Честно говоря не знаю, как устроено сейчас в самолётах, но ещё 7 или 8 лет назад я летел над Европой лоукостером и был доступ в интернет в полете. Скорость конечно никакая, что-то вообще недоступно, но для банковских транзакций вполне ок.
Скоростной поезд Аллегро между Хельсинки и Питером (доковидные времена) - на всем пути был доступен WiFi с нормальной скоростью.
А я думал, что только у нас коммунальщики дорвались до этих триммеров. Лето было довольно сухое, "ничейные" участки. которые не выкашивали под корень, стояли зеленые, а газоны уже в середине лета выглядели как поздняя осень.
И банки похоже за меня решают, правда хорошо дело до списания средств не доходит, а просто уведомления падают "у вас не оплачен счет..."
Счета эти от охраны (та, которая Росгвардия, т.е. не частная лавочка). Стал разбираться, оказывается причина проста - когда-то в каждом районе был отдел охраны со своей бухгалтерией, в каждом отделе договоры нумеровали.. правильно, начиная с цифры 1. Потом их объединили, но поменять нумерацию договоров никто не подумал. Несмотря на разные адреса, я получается заключил договор не только в своем городе, но еще и в соседних. Бухгалтерия говорит "да, мы знаем, но вы не обращайте внимание :)
К моему удивлению, даже на главной жд ветке страны, между СПб и Мск, местами нет инета, не проходят оплаты с мобильного банковского терминала, сотрудники говорят да, это типично ("Сапсан").
Уже есть истории, что человеку банк заблокировал карту через 2 дня после прилета из-за границы, сославшись на блокировку сим карты. Возможно это единичный сбой, но скоро похоже всех, кто выезжал "туда", будут заносить в списки неблагонадежных, хорошо если не иноагентов сразу. Дно еще не достигнуто.
Имитация разговора с живым человеком. У Мегафона подобная хрень - если раньше автоответом был стандартный текст абсолютно нейтральным голосом ("..абонент вне зоны действия сети.."), то сейчас зачитывают разные фразы то на фоне другого разговора, то разными голосами. Толку ноль (недоступный абонент от этого не ответит), только раздражает.
Интересно, на средних волнах длина волны сотни метров, а какая длина антенны была в вашем случае? Метровый хвостик и согласовать трудно и эффективность никакая, хотя наверное для слушателей в соседних домах в любом случае этого достаточно.
Еще я бы добавил. что ресурс числа соединений у коннекторов ограничен. Одно дело. если просто один раз подключили линк между двумя блоками и более его не трогаете, а другое если это скажем магистраль, которую периодически приходится измерять. Насколько помню читал, у FC/APC этот ресурс порядка 100 соединений (хотя сейчас указывают 500), и если патчкорд поменять не проблема, то переварить оптическую розетку в кроссе уже гораздо сложнее.
В моем городе магистральный водовод холодной воды до сих пор из чугунных труб, стыки которых залиты свинцом. Не поверил, если б не рассказал чел, который видел ремонт. Контакт свинца с водой конечно минимальный, но тем не менее.
Кстати да, у меня давно есть eSIM одного оператора, сначала был польский номер, потом остался только инет. Чтоб она не протухла, раз в год выходил в инет в России, если не ездил за границу. А теперь всё, интернет в России не работает, за границей - нет проблем.
Про округления и копейки тоже спомнил: середина 90х, я тогда отвечал за биллинг в нашей конторе. Месячные отчеты распечатывали с Excel-а, и вот в один из периодов бухгалтерия говорит, что месячный баланса не сводится на 1 копейку. Главбух такая: "никто сегодня домой не идет, пока не найдете эту копейку". Ну и смотрят на меня как на врага, мол это ты со своим компьютером накосячил... Причина оказалась тривиальной: тогда уже тарифы росли и в этот месяц условно говоря итоговая сумма вместо 999.11 стала 1000.11, а последняя копейка при печати в ширину ячейки просто не влезла.
старый советский Этиловый АИ-93 содержал порядка 0,17 г/л Pb
В статье не раз термины "этилированный" и "этиловый", "этанол" используются как синонимы. Но первое - это про тетраэтилсвинец в бензине, а второе - это спирт (органическое соединение, относящееся к классу одноатомных первичных спиртов).
