Тесла плохой пример, Waymo - красавчики. Читал по ним статистику еще месяц назад, выглядит очень перспективно. На рынке с 2020, постоянный рост, отсутствие серьезных аварий, где они были бы виновниками.
Мне нужно было несколько месяцев назад посчитать объем и вес большого количества пачек бумаги А4. Кинул в Яндексе в поиске, ИИ показал в шапке результат с габаритами 30х21х20 см, и простыню текста, что это касается только пачек в 500 листов, а ещё есть по 100 листов бла бла бла. Я на автопилоте посчитал и прифигел с объема, который оказался в несколько раз больше чем я ожидал, пересчитал арифметику, и тут до меня дошло, что третий габарит ну никак не 20 см. Причем я так и не придумал откуда он эту цифру взял, потому что упаковка пачек бумаг тоже не 20, а как минимум 25см
Виноват разработчик приложения. Вне зависимости от того, писал он код сам или только ревьюил написанное AI / индусом на аутсорсе.
Это буквально моя мысль из самого первого комментария, в которым я оценивал желание автора статьи "доверять AI при решении задач, не разбираясь в деталях реализации... При условии гарантии качества, конечно."
Но ты на это отвечал
А ещё можно подать суд на производителя калькулятора, который неверно сложил 2+2, и вы не выплатили ипотеку вовремя.
из чего и вышел весь срач. Определись гарантирует ли разработчик AI качество своего продукта, используемого для создания функционала потребителем этого AI, или нет, и будет ли когда-нибудь гарантировать.
А насчет автопилота просто признай очевидную вещь - Waymo несет ответственность за свой автопилот полностью, а Тесла за него никак не отвечает, о чем честно пишет в руководстве пользователя. И выходит, что никакого автопилота в Тесле нет, а их продукт - обычный авто с "функцией помощи водителю". Хотя американским судам уже это надоело и в прошлом году был случай когда их обули на 243 млн. за "Присяжные сочли, что Tesla вводила потребителей в заблуждение относительно реальных возможностей «автопилота», создавая «иллюзию» полной автономности."
А при текущем уровне - это примерно как с владельцами беспилотных Тесл. Не держал руки на руле - сам дурак.
!=
Ну так я и говорю, что в текущих реалиях конечная ответственность лежит на том, кто нажимает на кнопку. А в случае с любым автопилотом - на разработчике этого автопилота при условии правильной его эксплуатации
Я правильно понял твою путанную мысль, что если я открыл приложение банка, нажал кнопку оплатить счет за свет, а приложение, написанное с помощью AI, перевело все мои деньги Мыколе Бондарю в Украину, то это я виноват?
Сейчас есть конкретные персонажи виновные в этом - разработчики и тестировщики, которые создавали проект, и которых страх потерять работу и получить волчий билет на всю жизнь заставлял делать это хорошо. Есть менеджеры, которых могут посадить за халатность или мошенничество, если они в погоне за прибылью начнут злоупотреблять. У AI нет страха и ответственности за сгенерированный код. Об этом и речь.
Давай лучше, не про автопилот Теслы, а про Waymo поговорим. Есть команда, которая написала код автопилота для такси. Это беспилотное такси работает, компания несет ответственность за поведение своего продукта, все пассажиры застрахованы. Если верить гуглу - 400000 поездок в неделю, сервис работает с 2020 года. Как думаешь код для этого автопилота тоже писали с помощью AI не разбираясь в деталях реализации?
Все может быть еще интересней. Зачем нужны вайб-кодеры, если требования формирует AI, код пишет AI, тестирует AI, деплоит AI. Вот менеджер страничку пожеланий накатал, а в результате ит-содержащий продукт. Можно еще пару страничек накатать, чтобы шлифануть и передавать заказчикам. Да и менеджер нужен лишь как гарант качества, на которого можно будет списать убытки пользователей
В том случае чат-бот был собственной разработки, компания заплатила (относительно недорого) за свой же инструмент. Если речь идет о проектах написанных с помощью сторонних AI возникает вопрос, кто будет оплачивать галлюцинации, и автор четко показывает хотелки менеджеров:
А так ли на самом деле плохо доверять AI при решении задач, не разбираясь в деталях реализации? В конце концов, используем же мы современные авто с огромным количеством электроники, полностью доверяя ей. При условии гарантии качества, конечно.
О какой гарантии идет речь? Может как у калькуляторов, где четко написано, что производитель не отвечает за верность расчетов? Или гарантии пользователей AI, которые с его помощью реализовали свой функционал (не разбираясь в деталях реализации), и теперь гарантируют что функционал работает верно? Как по мне очевидно, что речь идет о гарантиях разработчиков AI, о том что решения их продукта будут работать без ошибок. А в противном случае будут возмещать ущерб. Вот только этого не будет, а гарантии будут как на калькуляторах.
