Есть такая прога, называется CMS (погуглите), так вот походу протокол который вы описали и является ее протоколом. Так что камера эта - обычный голимый дефолтовый китай. Где мой сертификат хакера?
К сожалению ввиду своей кармы я не могу вам ответить ха ха. Но о каких таких проблемах с китайским RTSP вы говорите? У меня только китайские камеры причем самые голимые, стримы висят по полгода без каких бы то ни было проблем.
Вы не дадите доступ напрямую к камере, поскольку сервак который стоит в самой камере (и отдает h264 либо rtsp) просто умрет на количестве клиентов больше 3х — 4х
"очень прожорлив в плане размера выходного файла". Это вообще как? Своей командой ffmpeg вы тупо оборачиваете h264 поток в фрагментированный mp4. Разница между оригиналом и тем что на выходе в плане размера будет небольшой.
Далее вы пишите, что приходится ждать несколько секунд. Так уменьшите размер фрагмента!
По существу в описанном вами способе есть только две проблемы:
Трата процессора сервера на оборачивание h264 в fmp4. Погуглите что собой представляет fmp4. Там ничего сложного, а потому, вместо того чтобы конвертировать это на сервере — это можно конвертировать на клиенте и отдавать в тэг видео через Media Source Extensions. Не буду описывать весь процесс просто подумайте, погуглите и сами до всего дойдете.
Как сервить h264 (в моем варианте) либо (fmp4) в вашем. Здесь и кроется главная проблема. Чем больше клиентов хотят смотреть камеру, тем больше нужно будет tcp соединений, тем больше нужно будет ресурсов на сервере чтобы все это работало. Короче был бы мультикаст udp (а может кто нибудь здесь отпишет по поводу multicast quic?), то можно было бы сделать свой Ютуб на серваке с 1гб ram )))
Вы правы, но только вот у нас в стране существует некая программа по поддержке отечественного автопрома, благодаря которой бремя его поддержки ложится на простых автолюбителей, которые просто хотят ездить на нормальных автомобилях. И не хотят покупать лады весты, калины, уазы и прочие тазы. И благодаря вот таким вот потугам, гос-во просто увеличит пошлины на ввозимые иномарки прикрываясь это тем что у нас то есть свое! Отечественное! Не хуже! Сами они на этом ездить не будут. Да и вообщем то никто ездить не будет. Но бабло попилено, и доход получен дважды. Так что так или иначе, частный заказ или нет, один черт платить будут обычные люди.
Лучший подход?? оооо я вам расскажу какой лучший подход в данном случае. Он довольно прост. Признать, что мы не умеем этого делать, автомобили наши — дерьмо, они никому не нужны. И пока не поздно, начать вбухивать бабло туда, где оно действительно нужно и где от него будет хоть какая то польза. К примеру — изобрести какое нибудь покрытие для дорог, которое не будет распадаться на атомы и превращаться в я ямы каждые полгода, решить проблемы с ЖКХ (у нас 90% жилого фонда в регионах такое — что в подъезд страшно зайти), тратить бабки на решение проблем с пробками в мегаполисах и т. д. Короче влить деньги — туда, где достижение конечного результата — реально + оно принесет видимый эффект и улучшение жизни населения. Электромобиль этот собранный из говна и палок — никому не нужен, он не улучшит жизнь людей, про него забудут через год.
Ага, автомобили с ДВС делать не умеем, а вот электромобили прям щас вот начнем делать, и их будут покупать. Чем по вашему отличается автомобиль с ДВС от электро? Кроме очевидного отсутствия ДВС и трансмиссии? Ничем. В России может кто — то производит электрические рулевые рейки? Датчики АБС российского производства пользуются популярностью? Муфты компрессоров кондея? Пыльники ШРУСов? Может сами ШРУСы? Может быть наша страна знаменита производством емких аккумуляторных батарей? Это будет очередным куском дерьма собранным из запчастей от рено, либо будет полным дерьмом собранным из того, что в России вообще никогда не производилось. Ну и какой идиот это купит и зачем?
У меня то в голове может быть и мусор, а вот у того кто решил деньги налогоплательщиков потратить на вот это вот убожество — целый мусорный полигон.
Сенсорный дисплей, на руле. Самопальные блоки управления всем и вся. Главное вы в статье не упомянули о том, насколько интересно было участвовать в проекте одновременно понимая что это все — мусор?
Есть такая прога, называется CMS (погуглите), так вот походу протокол который вы описали и является ее протоколом. Так что камера эта - обычный голимый дефолтовый китай. Где мой сертификат хакера?
Я слышал в детстве такую байку, типа пленка на нее снимаешь и девчонки - без одежды на снимках получаются. Думал это прикол
Конечно, только раз в сутки.