В-третьих, исчезает запах этилового выхлопа, который многим давно мозолит
Вот этот запах-то как к свинцу относится? Никак. Еще в 2010 в Финляндии заправлялся бензином Е85, в котором 85% этилового спирта, AFAIR. Легкий запах был, но именно такой бензин подавался как более экологический. Машина на нем ехала не хуже. чем на нашем 95.
Только сегодня летел на А320 во Внуково и думал про это, все было штатно и самолёт новый (турецкий). Но что интересно - несколько раз пытался при взлете/посадке записать трек (приложение Геотрекер) и ни в одном российском аэропорту не получалось, а в турецком Измире впервые получилось, там ничего из гпс не давая, не говоря уж про прочее. Власть привела гибридную войну на нашу территорию, и делает вид что "всё идёт по плану", хотя в том же центре Москвы, на Лубянке, навигация по картам Яндекса показывает локацию то там, то тут. Пришлось у местных спрашивать, как найти нужный адрес...
А автору отдельное спасибо за описание, как работает TCAS, думал она чисто пассивная система.
Да буквально на днях нужно было узнать про ЖД транспорт в Измире, сайт только на турецком. А это третий по населению город в Турции. Переводишь в браузере - заодно переводятся и названия станций, потом догадывайся, что это было в оригинале)) Объявления на центральном вокзале только на турецком. Автомат пополнения карт izban - интерфейс тоже только для своих, хорошо местный подсказал, что надо зелёную галку жать
Нынешняя модель моего смартфона (Sony) по умолчанию предлагает заряжать аккумулятор до 80 или 90% ёмкости с той же целью, и только иногда автоматом доводит до 100
Эх, после такого теста пойти что ли выгулять свою зеркалку (Olympus E5), которая скучает уже много месяцев. Увы, вес и габариты сыграли свою роль, снимает-то она даже по нынешним временам неплохо.
Честно говоря не знаю, как устроено сейчас в самолётах, но ещё 7 или 8 лет назад я летел над Европой лоукостером и был доступ в интернет в полете. Скорость конечно никакая, что-то вообще недоступно, но для банковских транзакций вполне ок.
Скоростной поезд Аллегро между Хельсинки и Питером (доковидные времена) - на всем пути был доступен WiFi с нормальной скоростью.
А я думал, что только у нас коммунальщики дорвались до этих триммеров. Лето было довольно сухое, "ничейные" участки. которые не выкашивали под корень, стояли зеленые, а газоны уже в середине лета выглядели как поздняя осень.
И банки похоже за меня решают, правда хорошо дело до списания средств не доходит, а просто уведомления падают "у вас не оплачен счет..."
Счета эти от охраны (та, которая Росгвардия, т.е. не частная лавочка). Стал разбираться, оказывается причина проста - когда-то в каждом районе был отдел охраны со своей бухгалтерией, в каждом отделе договоры нумеровали.. правильно, начиная с цифры 1. Потом их объединили, но поменять нумерацию договоров никто не подумал. Несмотря на разные адреса, я получается заключил договор не только в своем городе, но еще и в соседних. Бухгалтерия говорит "да, мы знаем, но вы не обращайте внимание :)
К моему удивлению, даже на главной жд ветке страны, между СПб и Мск, местами нет инета, не проходят оплаты с мобильного банковского терминала, сотрудники говорят да, это типично ("Сапсан").
Уже есть истории, что человеку банк заблокировал карту через 2 дня после прилета из-за границы, сославшись на блокировку сим карты. Возможно это единичный сбой, но скоро похоже всех, кто выезжал "туда", будут заносить в списки неблагонадежных, хорошо если не иноагентов сразу. Дно еще не достигнуто.
Вот, а когда ось не прочная, бывает она ломается. Мухи, умываясь лапками, могут нечаянно оторвать себе голову, которая держится на тоненькой шее.
Имитация разговора с живым человеком. У Мегафона подобная хрень - если раньше автоответом был стандартный текст абсолютно нейтральным голосом ("..абонент вне зоны действия сети.."), то сейчас зачитывают разные фразы то на фоне другого разговора, то разными голосами. Толку ноль (недоступный абонент от этого не ответит), только раздражает.
