С чего вы взяли, что люди не понимают? В крипту и в nft до сих пор существенный порог входа, если кто-то вошёл, значит понимает. Я считаю, что все всё понимают и сознательно принимают на себя риски.
Информация преподнесена для галочки, но это не фейк. Насколько помню, в раковые клетки доставляют изотоп бор 10 с большим сечением захвата тепловых нейтронов, потом облучают нейтронами. В результате в клетках опухоли, содержащих бор 10, происходят локальные ядерные реакции, и они с ближайшим окружением погибают.
Нам в МИФИ лет 15 назад во время экскурсии на реактор рассказывали про эту терапию и показывали результаты не только на мышах, но и на собаках (как сейчас помню, что вылечили саркому на ноге у собаки совместно с центром Блохина).
Я не писал, потому что через те места к одному перекрёстку регулярно ездит экипаж ГИБДД, так что они должны быть в курсе. Но возможно и стоит написать, потому что формальное заявление может сподвигнуть к действию.
Нашли подтверждение своим убеждениям, а остальное проигнорировали? Ходил я и по судам (по делам, не связанным с ПДД), заседал несколько раз до полуночи. Так себе удовольствие. Если приспичит - пойду (возьму отпуск и буду таскаться на заседания в другой регион). Я не за бесплатные гонки, но я против того, чтобы меня, законопослушного водителя всего с 1 штрафом за разметку за 5 лет, потенциально штрафовали на крупные суммы и подвергали аресту (таскали по судам) за непреднамеренные нарушения по вине других лиц, которые не понесут за это никакого наказания. Слышали термин "низковисящие яблоки"? Он про то, что с минимальными затратами можно значительно улучшить ситуацию. Так вот сейчас на дорогах очень много "низковисящих яблок", но организаторы движения не спешат их сорвать, а активисты при этом требуют кратно увеличивать штрафы.
Чуть ниже я привёл пример, как при ремонте Варшавки убрали знаки населённых пунктов у деревень. С окончанием ремонта их не вернули. Едет водитель 90, не нарушает, и тут на тебе камера и штраф - ты едешь по населённому пункту 90 вместо 60. Деревни полупустые и полузаросшие, особенно по окраинам, поэтому домов вначале не видно и едешь как будто в лесу. И так минимум 5 раз на протяжении 50 км. Ок, по вашему предложению законопослушный водитель получит штраф тысяч 250+ и хороший административный срок, а те, кто допускает такую дорожную ситуацию - в лучшем случае ничего.
Вы приводите неравнозначные аналогии. Вы сами-то водите? Опять тот же пример с дорогой от Москвы в Калужскую область. Оставим в стороне проблемы с разметкой и знаками, возьмём только пешеходные переходы. В этих местах асфальт практически полностью закрашен белой и жёлтой краской, что ухудшает сцепление с дорогой, а видимости не прибавляет. Днём я вижу и белую разметку, а в сумерках и темноте никакая не видна, потому что краска не светоотражающая, а сами переходы никак специально не подсвечены. В итоге сделали только хуже. Я как пешеход не раз на таких переходах поскальзывался, особенно политых реагентами. Я как водитель всегда стараюсь перед переходом сбрасывать скорость, особенно в сумерках и ночью, потому что кроме знака перехода как правило ничерта не видно, хотя в потоке это доставляет сильный дискомфорит (мало ли кто зимой в зад въедет). И такие нерегулируемые переходы через 2 полосы в каждую сторону (всего 4) проходят через шоссе, где скорость - 90 км/ч, да и во многих городах не лучше. Если бы организаторы движения и те, кто инициирует и принимает решения, сами водили бы по этим дорогам и ходили бы по этим переходам, а не ездили в членовозах или на самокатах в центре столицы, то в первую очередь сделали бы хорошую подсветку зебр и прилегающей территории, чтобы пешеходов было видно издалека. Во вторую очередь они бы поставили светофоры с кнопками на переходы через шоссе, особенно многополосные. В третью, нахер стерли бы желтые полосы, оставив только белые. Есть ещё в четвёртых, в пятых и так далее, и повышение штрафов тут не на первом месте. Но можно конечно не заниматься инфраструктурой, а просто сделать строже наказание, собрать больше штрафов, посадить больше людей. Я, кстати, не против повышения штрафов, особенно для гонщиков, но я против повышения штрафов без иных мер, в первую очередь инфраструктурных.