Но тогда придется нести ответственность уже самим менеджерам, которые одной LLM будут скармливать свои пожелания и получать бизнес-требования, которые будут переходить к другой, пишущей код, и затем к третьей - пишущей тесты, и к четвертой, которая все это дело задеплоит. Так а кого пороть-то будут в случае фейла?! Не того фейла, когда продукт не взлетает, а того, когда деньги клиентов утекают, когда сотни человек погибших, когда моря залитые нефтью. Вот я и говорю - что будет новая профессия зицпрограммист, который будет нести всю ответственность за продукт реализованный с помощью AI, но который "не разбирался в деталях реализации". Причем крупные корпорации смогут нанимать таких персонажей на аутсорсе, как отдельных лиц. Взлетел продукт - молодец возьми денюжку и иди на пенсию. Зафейлил - мы не виноваты - вот компания "Рога и Копыта", она нам гарантировала качество, все вопросы к мосье Фунту.
Если этот калькулятор находится на сайте этого же банка, то в большинстве стран мира, если закрепить и заверить скрины, суд встанет на сторону потребителя
А так ли на самом деле плохо доверять AI при решении задач, не разбираясь в деталях реализации? В конце концов, используем же мы современные авто с огромным количеством электроники, полностью доверяя ей. При условии гарантии качества, конечно.
Если ты покупаешь новое авто в салоне, а на следующий день у него отказывают тормоза, ты попадаешь в больницу, сбиваешь несколько людей, разбиваешь свой и несколько соседних авто - кто будет этот банкет оплачивать? Что-то мне подсказывает, что производитель авто.
Как думаете, когда наступят те времена, когда можно будет подать иск на OpenAI, за то что GPT сгенерил проект, в результате использования которого компания понесла убытков на дохулиард денег? Или будем вводить новую должность - зицпрограммист «Я всю жизнь сидел за других, такая моя профессия — страдать за других»
Я сейчас на рынке, мне в чат hh пишут hr, дают свой тг и просят написать им насчет созвона, отклик переходит в "собеседование", и относится в "Приглашения". Причем так делают и hr банков и небольших компаний. Вполне допускаю, что есть те кто пишет в тг первыми, никак не изменяя отклик в hh, но поверить в то что это массово не позволяет мне мой опыт, у меня таких случаев нет.
Ты же понимаешь, что когда говорят, что "рынок мертв" подразумевают лишь то, что сейчас экстремум рынка работодателя? Никто не имеет ввиду, что вакансий <=0. Поэтому единичные случаи трудоустройства никого не удивляют. У топ5% (даже уже не 10%) все ок, все что ниже, то лотерея с минимальными шансами. На стажировку/без опыта 1500+ откликов, на middle+/- 500+ откликов. Но кого то же отбирают, верно.
Лично ты выглядишь как человек, который решил приподнять денег на менторстве, но проблема в том что таких как ты уже больше чем работодателей, в том числе с многолетним опытом и (о ужас) не только рекламой своего менторства, но и открытыми материалами по которым ты можешь при желании готовиться к собеседованиям сам.
У тебя в профиле написано, что ты AQA Senior. При этом на Хабре ты с февраля, а в телеге ты с октября 2025 года. У тебя 0 материалов о твоей непосредственной работе, и куча постов о менторстве, рынке и процессе трудоустройства. Как думаешь это как-нибудь связано с тем что у тебя отрицательная карма тут?
Нет, не логично. Сколько "пришло" мы видим в приглашениях с поправкой на упомянутые мусорные "собеседования". Особенно с появлением автоматизации у hr, когда у тебя просмотр через несколько секунд после отклика, вообще не факт что человек посмотрит на твое резюме.
Это классно, но те кто пользуются hh.ru знают что "приглашение" в резюме совершенно не означает даже приглашение на скрининг. У меня из 5 приглашений 1 скрининг, остальное просто ответы в стиле "мы приняли вашу анкету, обязательно с вами свяжемся" или "вы нам очень интересны, перейдите по ссылке и заполните ещё одну анкету для продолжения общения", висят в статусе собеседование с откликами от 1.5к до 3к+
Ты уверен, что правильно понимаешь, что такое юнит тесты? Когда начал и как долго искал тоже указано.
Интересно другое. Указано, что герой рассказа аплаился на Full Stack QA. Судя по офферу это уровень ТехЛида/руководителя группы тестирования, в крайнем случае верхняя граница senior, либо западная компания. В любом случае никто и нигде не говорит, что топовые it спецы испытывают проблемы с трудоустройством. А вот с опытом 1-3 года junior+/middle, или не дай бог с окном в трудовой - вот тут самый ад. Ну и с удаленкой отсеиваются сразу множество крупных компаний, которые требуют минимум гибрид.