Интересно, на средних волнах длина волны сотни метров, а какая длина антенны была в вашем случае? Метровый хвостик и согласовать трудно и эффективность никакая, хотя наверное для слушателей в соседних домах в любом случае этого достаточно.
так вот откуда современные нормы взялись, "длящееся правонарушение" за пост N лет назад...
Еще я бы добавил. что ресурс числа соединений у коннекторов ограничен. Одно дело. если просто один раз подключили линк между двумя блоками и более его не трогаете, а другое если это скажем магистраль, которую периодически приходится измерять. Насколько помню читал, у FC/APC этот ресурс порядка 100 соединений (хотя сейчас указывают 500), и если патчкорд поменять не проблема, то переварить оптическую розетку в кроссе уже гораздо сложнее.
Больше всего впечатлил акведук в Лиссабоне https://ru.wikipedia.org/wiki/Акведук_Свободных_Вод, высота и красота сооружения.
В моем городе магистральный водовод холодной воды до сих пор из чугунных труб, стыки которых залиты свинцом. Не поверил, если б не рассказал чел, который видел ремонт. Контакт свинца с водой конечно минимальный, но тем не менее.
Кстати да, у меня давно есть eSIM одного оператора, сначала был польский номер, потом остался только инет. Чтоб она не протухла, раз в год выходил в инет в России, если не ездил за границу. А теперь всё, интернет в России не работает, за границей - нет проблем.
"Если вам что-то предлагают бесплатно, значит товаром являетесь вы сами"
Про округления и копейки тоже спомнил: середина 90х, я тогда отвечал за биллинг в нашей конторе. Месячные отчеты распечатывали с Excel-а, и вот в один из периодов бухгалтерия говорит, что месячный баланса не сводится на 1 копейку. Главбух такая: "никто сегодня домой не идет, пока не найдете эту копейку". Ну и смотрят на меня как на врага, мол это ты со своим компьютером накосячил...
Причина оказалась тривиальной: тогда уже тарифы росли и в этот месяц условно говоря итоговая сумма вместо 999.11 стала 1000.11, а последняя копейка при печати в ширину ячейки просто не влезла.
В статье не раз термины "этилированный" и "этиловый", "этанол" используются как синонимы. Но первое - это про тетраэтилсвинец в бензине, а второе - это спирт (органическое соединение, относящееся к классу одноатомных первичных спиртов).
Вот этот запах-то как к свинцу относится? Никак. Еще в 2010 в Финляндии заправлялся бензином Е85, в котором 85% этилового спирта, AFAIR. Легкий запах был, но именно такой бензин подавался как более экологический. Машина на нем ехала не хуже. чем на нашем 95.
Только сегодня летел на А320 во Внуково и думал про это, все было штатно и самолёт новый (турецкий). Но что интересно - несколько раз пытался при взлете/посадке записать трек (приложение Геотрекер) и ни в одном российском аэропорту не получалось, а в турецком Измире впервые получилось, там ничего из гпс не давая, не говоря уж про прочее. Власть привела гибридную войну на нашу территорию, и делает вид что "всё идёт по плану", хотя в том же центре Москвы, на Лубянке, навигация по картам Яндекса показывает локацию то там, то тут. Пришлось у местных спрашивать, как найти нужный адрес...
А автору отдельное спасибо за описание, как работает TCAS, думал она чисто пассивная система.
Да буквально на днях нужно было узнать про ЖД транспорт в Измире, сайт только на турецком. А это третий по населению город в Турции. Переводишь в браузере - заодно переводятся и названия станций, потом догадывайся, что это было в оригинале)) Объявления на центральном вокзале только на турецком. Автомат пополнения карт izban - интерфейс тоже только для своих, хорошо местный подсказал, что надо зелёную галку жать
Нынешняя модель моего смартфона (Sony) по умолчанию предлагает заряжать аккумулятор до 80 или 90% ёмкости с той же целью, и только иногда автоматом доводит до 100
Эх, после такого теста пойти что ли выгулять свою зеркалку (Olympus E5), которая скучает уже много месяцев. Увы, вес и габариты сыграли свою роль, снимает-то она даже по нынешним временам неплохо.