Одно дело, когда вы крышку открыли, бункер выдвинули и засыпали.
Другое дело, когда вам нужно полностью разобрать клеенный картридж.
А тонер такая дрянь, что если что-то с ним резко сделать (уронить, дёрнуть ёмкость) то он оказывается тонким ровным слоем даже на потолке.
Ну у поздних HP по факту крышки и есть на картриджах. 1-2 винта сбоку открутил, снял детальку и вот она.
А вот раньше: до сих пор с содроганием вспоминаю перезаправку клееных картриджей от от 6p.
«Просто нормально использую» и «я с ним постоянно в руках» — это разные вещи кмк.
Что вообще делать с телефоном *постоянно в руках*?
Я со своего читаю, использую навигатор, плюс сам телефонный функционал и в итоге к вечеру второго дня еще 20% заряда остаётся.
Экран FullHd, батарея те же 3000.
В этом мире еще хоть кому-то не всё равно, сколько она там ресурсов есть?
А вот обязательное наличие белого IP или возможности проброса портов для RDP и Radmin упомянуть необходимо было.
За 4 года активного катания по ДС ко мне ни разу никто не подошел.
Да и даже если так, то просто уехал бы.
Может они цепляют только тех, кто по дорогам ездит?
В реальности ГИБДД к велосипеду отношения не имеет — только на бумаге.
Но за заботу спасибо.
И вам удачи :)
А можно увидеть, какие комплектующие использовались, какая батарея и тд?
80К это крайне бюджетно для таких характеристик и очень близко к тому, что хотелось бы собрать.
После машины крутить совсем не хочется.
А на электровелосипеде и удовольствие и пива можно выпить и в горки заезжать не надо.
Это вполне себе полноценный транспорт.
Не стоит его сравнивать с обычным велосипедом.
Уже 2 года присматриваюсь к идее летом пересесть на электровел.
Пока останавливают только цены.
А в горку? А если вообще не хочется крутить?
Обычный и электро велосипеды это совершенно разные вещи с разными целями.
Первый покупают, кто для здоровья, кто для развлечения или еще как, а вот второе это уже вполне себе может быть транспортом.
Я полтора сезона откатал на питбайке. По полям — старый уже видимо, а по дорогам крайне некомфортно.
Не моё :)
Да и предугадать всё нельзя. И быть абсолютно внимательным тоже.
В машине хотя бы не чувствуешь себя голым.
Я как-то и имел ввиду, что это плюсы велосипеда :)
Давно подумываю о скутере, но как вспоминаю, что надо будет по дорогам ездить среди машин, эта идея в очередной раз отваливается. А вот электровел с запасом хода километров 50-70 был бы очень даже.
Скутер это еще и выезд на дорогу и обучение на категорию М (желательно ) и уж в обязательном порядке знание ПДД.
Велосипед позволяет всего этого избежать.
Буквально пару недель назад разбирал Mac Book Pro 15 года.
Мне тоже показалось всё просто и очевидно.
Винтики, если нет нужной отвёртки, отлично откручиваются обычной шлицевой
(ноут был залит и ему уже всё равно было ).
А вот с телефонами и правда сложнее: клей везде. Клей и защелки.
Менял экран на каком-то MEIZU — замучился отклеивать.
Очень очень аккуратным.
Работа достойная сапёра: одно резкое движение и каюк.
Меня на это никогда не хватало.
Да и грязное это дело.
Другое дело, когда вам нужно полностью разобрать клеенный картридж.
А тонер такая дрянь, что если что-то с ним резко сделать (уронить, дёрнуть ёмкость) то он оказывается тонким ровным слоем даже на потолке.
А если еще и барабан и шестерни с ракелем менять — это уже путь самурая.
А вот раньше: до сих пор с содроганием вспоминаю перезаправку клееных картриджей от от 6p.
Что вообще делать с телефоном *постоянно в руках*?
Я со своего читаю, использую навигатор, плюс сам телефонный функционал и в итоге к вечеру второго дня еще 20% заряда остаётся.
Экран FullHd, батарея те же 3000.
Если нет, то эти 5 часов превращаются в 2 дня.
А вот обязательное наличие белого IP или возможности проброса портов для RDP и Radmin упомянуть необходимо было.
Да и даже если так, то просто уехал бы.
Может они цепляют только тех, кто по дорогам ездит?
В реальности ГИБДД к велосипеду отношения не имеет — только на бумаге.
Но за заботу спасибо.
И вам удачи :)
80К это крайне бюджетно для таких характеристик и очень близко к тому, что хотелось бы собрать.
А на электровелосипеде и удовольствие и пива можно выпить и в горки заезжать не надо.
Это вполне себе полноценный транспорт.
Не стоит его сравнивать с обычным велосипедом.
Уже 2 года присматриваюсь к идее летом пересесть на электровел.
Пока останавливают только цены.
Обычный и электро велосипеды это совершенно разные вещи с разными целями.
Первый покупают, кто для здоровья, кто для развлечения или еще как, а вот второе это уже вполне себе может быть транспортом.
А экран дело личное: по мне 5.5 это мало.
Мерида, как бы легка она не была, сама не едет.
Не моё :)
Да и предугадать всё нельзя. И быть абсолютно внимательным тоже.
В машине хотя бы не чувствуешь себя голым.
Давно подумываю о скутере, но как вспоминаю, что надо будет по дорогам ездить среди машин, эта идея в очередной раз отваливается. А вот электровел с запасом хода километров 50-70 был бы очень даже.
Велосипед позволяет всего этого избежать.
Мне тоже показалось всё просто и очевидно.
Винтики, если нет нужной отвёртки, отлично откручиваются обычной шлицевой
(ноут был залит и ему уже всё равно было ).
А вот с телефонами и правда сложнее: клей везде. Клей и защелки.
Менял экран на каком-то MEIZU — замучился отклеивать.