Спасибо за ваш интерес к данной теме. Цель работы - именно ArchiMate. Пример выбран совершенно случайно - просто включил новости по первому каналу в 21.00, и услышал про поручение Гос. думе рассмотреть проект ФЗ. Заинтересовался данной темой и был удивлен как сильно в данном направлении уже продвинулись. Я как раз в том момент искал подходящий пример, а сама идея про ArhiMate жила уже давно.
По поводу пропуска часть пунктов - проверял на трех моделях - DeepSeek, Qwen и GigaChat. Все модели выдали примерно схожий результат, и вполне достойно. Но уточняющий вопрос по поводу требований к интерфейсу пользователя приведен неспроста - почему то первоначальный вопрос не привел к выдаче всех необходимых данных.
Добрый день. Задача вымышленная. Как уже писал в первой части, цель работы именно ArchiMate. Пример с беспилотным транспортом придуман для иллюстрации. Схожий подход использует Крэг Ларман в своей книге, подобных изданий множество - на протяжении книги подробно рассматривается какой то жизненный пример. Как ни странно, но для ArchiMate ничего подобного нет. Основной источник знаний - это ArchiMate CookBook, но там множество отдельных мелких примеров. По ней конечно можно разобраться, если захотеть. Но все же это затрудняет порог вхождения. И я убежден, что именно это основная причина относительно небольшой популярности ArchiMate. Основная идея версии 4.0 - снизить порог вхождения для начинающих. По мне - идея спорная и сомнительная. Убрав несколько элементов вряд ли можно принципиально изменить расклад. А вот сама идеология меняется координально - от архитектуры слоев осуществляется переход к шестиугольной архитектуре. Пока не определил для себя насколько это удобно и практично. Думаю, что обе версии еще долго будут существовать параллельно, собрав своих сторонников каждая вокруг себя.
Вот по этому и заинтересовала даная тема. Появился вопрос - а как это вообще возможно? Но "не взлетель" данная тема не может, просто не имеет права. В.В.П. лично контролирует данную тему, и поручил в ускоренном порядке принять федеральный закон, позволяющий беспилотным грузовикам ездить по дорогам общего пользования. Гос.дума пообещала рассмотреть к августу этого года. Да и ресурсов уже вложено много. В РФ сразу три производителя работают: Evocargo, Navio и «КАМАЗ». Их модели (а там даже нет места для людей) уже несколько лет курсируют по платным автотрассам, таким как M12.
Нет, так не получится. На схеме только отображение того, что посчитано ранее. Но как вариант, можно перегенерировать схему полностью, внеся доп. условие и попросить ИИ пересчитать. Других способов пока не вижу.
На сколько понимаю - это задача планирования, основанного на возможностях. Вероятно стоит искать решение в связке ArchiMate + TOGAF. Как вариант, вот так:
Действительно. Я сразу подумал про модель предметной области. Вообще смысл бизнес-слоя в том, что он не зависит от реализации. Все в SAP, или допустимы другие решения - это не влияет на то, что должна делать система. Как вариант, влияние можно изобразить таким образом:
Здравствуйте. Да, презентация руководству – это отдельная наука. Наличие схем ArchiMate не отменяет необходимость экономического обоснования. Печально, что иногда идеи уходят в корзину, проходил и такое... Но если идея все же получила путевку в жизнь, то грамотно разработанная архитектура является ключом к успешному достижению цели. Архитектурные ошибки всегда обходятся крайне дорого.
ArchiMate позволяет последовательно получить ответы на следующие вопросы:
- Что и для чего мы хотим получить?
- Как это должно работать?
- Что же необходимо реализовать?
Как вы и сказали, он позволяет визуализировать идею, но, кроме этого, и выполнить моделирование. Бизнес-слой прекрасно подходит для моделирования процессов. ArchiMate хоть и не является панацеей от всех бед, но все таки способствует получению грамотной архитектуры. Архитектуры, по которой можно разработать рабочее решение, выполняющее возложенные на него задачи. Решение, которое можно поддерживать и расширять.
