немного не понял про премиум, в котором предлагается то, что и так без вашего сервиса ставится. Чисто из любопытства и без подвоха спрошу: в чем тогда кейс подписки премиум и за что деньги плочены тогда
На мой взгляд, то что Risc-V является открытой платформой и принадлежит некоммерческому фонду, в отличие от Intel/AMD/Arm Holdings, сейчас и в будущем позволяет получить независимость от техногигантов и правообладателей. Возможно, у автора статьи есть другие причины, тогда было бы интересно тоже узнать их
Жалко, что самая производительная плата так и не завелась
Тема интересная и вопрос в связи с этим, будете еще какие то платы рассматривать и тестировать на Risc-V. Например, тот же Milk-V Jupiter платы на K1 и более производительном M1
Еще пара вопросов:
-- на большинстве плат c Risc-V очень ограниченный объем оперативной памяти. Насколько это ограничение памяти критично с точки зрения AI?
-- имеет ли смысл восполнять недостаток оперативной памяти за счет использования быстрого доступа по PCIe к носителям типа M.2 NVME ?
capplay, android auto, скорее всего это и пытались сделать, но из-за санкций вряд ли официальная поддержка была бы, к тому же для carplay нужен чип идентификатора спецовый по лицензии Apple
Я к тому, что у Hailo сейчас очень сильная поддержка будет со стороны Raspberry комьюнити, так как у них коллаборация, что даст прям офигенное ускорение для внедрения разных алгоритмов для этой платформы. Как пример, RPi уступает по производительности 3588, но при этом качество софта и его разнообразие намного выше у Raspberry, скорее даже не разнообразие, а качество. В общем про то, что из коробки работает сразу
Забейте уже, мне этот руль самому не нравится, особенно поворотный дисплей. Но я пытаюсь найти хотя бы какие то положительные стороны в остальном дизайне
По поводу крепления - оно реально есть на Алихе, и когда знаешь что ищешь, то оно постоянно начинает на глаза попадаться. Поэтому, тут я ничего не приукрасил, дамы очень часто с таким креплением ездят. Если что я не сексист
На самом деле корпус у нанки приятный, так что ничего удивительного, что это выбрали, хотя в плане железа это чуть ли не провал, худшей реализации на 3588 я не видел
Вопрос вчера вот не успел задать, почему не использовать Hailo-8 / 8L, Axera, либо еще что нибудь из доступного? Буквально вчера видел даже, что Firefly еще выпустил модуль на китайском NPU
Нет, каждый домен имеет собственное управление по напряжению, которое идет от встроенных микроконтроллеров, их три на каждый такой домен. Сделано это для того, чтобы эффективно регулировать потребление. В основном домене CPU (big) четыре ядра A76, в little четыре A55 - это разные домены.
По опыту, в стресс тестах общее потребление доходит до 15Вт, но это для всей системы, включая память, но без NPU и GPU. На дальнеший рост я бы не рассчитывал по тем причинам, что во-первых начнется тротлинг, а во-вторых у DCDC преобразователей основных доменов номинальный ток всего 6А, что при максимальном напряжении питания ядер 1.1В дает всего лишь порядка 7Вт. В пике они еще выдать могут, но это не долго
Еще интересный вопрос про NPU, что есть 6TOPS? Насколько я знаю это вроде суммарно по 3TOPS от двух ускорителей, но тут я не спец
Не надо мне приписывать каких то слов про удобство и т.д. Я лишь сказал про то, что во время движения водители смотрят на дорогу, а не на руль. Поэтому, что там на руле у них, смартфон, дисплей, совершенно им по барабану. При этом хэдап дисплей, который проекцию создает на лобовом стеке, вот это уже будет удобно, если не всем, то по крайней мере найдутся те, кто оценит навигацию, вписанную в дорожную обстановку
Статья очень полезная, так как реальных примеров с NPU 3588 не много, но есть пару замечаний. В таблице сделана оценка потребления не совсем корректно. NPU у 3588 это отдельный домен питания, для которого производитель заложил отдельный мощный преобразователь такой же как на сам проц и на ГПУ. Если приводить цифры, то надо бы указать к какому домену они относятся. Также пропущен N150 проц и указан N305, почему? Потребление на N серию и особенно на старший чип занижено минимум раза в два по опыту. Сорян, что я про свое железное только
Так а чего сразу не взяли одноплатник на 3588 с eMMC, их же много разных есть. Вдобавок можно рутфс перенести на NVME, оставив только загрузчик с Uboot на SD
Во время движения взгляд на дороге обычно и для этого хэдап дисплей на стекле, вдобавок обещают голосовое управление. Что касается дисплея в руле ну он нужен скорее всего тем, кто туда обычно крепит смартфон с помощью алишного крепления
Мне кажется, что изначально посыл - Китай дорого, плохо, долго и т.д. в принципе неверный. В отличии от самосборок, локальных сборок и т.д. хороший производитель в Китае делает все в срок, сам, без косяков и по цене, которая ниже того времени, что вы тратите на непрофильную работу. Я не агитирую за Китай, просто привожу контр аргумент вашему неоднозначному заявлению в самом начале статьи
К тому же, если проектов много, то никакого простоя, связанного с производством в Китае нет, это как конвейер, забросил файлы и спокойно работаешь над другими задачиами
По фану, ок, можно себе купить установщик, принтер, станок лазерный для изготовления трафаеретов, в принципе в 500тр уложиться можно, но зачем - попробуйте на этот вопрос ответить
немного не понял про премиум, в котором предлагается то, что и так без вашего сервиса ставится. Чисто из любопытства и без подвоха спрошу: в чем тогда кейс подписки премиум и за что деньги плочены тогда
На мой взгляд, то что Risc-V является открытой платформой и принадлежит некоммерческому фонду, в отличие от Intel/AMD/Arm Holdings, сейчас и в будущем позволяет получить независимость от техногигантов и правообладателей. Возможно, у автора статьи есть другие причины, тогда было бы интересно тоже узнать их
Жалко, что самая производительная плата так и не завелась
Тема интересная и вопрос в связи с этим, будете еще какие то платы рассматривать и тестировать на Risc-V. Например, тот же Milk-V Jupiter платы на K1 и более производительном M1
Еще пара вопросов:
-- на большинстве плат c Risc-V очень ограниченный объем оперативной памяти. Насколько это ограничение памяти критично с точки зрения AI?