Просто оставлю это здесь:
ffmpeg -nostats -hide_banner -nostdin -loglevel error -f lavfi -i anullsrc -rtsp_transport tcp -r 25 -re -analyzeduration 0 -probesize 1024 -i rtsp://127.0.0.1:12345/9832 -tune zerolatency -c:v copy -c:a aac -strict experimental -f flv rtmp://x.rtmp.youtube.com/live2/keyК сожалению ввиду своей кармы я не могу вам ответить ха ха. Но о каких таких проблемах с китайским RTSP вы говорите? У меня только китайские камеры причем самые голимые, стримы висят по полгода без каких бы то ни было проблем.
Пила часть 10
Это всего лишь Громов не придумал ничего лучше чем таким образом поднасрать квадрату Гартнера.
Да чтож такое то? Вчера МегаФон, сегодня вот это. Может мы чего то не знаем, и реально уже какой то "Java Script" появился? А мы отстали от жизни?
Там тот же MJPEG + внагрузку детектор движения и ffmpeg.
Там ограничение на траффик.
Все зависит от проца и возможности аппаратного декодирования h264, жрет оно нехило даже в случае "один процесс много клиентов"
Вы не дадите доступ напрямую к камере, поскольку сервак который стоит в самой камере (и отдает h264 либо rtsp) просто умрет на количестве клиентов больше 3х — 4х
"очень прожорлив в плане размера выходного файла". Это вообще как? Своей командой ffmpeg вы тупо оборачиваете h264 поток в фрагментированный mp4. Разница между оригиналом и тем что на выходе в плане размера будет небольшой.
Далее вы пишите, что приходится ждать несколько секунд. Так уменьшите размер фрагмента!
По существу в описанном вами способе есть только две проблемы:
Вы правы, но только вот у нас в стране существует некая программа по поддержке отечественного автопрома, благодаря которой бремя его поддержки ложится на простых автолюбителей, которые просто хотят ездить на нормальных автомобилях. И не хотят покупать лады весты, калины, уазы и прочие тазы. И благодаря вот таким вот потугам, гос-во просто увеличит пошлины на ввозимые иномарки прикрываясь это тем что у нас то есть свое! Отечественное! Не хуже! Сами они на этом ездить не будут. Да и вообщем то никто ездить не будет. Но бабло попилено, и доход получен дважды. Так что так или иначе, частный заказ или нет, один черт платить будут обычные люди.
Можете и дальше иронизировать над ямами в асфальте, но для меня важнее именно асфальт а не абстрактный говномобиль.
Лучший подход?? оооо я вам расскажу какой лучший подход в данном случае. Он довольно прост. Признать, что мы не умеем этого делать, автомобили наши — дерьмо, они никому не нужны. И пока не поздно, начать вбухивать бабло туда, где оно действительно нужно и где от него будет хоть какая то польза. К примеру — изобрести какое нибудь покрытие для дорог, которое не будет распадаться на атомы и превращаться в я ямы каждые полгода, решить проблемы с ЖКХ (у нас 90% жилого фонда в регионах такое — что в подъезд страшно зайти), тратить бабки на решение проблем с пробками в мегаполисах и т. д. Короче влить деньги — туда, где достижение конечного результата — реально + оно принесет видимый эффект и улучшение жизни населения. Электромобиль этот собранный из говна и палок — никому не нужен, он не улучшит жизнь людей, про него забудут через год.
Ага, автомобили с ДВС делать не умеем, а вот электромобили прям щас вот начнем делать, и их будут покупать. Чем по вашему отличается автомобиль с ДВС от электро? Кроме очевидного отсутствия ДВС и трансмиссии? Ничем. В России может кто — то производит электрические рулевые рейки? Датчики АБС российского производства пользуются популярностью? Муфты компрессоров кондея? Пыльники ШРУСов? Может сами ШРУСы? Может быть наша страна знаменита производством емких аккумуляторных батарей? Это будет очередным куском дерьма собранным из запчастей от рено, либо будет полным дерьмом собранным из того, что в России вообще никогда не производилось. Ну и какой идиот это купит и зачем?
У меня то в голове может быть и мусор, а вот у того кто решил деньги налогоплательщиков потратить на вот это вот убожество — целый мусорный полигон.
Сенсорный дисплей, на руле. Самопальные блоки управления всем и вся. Главное вы в статье не упомянули о том, насколько интересно было участвовать в проекте одновременно понимая что это все — мусор?
Вот поэтому и не заделали. Нужно было брать отечественный!
И где они? Все эти мифологические устройства которые вы делаете?
Экспертное мнение на высоте :)