Комментарии 22
С учётом того, что некоторые умудряются на парковке врезаться в соседские авто, то думаю в этом магазине каждый день будет мини-ДТП. Особенно из-за любителей объехать очередь. Имхо, разрулить аварию в магазине будет достаточно сложно — вызов ДПС, очереди, нервы и т.п.
Интересно, для какого сферическо-вакуумного мира их идеи
Лучше реализуйте возможность оплаты минуя кассу. Автоматически пробивается при проходе через рамки выхода, автоматически списывается со счета
Уже что-то было у X5 Retail, правда только для своих
1. Непонятно наполнение товаром вертикального конвейера.
Снизу им управляет покупатель, а сверху идет загрузка/подгрузка разреженных полок. Кто имеет преимущество?
2.1 Как въезжающий водитель видит место, где можно произвести покупку. С первым рядом понятно, а следующие? Или необходимо как на стоянке перемещаться между рядами в поисках свободного места?
2.2. Допустим, появились очереди. Как в этом случае организован заезд и указание — куда ехать при освобождении одного места?
Снизу им управляет покупатель, а сверху идет загрузка/подгрузка разреженных полок. Кто имеет преимущество?
2.1 Как въезжающий водитель видит место, где можно произвести покупку. С первым рядом понятно, а следующие? Или необходимо как на стоянке перемещаться между рядами в поисках свободного места?
2.2. Допустим, появились очереди. Как в этом случае организован заезд и указание — куда ехать при освобождении одного места?
1. Загрузка товара в лотки происходит в отсутствие покупателей. Раз в определенный промежуток времени стойка с кассой и лотками перестает принимать покупателей, происходит обслуживание механизмов, наполнение лотков, уборка прилегащей к стойке территории.
2.1 Водитель следует за зелеными стрелками, которые показывают кратчайший маршрут к ближайшей свободной стойке. Такие системы сейчас работают во многих паркингах.
2.2 Реуглирование транспортного потока также можно осуществлять с помощью загорающихся разрещающих движение в определенном направлении зеленых стрелок и запрещающих движение красных огней.
2.1 Водитель следует за зелеными стрелками, которые показывают кратчайший маршрут к ближайшей свободной стойке. Такие системы сейчас работают во многих паркингах.
2.2 Реуглирование транспортного потока также можно осуществлять с помощью загорающихся разрещающих движение в определенном направлении зеленых стрелок и запрещающих движение красных огней.
Вы будете еще меньше двигаться и еще больше сидеть. Но не волнуйтесь! О Вашем здоровье позаботится новый проект Драйв Фитнес!
Кассир пробивает покупки, принимает оплату, передает покупки клиенту.
Ага, например, 10-15кг арбуз. Или 3 пятилитровых бутыля воды. Очень удобно. Да даже без крупногабаритных товаров, закупка на 2 недели пол багажника занимает.
Планировка помещения и маршруты движения автомобилей спроектированы так, чтобы
заехав за хлебушком пришлось объехать весь магазин, уж маркетологи постараются.
В общем, не взлетит, имхо.
Надоело стоять в очередях к кассе? теперь вы можете сидеть в пробке даже в магазине! Только в Drive Market! Все в лучших традициях московских пробок!
Наши гопники эту ленту быстро консервами заблокируют.
У торговых сетей есть такой показатель, как выручка на метр квадратный. У ТОП-100 средняя выручка 200 тыс. руб. в год на квадратный метр. Интересно, у Drive Market насколько будет выручка велика?
Учитывая, что в гиперах количество наименований идет на десятки тысяч, с ними ни разу не получится конкурировать при ассортименте в пару сотен наименований. Про размеры магазина, который способен обслужить 1000 водителей в час, даже не хочется думать.
Это же знаменитый Dahir Ansaat. ))))) Очередная бредовая идея!
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Drive Market: шопинг за рулем автомобиля