-- имеет ли смысл восполнять недостаток оперативной памяти за счет использования быстрого доступа по PCIe к носителям типа M.2 NVME ?
в чем суть эксперимента не очень понятно?
capplay, android auto, скорее всего это и пытались сделать, но из-за санкций вряд ли официальная поддержка была бы, к тому же для carplay нужен чип идентификатора спецовый по лицензии Apple
Я к тому, что у Hailo сейчас очень сильная поддержка будет со стороны Raspberry комьюнити, так как у них коллаборация, что даст прям офигенное ускорение для внедрения разных алгоритмов для этой платформы. Как пример, RPi уступает по производительности 3588, но при этом качество софта и его разнообразие намного выше у Raspberry, скорее даже не разнообразие, а качество. В общем про то, что из коробки работает сразу
я дочитал и не понял, беда
Забейте уже, мне этот руль самому не нравится, особенно поворотный дисплей. Но я пытаюсь найти хотя бы какие то положительные стороны в остальном дизайне
По поводу крепления - оно реально есть на Алихе, и когда знаешь что ищешь, то оно постоянно начинает на глаза попадаться. Поэтому, тут я ничего не приукрасил, дамы очень часто с таким креплением ездят. Если что я не сексист
На самом деле корпус у нанки приятный, так что ничего удивительного, что это выбрали, хотя в плане железа это чуть ли не провал, худшей реализации на 3588 я не видел
Вопрос вчера вот не успел задать, почему не использовать Hailo-8 / 8L, Axera, либо еще что нибудь из доступного? Буквально вчера видел даже, что Firefly еще выпустил модуль на китайском NPU
Нет, каждый домен имеет собственное управление по напряжению, которое идет от встроенных микроконтроллеров, их три на каждый такой домен. Сделано это для того, чтобы эффективно регулировать потребление. В основном домене CPU (big) четыре ядра A76, в little четыре A55 - это разные домены.
По опыту, в стресс тестах общее потребление доходит до 15Вт, но это для всей системы, включая память, но без NPU и GPU. На дальнеший рост я бы не рассчитывал по тем причинам, что во-первых начнется тротлинг, а во-вторых у DCDC преобразователей основных доменов номинальный ток всего 6А, что при максимальном напряжении питания ядер 1.1В дает всего лишь порядка 7Вт. В пике они еще выдать могут, но это не долго
Еще интересный вопрос про NPU, что есть 6TOPS? Насколько я знаю это вроде суммарно по 3TOPS от двух ускорителей, но тут я не спец
Не надо мне приписывать каких то слов про удобство и т.д. Я лишь сказал про то, что во время движения водители смотрят на дорогу, а не на руль. Поэтому, что там на руле у них, смартфон, дисплей, совершенно им по барабану. При этом хэдап дисплей, который проекцию создает на лобовом стеке, вот это уже будет удобно, если не всем, то по крайней мере найдутся те, кто оценит навигацию, вписанную в дорожную обстановку
так не все же такси, им нельзя, а частники частенько либо на приорку кладут, либо на руль прям крепят
это не ко мне вопрос
Статья очень полезная, так как реальных примеров с NPU 3588 не много, но есть пару замечаний. В таблице сделана оценка потребления не совсем корректно. NPU у 3588 это отдельный домен питания, для которого производитель заложил отдельный мощный преобразователь такой же как на сам проц и на ГПУ. Если приводить цифры, то надо бы указать к какому домену они относятся. Также пропущен N150 проц и указан N305, почему? Потребление на N серию и особенно на старший чип занижено минимум раза в два по опыту. Сорян, что я про свое железное только
Так а чего сразу не взяли одноплатник на 3588 с eMMC, их же много разных есть. Вдобавок можно рутфс перенести на NVME, оставив только загрузчик с Uboot на SD
Кто то из производителей прямо текстом предупреждал - все кроме Кингстона из за высокой вероятности подделки
Во время движения взгляд на дороге обычно и для этого хэдап дисплей на стекле, вдобавок обещают голосовое управление. Что касается дисплея в руле ну он нужен скорее всего тем, кто туда обычно крепит смартфон с помощью алишного крепления
Обычно данные передаются, текут реки
Буквально пару дней назад была статья про паттерны сгенерированных текстов, получается генерировать можно даже перевод
Мне кажется, что изначально посыл - Китай дорого, плохо, долго и т.д. в принципе неверный. В отличии от самосборок, локальных сборок и т.д. хороший производитель в Китае делает все в срок, сам, без косяков и по цене, которая ниже того времени, что вы тратите на непрофильную работу. Я не агитирую за Китай, просто привожу контр аргумент вашему неоднозначному заявлению в самом начале статьи
К тому же, если проектов много, то никакого простоя, связанного с производством в Китае нет, это как конвейер, забросил файлы и спокойно работаешь над другими задачиами
По фану, ок, можно себе купить установщик, принтер, станок лазерный для изготовления трафаеретов, в принципе в 500тр уложиться можно, но зачем - попробуйте на этот вопрос ответить