где? Есть у вас эта статистика? Каковы достижения Российской Научно-Исследовательской космонавтики за последние 20 лет?
Соглашусь. Но есть же вертолеты — что намного серьезней, безопасней, и надежней. Как уже написано ниже по цене автомобиля. Так что ИМХО на данный момент вопрос в инфраструктуре и возможности их использования. В России к сожалению сейчас не очень дела с частной авиацией.
А я выше там один примерчик уже привел: DragonFly Называется. А еще Дельталет к примеру. Это не говоря уже о авиации которая уже как-бы и не СЛА но вполне себе доступна по цене дорогого автомобиля.
Ну если речь действительно о персональной авиации и о веселье то вот: www.liteflite.com.au
Продается с 1990г. Да не электрический, но на нем реально можно летать.
Вот видео к примеру: youtu.be/GOJUnDuwLTw
А у Фобоса то сам запуск удачный. Ракетчики отработали на 100%. А коли аппарат не улетел это проблема разработчиков аппарата. Что кстати показывает синтетичность цифр о запусках…
letsencrypt.org/
в Мэйнфреймах используется zOS,
в OpenSystems используется AIX/Linux (в том числе и на HiEnd)
Думаю что ничего не мешает запустить этот Linux на голом железе… Тем более допиленный специально для этой платформы.
ski-omer.ru/history/
Раньше у нас не было «теневой» стороны!
В 1979 году «Морской космический флот» состоял из 11-ти специализированных судов и вплоть до развала СССР участвовал в обеспечении полетов космических аппаратов различного назначения.
К 2004 году от «Морского космического флота» сохранилось только два судна в г.Калининграде: «Космонавт Георгий Добровольский» и «Космонавт Виктор Пацаев» (последний открыт в качестве музея на плаву у причала Музея мирового океана). Владелец этих судов, периодически привлекаемых к работам по МКС — «Росавиакосмос». Остальные девять судов «Морского космического флота» досрочно списаны и утилизированы (в т.ч. приватизированные Украиной НИС «АСК» и НИС «КЮГ» проданы по цене металлолома В Индию в 1996 г.).
news2.ru/story/329131/
Зато летают :-)
Продается с 1990г. Да не электрический, но на нем реально можно летать.
Вот видео к примеру:
youtu.be/GOJUnDuwLTw