Но я хочу еще пару слов добавить: во-первых, когда речь идет о федеральных трассах - она должна ОФИЦИАЛЬНО быть таковой (а не просто "обслуживаться из федеральных средств"). Также, как и state highway (т.е. "дорога уровня штата") должна иметь соотвествующий статус.
Второе - на самом деле там довольно большая разница в том, как законы действуют если вас остановят на федеральном хайвее, на хайвее уровня штата, или просто на местной дороге. И действие законов будет отличаться - и приоритет по отношению одних к другим.
Например: если вы будете ехать в Калифорнии по I-5 (федеральный хайвей) от Сан-Диего на север - вас могут остановить агенты федеральной иммиграционной службы просто на том основании, что вы едете со стороны Мексики (и поэтому потенциально можете оказаться нелегалом). Если же вы будете ехать по хайвею, относящемуся к штату (или вообще по городским улицам) - они могут вас остановить ТОЛЬКО если у них есть КОНКРЕТНЫЕ основания подозревать вас в нелегальном переходе границы (или транспортировке контрабанды).
Или - на федеральном хайвее местная полиция может вас остановить ТОЛЬКО если есть основания подозревать вас в совершении уголовного преступления. За транспортное нарушение - нет, не могут: нужен highway patrol. А вот за пределами федерального хайвея - да, могут.
Американские законы, во многих случаях, выглядят странными....
Суть предложения совсем НЕ в том, чтобы как-то контролировать 3D -принтеры и прочее.
Это делается исключительно для того, чтобы создать прецедент, накладывающий маловыполнимые ограничения. То же самое, как попытка протащить закон в Калифорнии, требующий "микропринта" (при очевидном отсутствии технологий, позволяющих это делать).
Протаскивается куча законов, каждый из которых, ВРОДЕ БЫ, конституционное право обладать оружием не нарушает - но все вместе они просто делают новое оружие и/или части к нему полностью недоступным для обычных граждан.
Мы же о НЙ говорим - а там как в том старом анекдоте: "все нельзя - даже то, что можно!"
Люди заказывали части оружия, которые либо в принципе в НЙ не разрешены для приобретения без посредничества дилера, либо в одной посылке комбинацию частей/комплектов, которые отдельно друг от друга заказывать можно, но вместе - получается больше "80%" (тупо чтобы на пересылке сэкономить).
Если человек не покидает федеральный хайвей - он может ехать куда угодно, через какие угодно штаты, без риска, что из-за местных "заморочек" он будет арестован. Задержать могли ТОЛЬКО на дорогах (улицах) непосредственно данного штата.
В НЙ типичный "прокол" - либо задержка рейса при пересадке в NY/NJ, когда человек покидает аэропорт (федеральную территорию) и идет ночевать в отеле. Либо покидает федеральный хайвей, чтобы пообедать в "модном" месте (и его останавливают по дороге, из-за "чужих" номеров). 85%+ случаев.
Кроме того - есть.... люди со странностями, которые заказывают части оружия прямо себе домой по почте. Почти что кандидаты на Дарвиновскую премию.
Выше конкретная цитата, ссылка на закон.
Но я хочу еще пару слов добавить: во-первых, когда речь идет о федеральных трассах - она должна ОФИЦИАЛЬНО быть таковой (а не просто "обслуживаться из федеральных средств"). Также, как и state highway (т.е. "дорога уровня штата") должна иметь соотвествующий статус.
Второе - на самом деле там довольно большая разница в том, как законы действуют если вас остановят на федеральном хайвее, на хайвее уровня штата, или просто на местной дороге. И действие законов будет отличаться - и приоритет по отношению одних к другим.
Например: если вы будете ехать в Калифорнии по I-5 (федеральный хайвей) от Сан-Диего на север - вас могут остановить агенты федеральной иммиграционной службы просто на том основании, что вы едете со стороны Мексики (и поэтому потенциально можете оказаться нелегалом). Если же вы будете ехать по хайвею, относящемуся к штату (или вообще по городским улицам) - они могут вас остановить ТОЛЬКО если у них есть КОНКРЕТНЫЕ основания подозревать вас в нелегальном переходе границы (или транспортировке контрабанды).
Или - на федеральном хайвее местная полиция может вас остановить ТОЛЬКО если есть основания подозревать вас в совершении уголовного преступления. За транспортное нарушение - нет, не могут: нужен highway patrol. А вот за пределами федерального хайвея - да, могут.
Американские законы, во многих случаях, выглядят странными....
Federal protection: 18 U.S.C. § 926A (FOPA safe-passage rule)
Major federal statute that preempts state firearm restrictions while traveling is the Firearm Owners Protection Act (FOPA) safe-passage provision.
What § 926A allows
You may transport a firearm through a restrictive state without complying with that state’s firearm possession laws if ALL of the following are true:
You are traveling from a place where you may lawfully possess the firearm
To another place where you may lawfully possess it
The firearm is:
Unloaded, and
Not readily accessible from the passenger compartment
If the vehicle has a trunk, the firearm must be in the trunk
Ammunition must also be inaccessible (often interpreted as separate container)
If these conditions are met, state law is preempted.
Суть предложения совсем НЕ в том, чтобы как-то контролировать 3D -принтеры и прочее.
Это делается исключительно для того, чтобы создать прецедент, накладывающий маловыполнимые ограничения. То же самое, как попытка протащить закон в Калифорнии, требующий "микропринта" (при очевидном отсутствии технологий, позволяющих это делать).
Протаскивается куча законов, каждый из которых, ВРОДЕ БЫ, конституционное право обладать оружием не нарушает - но все вместе они просто делают новое оружие и/или части к нему полностью недоступным для обычных граждан.
Большинство заправок на федеральных трассах - они на федеральной земле.
Мы же о НЙ говорим - а там как в том старом анекдоте: "все нельзя - даже то, что можно!"
Люди заказывали части оружия, которые либо в принципе в НЙ не разрешены для приобретения без посредничества дилера, либо в одной посылке комбинацию частей/комплектов, которые отдельно друг от друга заказывать можно, но вместе - получается больше "80%" (тупо чтобы на пересылке сэкономить).
Если человек не покидает федеральный хайвей - он может ехать куда угодно, через какие угодно штаты, без риска, что из-за местных "заморочек" он будет арестован. Задержать могли ТОЛЬКО на дорогах (улицах) непосредственно данного штата.
В НЙ типичный "прокол" - либо задержка рейса при пересадке в NY/NJ, когда человек покидает аэропорт (федеральную территорию) и идет ночевать в отеле. Либо покидает федеральный хайвей, чтобы пообедать в "модном" месте (и его останавливают по дороге, из-за "чужих" номеров). 85%+ случаев.
Кроме того - есть.... люди со странностями, которые заказывают части оружия прямо себе домой по почте. Почти что кандидаты на Дарвиновскую премию.