Спокойствие, только спокойствие! Как только мы исправим в новом интерфейсе все известные нам баги и он покажет свою надежность — мы разумеется предложим всем пользователям переключиться. Пока что он специально «спрятан», чтобы не тревожить массового пользователя, который не умеет, например, нажимать Ctrl-F5 ;)
Давно задумались. Первые публичные плоды этих «раздумий» (а на деле — человекомесяцев работы) с прошлой недели доступны всем пользователям (достаточно включить в настройках галочку «использовать новый интерейс»). Но это, конечно, только начало — еще напишем об интерфейсах на Хабре.
Ну во первых, это все же не спам, а письмо от клуба cnews, куда Вы, видимо, вступили (хотя если лично для Вас это спам — просто один раз нажмите кнопку «Это спам»). А во вторых, тут не utf-8 виноват, а само письмо неправильно оформлено: в заголовке «Subject:» написаны русские символы в cp1251, без какого-либо кодирования и указания кодировки (по стандартам так нельзя делать).
Да, конечно, было бы неплохо сделать это пораньше. Однако, если верить статистике от Google — только недавно количество utf-сайтов превысило количество не-unicode. А если посмотреть на другие источники — то может оказаться, что 60% сайтов все еще не используют юникод.
Ну в идеале должно быть: камеры спереди и сзади, а регистратор в салоне (например в бардачке вмонтирован). Кстати, камеры можно и в салоне расположить — например в том же зеркале.
Насколько я понял, есть комплектация с радаром (не встроенным, а подключающимся) — но у меня без него. Без радара он тоже полезен — об известных ему камерах предупреждает.
Я Вас понимаю — мне самому год назад разбили машину, въехав в меня на красный свет на перекрестке. До сих пор ущерб не отсудил — при том, что с доказательством вины проблем нет (виновник тронулся посредине своего красного, разогнался и въехал в меня — причем на глазах у гаишника!).
Но все же — в любом ДТП виноваты все участники. И если бы, скажем, я был на том перекрестке внимательнее и осторожнее, ДТП удалось бы избежать.
На минимальном — можно. Но далеко не каждый раз. Для некоторых машин номера на всех кадрах смазаны, а если еще и сумерки, а номер грязный… Короче, то что глаз (и мозг) человека вполне может распознать вживую, на записи уже неузнаваемо.
Другими словами — это пока не тот случай, где техника значительно превосходит человека.
Все верно: во первых, автоматическая запись по порогу ускорения. При ударе в «нестираемый» файл кладется минута до и две минуты после удара. Порог срабатывания настраивается (например, низкий порог иногда срабатывает на лежачих полицейских).
Во вторых, при просмотре видео видны показания датчика ускорения, а по нему хорошо понятны маневры, разгон-торможение и т.п. В случае спорных моментов можно будет увидеть, например, тормозил водитель перед ДТП или уснул за рулем.
Нет, вырезать оперативно нельзя. Более того, ноут тоже не поможет — насколько я понимаю, по нашим законам ты должен тут же запечатать карточку в конверт и отдать инспектору, чтобы он приложил к протоколу. Кстати, если придется так делать — обязательно пишите в протоколе, что приложили карточку такой-то марки, что запись произведена регистратором такой-то модели и т.п.
У меня есть запись, где мы разговариваем снаружи машины, в машине при этом открыты окна — речь на записи вполне разборчива. Но это происходило на довольно тихой улице, а на оживленном шоссе вряд ли будет что-то слышно.
Но все же — в любом ДТП виноваты все участники. И если бы, скажем, я был на том перекрестке внимательнее и осторожнее, ДТП удалось бы избежать.
Другими словами — это пока не тот случай, где техника значительно превосходит человека.
Во вторых, при просмотре видео видны показания датчика ускорения, а по нему хорошо понятны маневры, разгон-торможение и т.п. В случае спорных моментов можно будет увидеть, например, тормозил водитель перед ДТП или уснул за рулем.