Тесла плохой пример, Waymo - красавчики. Читал по ним статистику еще месяц назад, выглядит очень перспективно. На рынке с 2020, постоянный рост, отсутствие серьезных аварий, где они были бы виновниками.
Отвечу на вопрос в заголовке статьи: Нет, мы ещё не там, мы ещё здесь, на Яндекс такси катаемся.
То есть 50% кода нужно писать руками, а вторую половину максимально дотошно ревьюить?
Да и 50% ИИ-генерации на легаси звучит крайне оптимистично.
Мне нужно было несколько месяцев назад посчитать объем и вес большого количества пачек бумаги А4. Кинул в Яндексе в поиске, ИИ показал в шапке результат с габаритами 30х21х20 см, и простыню текста, что это касается только пачек в 500 листов, а ещё есть по 100 листов бла бла бла. Я на автопилоте посчитал и прифигел с объема, который оказался в несколько раз больше чем я ожидал, пересчитал арифметику, и тут до меня дошло, что третий габарит ну никак не 20 см. Причем я так и не придумал откуда он эту цифру взял, потому что упаковка пачек бумаг тоже не 20, а как минимум 25см
А почему не похвастались освоенным бюджетом на этой модной/стильной/молодежной оптимизации?
Это буквально моя мысль из самого первого комментария, в которым я оценивал желание автора статьи "доверять AI при решении задач, не разбираясь в деталях реализации... При условии гарантии качества, конечно."
Но ты на это отвечал
из чего и вышел весь срач. Определись гарантирует ли разработчик AI качество своего продукта, используемого для создания функционала потребителем этого AI, или нет, и будет ли когда-нибудь гарантировать.
А насчет автопилота просто признай очевидную вещь - Waymo несет ответственность за свой автопилот полностью, а Тесла за него никак не отвечает, о чем честно пишет в руководстве пользователя. И выходит, что никакого автопилота в Тесле нет, а их продукт - обычный авто с "функцией помощи водителю". Хотя американским судам уже это надоело и в прошлом году был случай когда их обули на 243 млн. за "Присяжные сочли, что Tesla вводила потребителей в заблуждение относительно реальных возможностей «автопилота», создавая «иллюзию» полной автономности."
!=
Я правильно понял твою путанную мысль, что если я открыл приложение банка, нажал кнопку оплатить счет за свет, а приложение, написанное с помощью AI, перевело все мои деньги Мыколе Бондарю в Украину, то это я виноват?
Сейчас есть конкретные персонажи виновные в этом - разработчики и тестировщики, которые создавали проект, и которых страх потерять работу и получить волчий билет на всю жизнь заставлял делать это хорошо. Есть менеджеры, которых могут посадить за халатность или мошенничество, если они в погоне за прибылью начнут злоупотреблять. У AI нет страха и ответственности за сгенерированный код. Об этом и речь.
Давай лучше, не про автопилот Теслы, а про Waymo поговорим. Есть команда, которая написала код автопилота для такси. Это беспилотное такси работает, компания несет ответственность за поведение своего продукта, все пассажиры застрахованы. Если верить гуглу - 400000 поездок в неделю, сервис работает с 2020 года. Как думаешь код для этого автопилота тоже писали с помощью AI не разбираясь в деталях реализации?
Все может быть еще интересней. Зачем нужны вайб-кодеры, если требования формирует AI, код пишет AI, тестирует AI, деплоит AI. Вот менеджер страничку пожеланий накатал, а в результате ит-содержащий продукт. Можно еще пару страничек накатать, чтобы шлифануть и передавать заказчикам. Да и менеджер нужен лишь как гарант качества, на которого можно будет списать убытки пользователей
В том случае чат-бот был собственной разработки, компания заплатила (относительно недорого) за свой же инструмент. Если речь идет о проектах написанных с помощью сторонних AI возникает вопрос, кто будет оплачивать галлюцинации, и автор четко показывает хотелки менеджеров:
О какой гарантии идет речь? Может как у калькуляторов, где четко написано, что производитель не отвечает за верность расчетов? Или гарантии пользователей AI, которые с его помощью реализовали свой функционал (не разбираясь в деталях реализации), и теперь гарантируют что функционал работает верно? Как по мне очевидно, что речь идет о гарантиях разработчиков AI, о том что решения их продукта будут работать без ошибок. А в противном случае будут возмещать ущерб. Вот только этого не будет, а гарантии будут как на калькуляторах.