Всё портится тем, что в суде сложно опротестовывать штрафы, полученные по вине организаторов движения. Я лично не только прогрессивную шкалу штрафов поддержал бы (не по стоимости автомобиля, а по количеству нарушений), но и баллы с лишением прав по сумме нарушений, и ограничение скорости в населённых пунктах, и много ещё чего могу предложить. Но вот ситуация. Еду из Москвы к родителям в Калужскую область. Местами ремонтируют Варшавку. На время ремонта убрали знаки населённых пунктов у некоторых деревень, а камеры остались. Более того, после окончания ремонта знаки населённых пунктов так и не вернули (к слову, часто после окончания ремонта временные знаки ограничения скорости висят месяцами). За поездку в одну сторону не менее пяти штрафов можно привезти. Я уж не говорю, что это опасно для пешеходов в этих местах. Полно безобразной разметки на дорогах. Особенно это чувствуется после длительного пребывания в ЕС. Нужно не только водителей наказывать, но и организаторов.
Это софистика и очередная теория заговора. Более века назад, когда это было абсолютно не в тренде, Сванте Аррениус количественно оценил изменение климата по изменению состава атмосферы.
Есть много занимательных умозрительных теорий, но всё же в науке, основываясь на данных раскопок и моделировании, постепенно сошлись на главенствующей роли метеорита. Если интересно, то вот хороший обзор https://trv-science.ru/2021/06/markov-mass-extinction/
Можете почитать отличное интервью Михаила Кацнельсона (https://nplus1.ru/material/2021/04/05/katsnelson-on-quantum-mind). Там есть и про теорию Пенроуза: "Но когда люди говорят о квантовых эффектах в биологии, психологии и так далее, они же большее имеют в виду. Они имеют в виду, что во всех этих процессах играет роль такое специфическое явление, как квантовая запутанность — то есть мы имеем дело с макроскопическими квантовыми явлениями. И вот в это уже поверить безумно трудно. Дело в том, что свойство квантовой запутанности, вообще-то, безумно хрупкое. И оно, как правило, убивается процессом, который называется «декогеренция». Если вы берете абсолютно изолированную от всего квантовую систему, [то у нее,] конечно, будут какие-то собственные состояния, собственные волновые функции и так далее. Но когда вы помещаете всю эту систему в окружение, подавляющее большинство этих состояний разрушается."
С чего вы взяли, что люди не понимают? В крипту и в nft до сих пор существенный порог входа, если кто-то вошёл, значит понимает. Я считаю, что все всё понимают и сознательно принимают на себя риски.
Крипта сильно выросла за последние несколько лет, а рубль упал. 7 трлн - это наверняка с учётом прибыли, а не то, что россияне изначально вложили.
7 трлн рублей - это оценка стоимости криптовалют в кошельках россиян, а не оценка финансирования оппозиции.
Есть шутка, что по использованию носителями русского языка артиклей в английском можно сделать генератор случайных чисел.
Информация преподнесена для галочки, но это не фейк. Насколько помню, в раковые клетки доставляют изотоп бор 10 с большим сечением захвата тепловых нейтронов, потом облучают нейтронами. В результате в клетках опухоли, содержащих бор 10, происходят локальные ядерные реакции, и они с ближайшим окружением погибают.
Нам в МИФИ лет 15 назад во время экскурсии на реактор рассказывали про эту терапию и показывали результаты не только на мышах, но и на собаках (как сейчас помню, что вылечили саркому на ноге у собаки совместно с центром Блохина).
Красивая демонстрация нетрадиционного использования сканирующей электрохимической микроскопии.
Жаль, что такой подход превратился в норму.
Так это отражение общего состояния системы образования. Ничего хорошего в этом нет.
Любой хороший руководитель в здравом уме не только читает финальный вариант, но и пристально следит за ходом работы.
Несколько лет назад, сразу по возвращении в Россию, активно писал с околонулевым эффектом.
Я не писал, потому что через те места к одному перекрёстку регулярно ездит экипаж ГИБДД, так что они должны быть в курсе. Но возможно и стоит написать, потому что формальное заявление может сподвигнуть к действию.
Нашли подтверждение своим убеждениям, а остальное проигнорировали? Ходил я и по судам (по делам, не связанным с ПДД), заседал несколько раз до полуночи. Так себе удовольствие. Если приспичит - пойду (возьму отпуск и буду таскаться на заседания в другой регион). Я не за бесплатные гонки, но я против того, чтобы меня, законопослушного водителя всего с 1 штрафом за разметку за 5 лет, потенциально штрафовали на крупные суммы и подвергали аресту (таскали по судам) за непреднамеренные нарушения по вине других лиц, которые не понесут за это никакого наказания. Слышали термин "низковисящие яблоки"? Он про то, что с минимальными затратами можно значительно улучшить ситуацию. Так вот сейчас на дорогах очень много "низковисящих яблок", но организаторы движения не спешат их сорвать, а активисты при этом требуют кратно увеличивать штрафы.
