да тут половина хабра ничем не отличается от уважаемых людей из госдумы, подход точно такой же — запретить и не пущать, при том что сами ни в зуб ногой.
полезность сомнительна, а стоимость владения выше.
почти для всех обучающих применений можно заменить этих ревущих и жрущих электроэнергию монстров на raspberry pi или — для конформистов — на обычные системники по 7-8 тыс рублей (по меркам современных бюджетов школ — это уже реально копейки)
Вы правы, коэффициент 2 встречался мне уже в нескольких независимых источниках.
Но даже это не значит то, что надо срочно вводить в эксплуатацию доп. энергомощности, т.к. во-1, электромобили позволяют сглаживать пики (т.к. заряжаются ночью), а во-2, это говорит о возможных сроках перевода всего автопарка на электроэнергию (т.е. скорость ввода в эксплуатацию доп. мощностей вроде как почти постоянен и составляет что-то вроде 3% в год, т.е. для для полного перевода потребуется порядка 23 лет.
Расчеты же автора говорят лишь о том, что вообще не имея понятия о предметной области легко можно ошибиться в каждом слагаемом формулы на половину порядка, и далеко не факт, что эти ошибки друг друга взаимно компенсируют.
владельца очков вполне можо идентифицировать по голосу.
или более простой вариант — датчик вибраций на дужке: если команда не сопровождается соотв. вибрациями костей черепа — пулять по источнику команды лазером :)
удивительное дело, но в вашей модели, если в этом году ничего не раздавать, то в следующем можно будет раздать 75. А если 5 лет потерпеть, то можно будет раздать больше триллиона.
для сверхбогатых благотворительность — это отличный пиар + хорошая возможность сэкономить на налогах
да в ссср вроде тоже ничего незаконного не делали особо, однако же по слухам каждый десятый пролетарий и каждый пятый интеллигент был подсадным чекистом
вылезает боковая панель навигации и не дает отметить нужный пункт.
на работе — svn ( ретрограды, да )
свои проекты — mercurial ( bitbucket, перешел с ассемблы )
гит использую для скачивания сторонних библиотек (так уж вышло, что весь актуальный опенсорц — там)
внезапно разочарован.
И продолжать увеличивать ее каждый день после того, как начали появляться реальные предложения.
Ничего личного, просто бизнес
galaxy s4 стоит на 50 рублей дороже
полезность сомнительна, а стоимость владения выше.
почти для всех обучающих применений можно заменить этих ревущих и жрущих электроэнергию монстров на raspberry pi или — для конформистов — на обычные системники по 7-8 тыс рублей (по меркам современных бюджетов школ — это уже реально копейки)
вычисление координат по показаниям инерциальных датчиков — задача интегрирования, и ошибка там накапливается с дикой скоростью.
для датчиков, доступных за вменяемые деньги, ошибка будет порядка метра в секунду и расти при увеличении скорости
получила ли эта история какое-то развитие?
как сейчас применяете эти платы?
раздумываю над тем, чтобы себе заказать, но есть сомнения, что ни на что, кроме как поиграться, не смогу приспособить
Но даже это не значит то, что надо срочно вводить в эксплуатацию доп. энергомощности, т.к. во-1, электромобили позволяют сглаживать пики (т.к. заряжаются ночью), а во-2, это говорит о возможных сроках перевода всего автопарка на электроэнергию (т.е. скорость ввода в эксплуатацию доп. мощностей вроде как почти постоянен и составляет что-то вроде 3% в год, т.е. для для полного перевода потребуется порядка 23 лет.
Расчеты же автора говорят лишь о том, что вообще не имея понятия о предметной области легко можно ошибиться в каждом слагаемом формулы на половину порядка, и далеко не факт, что эти ошибки друг друга взаимно компенсируют.
или более простой вариант — датчик вибраций на дужке: если команда не сопровождается соотв. вибрациями костей черепа — пулять по источнику команды лазером :)
для сверхбогатых благотворительность — это отличный пиар + хорошая возможность сэкономить на налогах
двухместные номера в центре москвы при раннем бронировании стоят 1300-1500 рублей.
до 2000 будет уже выбор из нескольких десятков предложений.
а эти боксы — для хипстеров, клюющих на дизайн и не умеющих обычную арифметику.
из-за этого был вынужден в сентябре на электричку пересесть, благо ехать всего 20 минут без пересадок
на работе — svn ( ретрограды, да )
свои проекты — mercurial ( bitbucket, перешел с ассемблы )
гит использую для скачивания сторонних библиотек (так уж вышло, что весь актуальный опенсорц — там)