Спасибо за ваш интерес к данной теме. Цель работы - именно ArchiMate. Пример выбран совершенно случайно - просто включил новости по первому каналу в 21.00, и услышал про поручение Гос. думе рассмотреть проект ФЗ. Заинтересовался данной темой и был удивлен как сильно в данном направлении уже продвинулись. Я как раз в том момент искал подходящий пример, а сама идея про ArhiMate жила уже давно.
По поводу пропуска часть пунктов - проверял на трех моделях - DeepSeek, Qwen и GigaChat. Все модели выдали примерно схожий результат, и вполне достойно. Но уточняющий вопрос по поводу требований к интерфейсу пользователя приведен неспроста - почему то первоначальный вопрос не привел к выдаче всех необходимых данных.
Добрый день. Задача вымышленная. Как уже писал в первой части, цель работы именно ArchiMate. Пример с беспилотным транспортом придуман для иллюстрации. Схожий подход использует Крэг Ларман в своей книге, подобных изданий множество - на протяжении книги подробно рассматривается какой то жизненный пример. Как ни странно, но для ArchiMate ничего подобного нет. Основной источник знаний - это ArchiMate CookBook, но там множество отдельных мелких примеров. По ней конечно можно разобраться, если захотеть. Но все же это затрудняет порог вхождения. И я убежден, что именно это основная причина относительно небольшой популярности ArchiMate. Основная идея версии 4.0 - снизить порог вхождения для начинающих. По мне - идея спорная и сомнительная. Убрав несколько элементов вряд ли можно принципиально изменить расклад. А вот сама идеология меняется координально - от архитектуры слоев осуществляется переход к шестиугольной архитектуре. Пока не определил для себя насколько это удобно и практично. Думаю, что обе версии еще долго будут существовать параллельно, собрав своих сторонников каждая вокруг себя.
Вот по этому и заинтересовала даная тема. Появился вопрос - а как это вообще возможно?
Но "не взлетель" данная тема не может, просто не имеет права. В.В.П. лично контролирует данную тему, и поручил в ускоренном порядке принять федеральный закон, позволяющий беспилотным грузовикам ездить по дорогам общего пользования. Гос.дума пообещала рассмотреть к августу этого года. Да и ресурсов уже вложено много. В РФ сразу три производителя работают: Evocargo, Navio и «КАМАЗ». Их модели (а там даже нет места для людей) уже несколько лет курсируют по платным автотрассам, таким как M12.
Нет, так не получится. На схеме только отображение того, что посчитано ранее. Но как вариант, можно перегенерировать схему полностью, внеся доп. условие и попросить ИИ пересчитать. Других способов пока не вижу.
На сколько понимаю - это задача планирования, основанного на возможностях. Вероятно стоит искать решение в связке ArchiMate + TOGAF. Как вариант, вот так:
Действительно. Я сразу подумал про модель предметной области. Вообще смысл бизнес-слоя в том, что он не зависит от реализации. Все в SAP, или допустимы другие решения - это не влияет на то, что должна делать система. Как вариант, влияние можно изобразить таким образом:
Здравствуйте. Да, презентация руководству – это отдельная наука. Наличие схем ArchiMate не отменяет необходимость экономического обоснования. Печально, что иногда идеи уходят в корзину, проходил и такое... Но если идея все же получила путевку в жизнь, то грамотно разработанная архитектура является ключом к успешному достижению цели. Архитектурные ошибки всегда обходятся крайне дорого.
ArchiMate позволяет последовательно получить ответы на следующие вопросы:
- Что и для чего мы хотим получить?
- Как это должно работать?
- Что же необходимо реализовать?
Как вы и сказали, он позволяет визуализировать идею, но, кроме этого, и выполнить моделирование. Бизнес-слой прекрасно подходит для моделирования процессов. ArchiMate хоть и не является панацеей от всех бед, но все таки способствует получению грамотной архитектуры. Архитектуры, по которой можно разработать рабочее решение, выполняющее возложенные на него задачи. Решение, которое можно поддерживать и расширять.
Спасибо за комментарий. Мне очень важно услышать мнение экспертов. Да, как то упустил новости, буду наверстывать. Обязательно попробую ваш метод.