Чуть ниже я привёл пример, как при ремонте Варшавки убрали знаки населённых пунктов у деревень. С окончанием ремонта их не вернули. Едет водитель 90, не нарушает, и тут на тебе камера и штраф - ты едешь по населённому пункту 90 вместо 60. Деревни полупустые и полузаросшие, особенно по окраинам, поэтому домов вначале не видно и едешь как будто в лесу. И так минимум 5 раз на протяжении 50 км. Ок, по вашему предложению законопослушный водитель получит штраф тысяч 250+ и хороший административный срок, а те, кто допускает такую дорожную ситуацию - в лучшем случае ничего.
Вы приводите неравнозначные аналогии. Вы сами-то водите? Опять тот же пример с дорогой от Москвы в Калужскую область. Оставим в стороне проблемы с разметкой и знаками, возьмём только пешеходные переходы. В этих местах асфальт практически полностью закрашен белой и жёлтой краской, что ухудшает сцепление с дорогой, а видимости не прибавляет. Днём я вижу и белую разметку, а в сумерках и темноте никакая не видна, потому что краска не светоотражающая, а сами переходы никак специально не подсвечены. В итоге сделали только хуже. Я как пешеход не раз на таких переходах поскальзывался, особенно политых реагентами. Я как водитель всегда стараюсь перед переходом сбрасывать скорость, особенно в сумерках и ночью, потому что кроме знака перехода как правило ничерта не видно, хотя в потоке это доставляет сильный дискомфорит (мало ли кто зимой в зад въедет). И такие нерегулируемые переходы через 2 полосы в каждую сторону (всего 4) проходят через шоссе, где скорость - 90 км/ч, да и во многих городах не лучше. Если бы организаторы движения и те, кто инициирует и принимает решения, сами водили бы по этим дорогам и ходили бы по этим переходам, а не ездили в членовозах или на самокатах в центре столицы, то в первую очередь сделали бы хорошую подсветку зебр и прилегающей территории, чтобы пешеходов было видно издалека. Во вторую очередь они бы поставили светофоры с кнопками на переходы через шоссе, особенно многополосные. В третью, нахер стерли бы желтые полосы, оставив только белые. Есть ещё в четвёртых, в пятых и так далее, и повышение штрафов тут не на первом месте. Но можно конечно не заниматься инфраструктурой, а просто сделать строже наказание, собрать больше штрафов, посадить больше людей. Я, кстати, не против повышения штрафов, особенно для гонщиков, но я против повышения штрафов без иных мер, в первую очередь инфраструктурных.
Всё портится тем, что в суде сложно опротестовывать штрафы, полученные по вине организаторов движения. Я лично не только прогрессивную шкалу штрафов поддержал бы (не по стоимости автомобиля, а по количеству нарушений), но и баллы с лишением прав по сумме нарушений, и ограничение скорости в населённых пунктах, и много ещё чего могу предложить. Но вот ситуация. Еду из Москвы к родителям в Калужскую область. Местами ремонтируют Варшавку. На время ремонта убрали знаки населённых пунктов у некоторых деревень, а камеры остались. Более того, после окончания ремонта знаки населённых пунктов так и не вернули (к слову, часто после окончания ремонта временные знаки ограничения скорости висят месяцами). За поездку в одну сторону не менее пяти штрафов можно привезти. Я уж не говорю, что это опасно для пешеходов в этих местах. Полно безобразной разметки на дорогах. Особенно это чувствуется после длительного пребывания в ЕС. Нужно не только водителей наказывать, но и организаторов.
Это софистика и очередная теория заговора. Более века назад, когда это было абсолютно не в тренде, Сванте Аррениус количественно оценил изменение климата по изменению состава атмосферы.
По-вашему, 99% учёных не видели эти графики и не рассматривали разные сценарии?
Есть много занимательных умозрительных теорий, но всё же в науке, основываясь на данных раскопок и моделировании, постепенно сошлись на главенствующей роли метеорита. Если интересно, то вот хороший обзор https://trv-science.ru/2021/06/markov-mass-extinction/
Можете почитать отличное интервью Михаила Кацнельсона (https://nplus1.ru/material/2021/04/05/katsnelson-on-quantum-mind). Там есть и про теорию Пенроуза: "Но когда люди говорят о квантовых эффектах в биологии, психологии и так далее, они же большее имеют в виду. Они имеют в виду, что во всех этих процессах играет роль такое специфическое явление, как квантовая запутанность — то есть мы имеем дело с макроскопическими квантовыми явлениями. И вот в это уже поверить безумно трудно. Дело в том, что свойство квантовой запутанности, вообще-то, безумно хрупкое. И оно, как правило, убивается процессом, который называется «декогеренция». Если вы берете абсолютно изолированную от всего квантовую систему, [то у нее,] конечно, будут какие-то собственные состояния, собственные волновые функции и так далее. Но когда вы помещаете всю эту систему в окружение, подавляющее большинство этих состояний разрушается."