Вообще-то для хреновины, которая упала с орбиты, размер и правда гигантский. Эта мечта бомжей, похоже полностью проигнорировала свою обязанность "разделения крупных частей на мелкие фрагменты" и сгорания в атмосфере. Выглядит как новенькая.
Что, если честно, слегка напрягает. Не хотел бы я, чтоб такое шлёпнулось у меня в городке.
При помощи чего-то такого, вероятно. Первое же, что гугл выдал, когда я спросил про глубоководные аппараты с манипуляторами. Уж у береговой охраны должна быть подобная штука. Там даже человек внутри не нужен.
UPDATE: Нашёл в другом источнике.
Фрагменты батискафа, который совершал погружение к обломкам «Титаника», были найдены беспилотным глубоководным роботом с канадского корабля.
По способу - сеткой, должно быть. Крупные обломки - крюком. Хотя сетка соберёт и вывалившуюся при подъеме тросом мелочь.
Тоже склоняюсь к такому варианту. Как минимум: должны быть травмы от схлопывающихся элементов корпуса. На что-то подобное косвенно указывают слова "тщательно извлечены".
Вообще, как сказали Выше, есть команда, которая проводила такие эксперименты. И у них даже были закрытая банка и закрытая бутылка (последняя выдержала гораздо больше). Можно было бы попросить их провести такой эксперимент. Например - схлопнуть бутылку с сырой сосиской или, лучше, кусочком сырого мяса. Долькой мандарина, может быть (чтоб не было этических моментов).
Ну а что Вы хотите, если ОМС медицину все поголовно называют "бесплатной"? А к налогам отношение "Чего-чего подняли? Я на заводе работаю, а не торгаш какой-нибудь, никаких налогов я не плачу! Ну за машину только".
Я вот сейчас минут пять специально кругами ходил и вспоминал, бы ли у нас на экономике за весь семестр хоть один разговор о налогообложении. (Не вспомнил, хотя это, конечно, может быть и в мой огород камешек.)
Но если нас (то есть пока что вас т. к. я голосовать не могу пока) многократно больше, и они сливают карму, почему бы раздражённому большинству не рассердиться и не отправить их в минусовые минуса? Даже если прилетит НЛО и восстановит карму - сделать это снова. И завтра. И послезавтра. И после послезавтра, до тех пор, пока в НЛО не закончится луц. ...Прошу прощения, кто-то звонит в дверь. Продолжу мысль чуть позже.
Ага, а бронежилеты выдают, потому что мало смелых, готовых грудью броситься на пулемёт.
Смелые, которые сгорят в самолёте много пользы не принесут. Лётчик, действительно, дороже самолёта. По крайней мере так было до определённого порога технического развития. "Испокон веков" (когда в небо поднимались, в значительной доле благородные) у командования с пилотами был некий моральный контракт: ты летаешь и дерёшься в наверху, как не в себя, а за это мы, если тебя собьют, угробим хоть роту, но вытащим обратно всё, что от тебя останется после приземления.
Современный самолёт построить довольно дорого и довольно долго. Но, внезапно, оказывается, что и требования к пилоту такого самолёта невероятно возрастают. Построить второй завод, выпускающий, например, "бородавочники", чтобы удвоить их выпуск невероятно дорого и долго. Но обеспечить выпускаемую продукцию пилотами на длинной дистанции гораздо сложнее. Выпускника осоавиахима Вы туда не посадите, если Вам ещё нужны этот выпускник и эта машина. А две лётные академии не дадут вам пилотов, которые нужны прямо тут и сейчас, в два раза быстрее.
Не говоря уже о том, что вернувшийся в строй пилот сбитой машины поднимает мораль личного состава на порядок лучше, чем стенгазета с его фотографией в статье о героическом таране.
Культура эксплуатации - это хорошо. Это мы со всем нашим почтением.
Но даже мегакорпорации, в которых культура эксплуатации вбита в спинной мозг сотрудников сапогами сержантов (да, я говорю про военных), ежегодно гробят по всей планете тонны дорогостоящего оборудования и немало личного состава исключительно потому, что кто-то что-то прощёлкал. Иногда требуются многомесячные расследования, чтобы понять: кто и что.
Ваш покорный слуга, наобжигавшись в командировках в места, где за обозримое время ничего не достать, вообще попросил бы этот геймпад сделать не только проводным, но ещё и как в Денди - без микросхем, на замыкании контактов. Чтоб, если что, тупо проводами можно было рулить. И лучше два. И чтоб гнёзд тоже было два.
И вообще я бы туда, давайте будем честны, не полез бы за эти двести пятьдесят тысяч... Даже если бы платили мне, а не я.
Так ведь миллиардеры там - внизу. А автор тут - наверху. Или существует какой-то фонд, оплачивающий статьи о погибших миллиардерах? Кто последний в очередь за гонораром?
Как минимум, нужно обладать некоторым жизненным опытом, чтобы попробовать мультиметром комплект запасных батареек. Потому что сюрприз-сюрприз, иногда - в очень редких случаях, но всё же - свежераспакованные батарейки оказываются тыквой.
Это могут быть остатки кабеля или шланга, обмотанные защитной изоляцией с ценой погонного метра выше, чем стоит средненький мопед.
Вообще-то для хреновины, которая упала с орбиты, размер и правда гигантский. Эта мечта бомжей, похоже полностью проигнорировала свою обязанность "разделения крупных частей на мелкие фрагменты" и сгорания в атмосфере. Выглядит как новенькая.
Что, если честно, слегка напрягает. Не хотел бы я, чтоб такое шлёпнулось у меня в городке.
Принципиально не меняет, но создаёт легкое послевкусие попытки манипулировать читательским восприятием при помощи "больших цифров". Неприятно.
