Я вам как человек, проверивший всё это на собственном опыте, могу сказать, что 90% заражений инфекциями передающимися воздушно-капельным путём происходит в ОТ, поликлинниках и местах где есть очереди. При этом ОТ на первом месте ибо в нём вы стоите очень близко к больному, довольно длительное время и объём воздуха вокруг очень мал. В магазине или баре вы ни к кому не прижимаетесь в течении 15 минут и там обычно нормальная вентиляция.
Вовсе нет, по вашей аналогии правильнее сказать что урбонист — это специалист по программированию вообще. И он говорит что в современном мире надо писать на языке Васик2100 так как именно он позволит максимально использовать все возможности современных ПК. А жадные и не дальновидные «технари» продолжают писать на плюсах, задерживая прогресс и думая исключительно о личной выгоде.
У них разные цели, у одного сделать программу прямо сейчас, у другого придумать идеальную среду к которой все должны стремиться.
Субурбанизация (разрастание малоэтажных пригородов) — явление однозначно паразитное в урбанизме
А по какой причине паразитное? Я просто видимо так и не могу понять основную идею урбанизации. Выходит что идея эта в том, чтобы запихнуть как можно больше народа на небольшое пространство как можно дешевле, но чтобы люди могли там более менее комфортно жить. Но зачем это делать если им комфортнее жить не так плотно и они готовы за это платить?
Насколько я помню дело было вовсе не в носителях. 2000е стали эрой MP3 и XviD. Когда у людей в компах появились процессоры которые смогли показывать на домашних компах mpeg4, то смысл в VideoDVD пропал, но пошли DataDVD на которые писали 2-3 фильма как ранее на кассеты или даже CD на которые вполне вмещался полуторачасовой фильм в SD качестве.
Не зашел сам по себе формат VideoDVD с никому не нужными менюшками и защитами. Да и стационарные плееры начали покупать только когда Китайцы их научили mpeg4 показывать.
Простите, но это всё на уровне «космические корабли бороздять просторы большого театра». По факту, сегодня, в средней полосе, солнечные панели не окупаются никогда. Связано это с тем, что для нормальной их работы нужны АКБ, которые надо менять раз в год-три что съедает всю «прибыль». Ситуацию можно спасти разрешив выдавать лишнюю энергию обратно в сеть по тому же тарифу, но это не выгодно энергопоставляющей компании ибо им тоже эту энергию девать некуда и потому имеет смысл если это всё субсидируется правительством, то есть оплачивается вами же но с другой стороны.
Зелёная энергетика была дорогой 10 лет тому назад, сейчас же солнечные батареи даже в африканских деревнях на крышах стоят, а постройка солнечной электростанции дешевле эксплуатации угольной.
Если вы это подтвердите какими то реальными цифрами, буду очень благодарен. Пока очевидно, что солнечные панели имеет смысл применять только там где электричества нет совсем и нельзя подвозить топливо. Там где есть, всегда дешевле с электростанции, либо генератор.
Я выше карту приводил, там всё видно, никаких окраин.
В машинах тоже есть катализаторы и куча систем которые всё очищают.
КПД у них такое же как у авто, около 30-40%, больше — с учётом нагрева воды. Если в автомобиле считать КПД с учётом печки, оно тоже будет таким же. Но выше уже писал, надо учитывать потери при доставке от ТЭЦ до зарядки плюс потери при зарядке, потери в АКБ (саморазряд), потери на поддержание климата (батарея греется или охлаждается), потери в инверторе при передаче из АКБ в двигатель. Всё это тоже жрёт энергию ради которой жгут газ в ТЭЦ и выбрасывают туда же в город.
Я эе не утверждаю что ДВС прямо весь полезный а ЭМ вредный. Я просто говорю что заявлять что ЭМ это панацея от загрязнения городов выбросами сгоревших углеводородов — это неправда. По крайней мере пока мы не откажемся от ТЭЦ.
При чём тут это? Газ на ТЭЦ тоже не сам из под земли приходит. Вопрос был в том что электромобиль должен сделать воздух в городе чище за счёт того, что электричество вырабатывается «где то там» и дымит соответственно тоже «где то там». А на самом деле, у нас везде используются ТЭЦ, которые и электричество вырабатывают и дома отапливают (воду нагревают). В этих условиях располагать их в дали от городов экономически не целесообразно. Поэтому все ТЭЦ находятся в городах и там же и дымят. И суммарный КПД у них выходит не лучше чем у ДВС. Поэтому даже 100% переход на электромобили количество выбросов в городе не уменьшит. А «зелёное» электричество сильно дороже, да и нет его у нас.
Ну а как тогда заряжаться? Ведь пробег ЭМ в разы меньше чем ДВС. Вот еду я с работы и понимаю что надо заряжаться. Приезжаю на электрозаправку, подключаюсь и? Гуляю 4 часа по ближайшему супермаркету? Предполагаю что тогда я там за кофе и всякое ненужное барахло денег оставлю больше чем за бензин бы заплатил :)
Посмотрите карту расположения ТЭЦ, они все там же, в черте городе. И КПД у них не сильно отличается от КПД современного двигателя внутреннего сгорания. А вот потери при передачи энергии, заливки в АКБ, поддержку АКБ и передачи его в двигатель никуда не делись. То есть выбросы в лучшем случае останутся теми же, а скорее всего даже увеличатся. www.mosenergoinform.ru/mosenergosbit/mosenergosbit.jpg
Заправиться газом дело 10ти минут, а электричеством — часы. При этом машина стоит и занимает зарядку. И то это не удобно, удобно ставить на зарядку на всю ночь. Поэтому электрических зарядок по определению должно быть сильно больше.