Но тогда придется нести ответственность уже самим менеджерам, которые одной LLM будут скармливать свои пожелания и получать бизнес-требования, которые будут переходить к другой, пишущей код, и затем к третьей - пишущей тесты, и к четвертой, которая все это дело задеплоит. Так а кого пороть-то будут в случае фейла?! Не того фейла, когда продукт не взлетает, а того, когда деньги клиентов утекают, когда сотни человек погибших, когда моря залитые нефтью. Вот я и говорю - что будет новая профессия зицпрограммист, который будет нести всю ответственность за продукт реализованный с помощью AI, но который "не разбирался в деталях реализации". Причем крупные корпорации смогут нанимать таких персонажей на аутсорсе, как отдельных лиц. Взлетел продукт - молодец возьми денюжку и иди на пенсию. Зафейлил - мы не виноваты - вот компания "Рога и Копыта", она нам гарантировала качество, все вопросы к мосье Фунту.
Если этот калькулятор находится на сайте этого же банка, то в большинстве стран мира, если закрепить и заверить скрины, суд встанет на сторону потребителя
Если ты покупаешь новое авто в салоне, а на следующий день у него отказывают тормоза, ты попадаешь в больницу, сбиваешь несколько людей, разбиваешь свой и несколько соседних авто - кто будет этот банкет оплачивать? Что-то мне подсказывает, что производитель авто.
Как думаете, когда наступят те времена, когда можно будет подать иск на OpenAI, за то что GPT сгенерил проект, в результате использования которого компания понесла убытков на дохулиард денег? Или будем вводить новую должность - зицпрограммист «Я всю жизнь сидел за других, такая моя профессия — страдать за других»
Я сейчас на рынке, мне в чат hh пишут hr, дают свой тг и просят написать им насчет созвона, отклик переходит в "собеседование", и относится в "Приглашения". Причем так делают и hr банков и небольших компаний. Вполне допускаю, что есть те кто пишет в тг первыми, никак не изменяя отклик в hh, но поверить в то что это массово не позволяет мне мой опыт, у меня таких случаев нет.
Ты же понимаешь, что когда говорят, что "рынок мертв" подразумевают лишь то, что сейчас экстремум рынка работодателя? Никто не имеет ввиду, что вакансий <=0. Поэтому единичные случаи трудоустройства никого не удивляют. У топ5% (даже уже не 10%) все ок, все что ниже, то лотерея с минимальными шансами. На стажировку/без опыта 1500+ откликов, на middle+/- 500+ откликов. Но кого то же отбирают, верно.
Лично ты выглядишь как человек, который решил приподнять денег на менторстве, но проблема в том что таких как ты уже больше чем работодателей, в том числе с многолетним опытом и (о ужас) не только рекламой своего менторства, но и открытыми материалами по которым ты можешь при желании готовиться к собеседованиям сам.
У тебя в профиле написано, что ты AQA Senior. При этом на Хабре ты с февраля, а в телеге ты с октября 2025 года. У тебя 0 материалов о твоей непосредственной работе, и куча постов о менторстве, рынке и процессе трудоустройства. Как думаешь это как-нибудь связано с тем что у тебя отрицательная карма тут?
Если и юнит тесты на aqa спихивать, то можно ему еще и несколько задач разработчиков на спринт накинуть.
Нет, не логично. Сколько "пришло" мы видим в приглашениях с поправкой на упомянутые мусорные "собеседования". Особенно с появлением автоматизации у hr, когда у тебя просмотр через несколько секунд после отклика, вообще не факт что человек посмотрит на твое резюме.
Конечно надо. Зря он что ли месяц назад здесь зарегался и строчит рекламные посты?!
Это классно, но те кто пользуются hh.ru знают что "приглашение" в резюме совершенно не означает даже приглашение на скрининг. У меня из 5 приглашений 1 скрининг, остальное просто ответы в стиле "мы приняли вашу анкету, обязательно с вами свяжемся" или "вы нам очень интересны, перейдите по ссылке и заполните ещё одну анкету для продолжения общения", висят в статусе собеседование с откликами от 1.5к до 3к+
Ты уверен, что правильно понимаешь, что такое юнит тесты? Когда начал и как долго искал тоже указано.
Интересно другое. Указано, что герой рассказа аплаился на Full Stack QA. Судя по офферу это уровень ТехЛида/руководителя группы тестирования, в крайнем случае верхняя граница senior, либо западная компания. В любом случае никто и нигде не говорит, что топовые it спецы испытывают проблемы с трудоустройством. А вот с опытом 1-3 года junior+/middle, или не дай бог с окном в трудовой - вот тут самый ад. Ну и с удаленкой отсеиваются сразу множество крупных компаний, которые требуют минимум гибрид.
Обещаю вернуться завтра и влепить +🤣🤣