С флешками не имел никаких проблем.
Остальное оборудование с нюансами. Правильные принтеры устанавливались на ура, менее правильные с бубном, неправильные не могли работать в принципе. Решалось правильным распределением техники по рабочим местам.
Вот сканер — та еще песня.
Использовались как самособранные образы Thinstation, так и готовые wtware. И я могу сказать, что ребята из wtware отрабатывают свои деньги за лицензии на все 100%.
Не надо путать хедхантинг и просто желание сотрудника поменять работу. Если он откликнется на опубликованную вакансию самостоятельно, то тут наверно не должно быть проблем.
Налицо непроработанность требований к системе, в части раздела «быстродействие». Пока новая система не вышла, как минимум, на тот же уровень производительности на тестовых наборах данных, о переходе на новый контур речи быть не может.
Аналогично со способом вывода информации — если предприятию было нужно оставить этот функционал, надо было прописать и требовать реализации.
Вывод из эксплуатации такой системы должен быть запланирован, запланирована и разработка (доработка) современной системы для избежания тупиковой ситуации, когда окружение не сможет обеспечить работу вашей старой системы. А может найдется критическая ошибка или требование на изменение… Кто будет исправлять? С пенсии foxpro-программистов будете вызывать? Да — дорого. Да — долго. Но просчитайте риски и стоимость обслуживания — может выйти еще дороже.
Самый лучший вариант эффективно использовать такие машины — тонкие терминалы. Отлично подключаются хоть к последнему Windows серверу. Никаких неудобств пользователи не испытывают, при условии нормального монитора. При возможности организовать бездисковую загрузку такую машину можно считать условно вечной. Замена вышедшего из строя терминала практически полностью безболезненна как по времени, так и по финансам.
То есть, если предположить, что безтрековые мелкие пакеты воруются на последней миле, то синхронизировав с графиком приема сотрудников в конкретное почтовое отправление, можно вычислить почтальона, который не прочь поживиться чужими мелкими пакетами
А что с форматами файлов? Если в основном это документы, текстовые файлы, то их дополнительно можно архивировать — высокий процент сжатия позволит еще более освободить диски
Скорее всего в конечном итоге схемы процессов преобразуются в XML, который и можно сравнивать. Я работал только с одним BPM-продуктом (ELMA), готового инструментария по сравнению там, к сожалению, нет. Но сами описания схем можно выгрузить из базы и сравнить.
Только с внедрением таких устройств переход на двойной тариф может быть обоснован. Да еще если пару аккумуляторов от Tesla поставить, чтобы ночью заряжались. Иначе я для себя смысла в дешевом электричестве ночью не вижу.
Toyota Alphard — и 7 мест, и полный привод, и не обычный «черный джип». И вообще, если посмотреть на правый руль, очень много вариантов может нарисоваться.
Покупатель находился на территории РФ в момент совершения покупки, значит его действия попадают под наше законодательство. Вот если бы она купила ее, находясь в Китае — вопросов по обладанию не возникло бы. Но в случае несанкционированного получения информации при ее помощи — опять-таки закон РФ стоит на страже наших интересов.
Они плавают, потому что запечатаны. Ну и определенная доля везения. Однако мне кажется, что стекло в океане не растворится за пару дней. Даже в жесточайших условиях прибоя на пляже МакКеричер потребовалось около 20 лет, чтобы битое стекло превратилось в аккуратные камешки.
Остальное оборудование с нюансами. Правильные принтеры устанавливались на ура, менее правильные с бубном, неправильные не могли работать в принципе. Решалось правильным распределением техники по рабочим местам.
Вот сканер — та еще песня.
Использовались как самособранные образы Thinstation, так и готовые wtware. И я могу сказать, что ребята из wtware отрабатывают свои деньги за лицензии на все 100%.
Аналогично со способом вывода информации — если предприятию было нужно оставить этот функционал, надо было прописать и требовать реализации.
Надо же, как англичане удачно скопировали уазик…
Опытный водитель, понимающий различные события и умеющий на них адекватно реагировать.