Если б в пятницу распоряжением Центробанка установили жесткий курс в 60 копеек, Вы бы его для расчётов в статье использовали?
А почему Вы затраты 2022 года при курсе 60-65 переводите в рубли по курсу лета 2023 - 90?
Вот довольно обстоятельное разъяснение недавно вышло.
Методы опричников являются хорошим мотиватором только в глазах опричников.
Отлично себя чувствуют. Правда посмотреть на это не получается. Говорю же, команду хабра надо тыкать палочкой, чтоб совместимость вернули.
При помощи чего-то такого, вероятно. Первое же, что гугл выдал, когда я спросил про глубоководные аппараты с манипуляторами. Уж у береговой охраны должна быть подобная штука. Там даже человек внутри не нужен.
UPDATE: Нашёл в другом источнике.
По способу - сеткой, должно быть. Крупные обломки - крюком. Хотя сетка соберёт и вывалившуюся при подъеме тросом мелочь.
Тоже склоняюсь к такому варианту. Как минимум: должны быть травмы от схлопывающихся элементов корпуса. На что-то подобное косвенно указывают слова "тщательно извлечены".
Вообще, как сказали Выше, есть команда, которая проводила такие эксперименты. И у них даже были закрытая банка и закрытая бутылка (последняя выдержала гораздо больше). Можно было бы попросить их провести такой эксперимент. Например - схлопнуть бутылку с сырой сосиской или, лучше, кусочком сырого мяса. Долькой мандарина, может быть (чтоб не было этических моментов).
Ну а что Вы хотите, если ОМС медицину все поголовно называют "бесплатной"? А к налогам отношение "Чего-чего подняли? Я на заводе работаю, а не торгаш какой-нибудь, никаких налогов я не плачу! Ну за машину только".
Я вот сейчас минут пять специально кругами ходил и вспоминал, бы ли у нас на экономике за весь семестр хоть один разговор о налогообложении. (Не вспомнил, хотя это, конечно, может быть и в мой огород камешек.)
Вполне. А вот для чего-то большего, чем просто чтение, увлёкшуюся всякими скриптовыми свистелками техническую команду следовало бы потыкать палочкой.
Какой-нибудь линейный привод, где не хочется использовать зубчатую передачу по какой-то причине.
Но если нас (то есть пока что вас т. к. я голосовать не могу пока) многократно больше, и они сливают карму, почему бы раздражённому большинству не рассердиться и не отправить их в минусовые минуса? Даже если прилетит НЛО и восстановит карму - сделать это снова. И завтра. И послезавтра. И после послезавтра, до тех пор, пока в НЛО не закончится луц. ...Прошу прощения, кто-то звонит в дверь. Продолжу мысль чуть позже.
Для того и устраивают в аэропортах дьютифри.
Кстати, да. Судя по всему, что я прочитал, такая мысль запросто могла прийти в их светлые авантюрные головы.
Ага, а бронежилеты выдают, потому что мало смелых, готовых грудью броситься на пулемёт.
Смелые, которые сгорят в самолёте много пользы не принесут. Лётчик, действительно, дороже самолёта. По крайней мере так было до определённого порога технического развития. "Испокон веков" (когда в небо поднимались, в значительной доле благородные) у командования с пилотами был некий моральный контракт: ты летаешь и дерёшься в наверху, как не в себя, а за это мы, если тебя собьют, угробим хоть роту, но вытащим обратно всё, что от тебя останется после приземления.
Современный самолёт построить довольно дорого и довольно долго. Но, внезапно, оказывается, что и требования к пилоту такого самолёта невероятно возрастают. Построить второй завод, выпускающий, например, "бородавочники", чтобы удвоить их выпуск невероятно дорого и долго. Но обеспечить выпускаемую продукцию пилотами на длинной дистанции гораздо сложнее. Выпускника осоавиахима Вы туда не посадите, если Вам ещё нужны этот выпускник и эта машина. А две лётные академии не дадут вам пилотов, которые нужны прямо тут и сейчас, в два раза быстрее.
Не говоря уже о том, что вернувшийся в строй пилот сбитой машины поднимает мораль личного состава на порядок лучше, чем стенгазета с его фотографией в статье о героическом таране.
Культура эксплуатации - это хорошо. Это мы со всем нашим почтением.
Но даже мегакорпорации, в которых культура эксплуатации вбита в спинной мозг сотрудников сапогами сержантов (да, я говорю про военных), ежегодно гробят по всей планете тонны дорогостоящего оборудования и немало личного состава исключительно потому, что кто-то что-то прощёлкал. Иногда требуются многомесячные расследования, чтобы понять: кто и что.
Ваш покорный слуга, наобжигавшись в командировках в места, где за обозримое время ничего не достать, вообще попросил бы этот геймпад сделать не только проводным, но ещё и как в Денди - без микросхем, на замыкании контактов. Чтоб, если что, тупо проводами можно было рулить. И лучше два. И чтоб гнёзд тоже было два.
И вообще я бы туда, давайте будем честны, не полез бы за эти двести пятьдесят тысяч... Даже если бы платили мне, а не я.
Так ведь миллиардеры там - внизу. А автор тут - наверху. Или существует какой-то фонд, оплачивающий статьи о погибших миллиардерах? Кто последний в очередь за гонораром?
Мы говорим о людях, которые см. https://habr.com/ru/news/743182/#comment_25676574
Как минимум, нужно обладать некоторым жизненным опытом, чтобы попробовать мультиметром комплект запасных батареек. Потому что сюрприз-сюрприз, иногда - в очень редких случаях, но всё же - свежераспакованные батарейки оказываются тыквой.