А самое смешное, что скорее всего они делают только хуже. Как показала практика с рутрекером, как раз сильнее бьют того кто пытается сотрудничать или прогнуться.
Про вдали от городов вы сильно погорячились, посмотрите карту Мосэнерго www.mosenergo.ru/about/present
это газовые и мазутные ТЭС, которые и обеспечивают Москву электричеством.
При этом не надо забывать что КПД самой современной ТЭС до 60%. Что то теряется при передаче, инвертор зарядника теряет ещё около 20%, потом потери в батареи и её саморазряд и потери в двигателе. И на выходе имеем КПД даже ниже чем сразу заправить машину тем же газом.
Вот и вся экология.
Комментарий от автора в стиле «3 года спустя».
Два года оборудование работало нормально, никаких проблем не было. Но в один день… Судя по всему был хороший разряд молнии, дома никого не было, наблюдал только последствия.
Вырубились все автоматы на входе, в том числе и в доме. Выгорели все датчики температуры. Так же сгорел Ethernet шилд. Собственно из живого осталась Ардуина, БП 12в и силовая часть.
Для быстрого возобновления работы, чтобы не разморозить дом, купил и подключил регулятор температуры тёплых полов. Он выдавал на выходе 220, которые шли на БП на 12В, а оно включало все три тэна. Устройство оказалось не очень удачным ибо без PID были очень большие перепады температуры как в доме, так и в трубах. Они сначала успевали разогреться градусов до 60ти, а потом долго остывали градусов до 5. Опасаясь за здоровье и жизнь всего отопления прикупил и поставил готовый PID с выходом для SSR REX-C100. Он имеет автоматическую настройку параметров, возможность подключения сигнализации перегрева или наоборот недогрева и умеет работать с любыми термопарами, в комплекте шла типа K с металлической оплёткой. На данный момент в жилой комнате стоит REX-100C с датчиком, от него провода идут в силовой щит котельной где параллельно подключены все 3 SSR.
Регулируется температура точно, каких либо проблем не замечено.
У них разные цели, у одного сделать программу прямо сейчас, у другого придумать идеальную среду к которой все должны стремиться.
А по какой причине паразитное? Я просто видимо так и не могу понять основную идею урбанизации. Выходит что идея эта в том, чтобы запихнуть как можно больше народа на небольшое пространство как можно дешевле, но чтобы люди могли там более менее комфортно жить. Но зачем это делать если им комфортнее жить не так плотно и они готовы за это платить?
Не зашел сам по себе формат VideoDVD с никому не нужными менюшками и защитами. Да и стационарные плееры начали покупать только когда Китайцы их научили mpeg4 показывать.
Если вы это подтвердите какими то реальными цифрами, буду очень благодарен. Пока очевидно, что солнечные панели имеет смысл применять только там где электричества нет совсем и нельзя подвозить топливо. Там где есть, всегда дешевле с электростанции, либо генератор.
В машинах тоже есть катализаторы и куча систем которые всё очищают.
КПД у них такое же как у авто, около 30-40%, больше — с учётом нагрева воды. Если в автомобиле считать КПД с учётом печки, оно тоже будет таким же. Но выше уже писал, надо учитывать потери при доставке от ТЭЦ до зарядки плюс потери при зарядке, потери в АКБ (саморазряд), потери на поддержание климата (батарея греется или охлаждается), потери в инверторе при передаче из АКБ в двигатель. Всё это тоже жрёт энергию ради которой жгут газ в ТЭЦ и выбрасывают туда же в город.
Я эе не утверждаю что ДВС прямо весь полезный а ЭМ вредный. Я просто говорю что заявлять что ЭМ это панацея от загрязнения городов выбросами сгоревших углеводородов — это неправда. По крайней мере пока мы не откажемся от ТЭЦ.
Очень не удобно тащить машину на этаж, как и бросать 30ти метровый удлинитель в окно.
www.mosenergo.ru/about/present
это газовые и мазутные ТЭС, которые и обеспечивают Москву электричеством.
При этом не надо забывать что КПД самой современной ТЭС до 60%. Что то теряется при передаче, инвертор зарядника теряет ещё около 20%, потом потери в батареи и её саморазряд и потери в двигателе. И на выходе имеем КПД даже ниже чем сразу заправить машину тем же газом.
Вот и вся экология.
Два года оборудование работало нормально, никаких проблем не было. Но в один день… Судя по всему был хороший разряд молнии, дома никого не было, наблюдал только последствия.
Вырубились все автоматы на входе, в том числе и в доме. Выгорели все датчики температуры. Так же сгорел Ethernet шилд. Собственно из живого осталась Ардуина, БП 12в и силовая часть.
Для быстрого возобновления работы, чтобы не разморозить дом, купил и подключил регулятор температуры тёплых полов. Он выдавал на выходе 220, которые шли на БП на 12В, а оно включало все три тэна. Устройство оказалось не очень удачным ибо без PID были очень большие перепады температуры как в доме, так и в трубах. Они сначала успевали разогреться градусов до 60ти, а потом долго остывали градусов до 5. Опасаясь за здоровье и жизнь всего отопления прикупил и поставил готовый PID с выходом для SSR REX-C100. Он имеет автоматическую настройку параметров, возможность подключения сигнализации перегрева или наоборот недогрева и умеет работать с любыми термопарами, в комплекте шла типа K с металлической оплёткой. На данный момент в жилой комнате стоит REX-100C с датчиком, от него провода идут в силовой щит котельной где параллельно подключены все 3 SSR.
Регулируется температура точно, каких либо проблем не замечено.