Обновить
-6
Олег@sovaz1997

Пользователь

Отправить сообщение

Что значит удобнее пере-использовать? Если вы положите компонент в папку components/, его нельзя будет пере-использовать?

С чего классическая архитектура менее масштабируемая? Может быть вы понимаете что-то другое под этим словом. Вам никто не запрещает создавать компоненты в компонентах, ну и так далее, в "классической" архитектуре.

В FSD, думаю, тоже. Но единственное - FSD добавляет свои ограничения, которые в огромном проекте будут только мешать и заставлять думать о том, о чем можно не думать при свободной организации кода. А также вообще непонятно, в чем преимущества такого подхода. Нельзя все проекты взять и подогнать под один шаблон.

Конечно, если на FSD писать ToDo-лист (а именно подобного уровня примеры я видел в официальной документации), всё может выглядеть красиво и по-фсд-шному.

Мне кажется, это не так важно)

В плане, что фронтендеру, как и бекендеру, придется разбираться с другими областями. Если он будет сам делать весь продукт, ему и дизайн понадобится, и маркетинг. Вообще, всё индивидуально ч конечно. Но однозначно, придется выходить за рамки своих компетенций

Так чем fsd-то хорош? Не масштабируемая штука абсолютно. А если что-то не масштабируется, толку от этого нет никакого, имхо. Вот есть у тебя папка фичей со слайсами. Она же будет бесконечно раздуваться по мере увеличения проекта из-за ограничений вложенности. (Да, я понимаю, что в сегментах может быть что угодно. Но зачем тогда оно вообще надо). Мне вот понравилась идея фрактальной структуры. Если какая-то часть проекта большая, там будет много папок и файлов. И всё это будет инкапсулировано в одном месте, а не разнесено по разным папкам.

Если вникнуть ещё глубже, FSD может не понравиться

Зачем тащить 100500 селекторов? Почему смешивается логика и вью? Проблем не вижу, можно удобно распределить по необходимости

Я скорее про то, что одной вещью нельзя померить другую

Вот согласен.

Умение разложить задачу на структуры данных - это одно умение. Этим мы занимаемся каждый день при разработке.

Умение же перевернуть строку - это вещь в себе, которую мы не делаем каждый день, если вообще делали когда-то. В любом случае, это простая задача. Но: это абсолютно нормально не помнить все методы строки. Поэтому да, есть шанс, что не получится ее решить, если не загуглить

Тут согласен

Мне кажется, сравнивать должен профессиональный музыкант)

А у меня так, просто наблюдения)

Насчёт самой продвинутой, я бы поспорил

Есть ещё Udio, которая именно музыку (инструментал) лучше делает, как мне кажется.

Вы подменяете понятия.

Есть инструмент - самокат. Есть пользователь инструмента - самокатчик.

Проблемы с инструментом я не вижу. Инструмент можно просто совершенствовать.

Проблема с самокатчикам. Не со всеми, а с маленьким процентом неадекватов. Процент маленький, но много пользователь * маленький процент = много неадекватов.

И решать этот вопрос надо не запретом всех и вся, адвумя вещами:

1) Вход по паспорту;

2) Индивидуальный подход к ограничениям. Самокат должен иметь системы, позволяющие анализировать поездки (камеры и так далее). Чтобы если вдруг произошел какой-то инцидент, относительно мгновенно бы последовали санкции.

Да, это сложная задача. Я всего лишь описал путь. И можно либо попытаться что-то сделать, либо сдаться и запретить всё и вся из-за недостатка мозга. Удачи)

Ну да, сдаться всегда проще, чем решить сложную задачу. Кому-то нравится развиваться, а кому-то - стагнировать.

При 5 км/ч электросимовец будет над твоей душой ехать с одной скоростью, а в дальнейшем свалится на тебя из-за потери равновесия, т к скорость слишком маленькая 🤣

В чём принципиальная разница? И там, и тут транспортное средство. И там, и тут человек не двигается особо.

Вот конкретно аргументируйте, в чем разница и почему мы не можем говорить про автомобили в этом же контексте.

Ну да, это другое 😂

Очевидный "confirmation bias". И подмена понятий (теперь уже очевидно), так как если Вы говорите за здоровье - так на автомобиле то же самое. А если Вам не нравятся самокаты, так прямо и говорите. Не надо поменять понятия, это выглядит нелепо.

Как связана езда на электросамокате с мало-подвижностью?

Не надо поменять понятия. Одно не исключает другое.

То же самое можно сказать про автомобили.

Чтобы люди не гробили свое здоровье

Как именно люди гробят свое здоровье? Не будет СИМ - люди пересядут на общественный транспорт и автомобили. Автомобилей станет больше. Нужны индивидуальные стратегии выявления и блокировок нарушителей, а не коллективная ответственность.

Почему-то все говорят про "заменят", но не видят цепочки.

Давайте гипотетически заменим всех людей. Тогда они не будут зарабатывать -> не будут покупать товары и услуги -> бизнес схлопнется.

Нереалистичный сценарий. А вот реалистичный: уровень цивилизации вырастет (количество произведенного/труд одного человека)

Я выскажу 2 мысли:

1) JetBrains - российская компания.

2) Обобщать не нужно. Мир намного сложнее устроен, не надо везде искать шаблоны и оперировать ими.

Всё равно прикольно)

Сам делал на JS подобное, на CSS не получалось придумать)

Информация

В рейтинге
Не участвует
Откуда
Москва, Москва и Московская обл., Россия
Дата рождения
Зарегистрирован
Активность