Как стать автором
Поиск
Написать публикацию
Обновить

Почему производители электроники переезжают в Саудовскую Аравию — и как это повлияет на глобальный рынок

Время на прочтение5 мин
Количество просмотров3.8K
Всего голосов 30: ↑29 и ↓1+32
Комментарии6

Комментарии 6

Я - человек, несколько лет проживший в Magic Kingdom и для меня эта инициатива выглядит примерно так же реалистично, как российские попытки стимулирования импортозамещения. Люди в правительстве могут сколько угодно денег вливать, но конкретно в саудии это не выстрелит по одной простой причине - отсутствии дешевой рабочей силы, дешевой логистики и прочих сопутствующих сервисов, необходимых для производства. Даже когда речь идет о поблочной сборке системников - это значит, что нужны условные дешевые индусы и пакистанцы. Индусы и пакистанцы в Саудии в изобилии, но проблема в том, что они там получают кратно больше денег, чем в Индии и Пакистане, для них это типа поездок восточноевропейцев на сезонные работы в теплицах Британии. И почему при этих условиях не орагнизовать сборку непосредственно в Индии/Камбодже/Китае, где затраты кратно ниже - непонятно.

При пошлинах 145% даже отсутствие рабсилы и логистики способно сделать такое мероприятие выгодным. Пошлины и сборы вообще делают выгодными даже заведомо провальные мероприятия - например, полностью собранный на заводе автомобиль частично разобрать, отправить как "комплектующие" в другую страну, там его снова собрать и продавать с выгодой под местным брендом.

Для Индии не будет пошлин 145%.

Да, такие вывихи - пример безумия, когда админ ресурс лезет в рыночное регулирование. Думаю, долго не продержатся заградительные тарифы, у бизнеса в США достаточно ресурсов для лоббирования, чтобы до Трампа донести свою боль.

Очередной бессмысленный набор букв - помнится читал прот попытки переноса производства в Индию. Кадров нет, инфраструктуры нет, логистику надо сочинять заново , а так то на бумаге все хорошо - кадровый резерв бесконечный , инфраструктуру правительство коснется обеспечить ...

Кадров нет, инфраструктуры нет, логистику надо сочинять заново

То есть, когда лат 30 назад производства переносили в Китай, это никому не помешало, а сейчас почему-то возьмет и помешает?

Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий