Комментарии 9
Интересно как можно получить статус «электромобиль» на авто с ДВС ?)
Проехать немного на стартере не проканает?
Очень просто. Получаешь статус "электромобиль" на электромобиль и переставляшь транспондер в автомобиль с ДВС.
В случае попытке использовать такой транспондер на автомобиле с ДВС последуют штрафные санкции и блокировка опции устройства T-pass для бесплатного проезда.
Полагаю так же будет при попытке по транспондеру на класс В проехать на фургоне.
Платники оборудованы камерами на пунктах оплаты(по крайней мере три из перечисленных, где доводилось ездить), ЦКАД так вообще по номерам может начислять за проезд, если транспондера нет(зато никаких пунктов пропуска с очередями). А получить модель авто по номеру, и сравнить со списком «электоромбили», вообще проблемы нет.
Ну, вопрос звучал как получить статус, а не как с ним ездить дальше. А чтобы отследить махинацию, это надо ещё из многотысячного потока отслеживать эту машину.
Ну, вопрос звучал как получить статус, а не как с ним ездить дальше.
Ну, формально, в вашем случае транспондер со статусом «электромобиль» будет получен всё таки на электромобиль :).
А чтобы отследить махинацию, это надо ещё из многотысячного потока отслеживать эту машину.
Если камеры уже обрабатывают госномера(а иначе зачем они там стоят?), то связать номер с конкретным транспондером уже не проблема. Как минимум на дорогах с пунктами оплаты. Как это может быть устроено на ЦКАД не особо представляю, знаю что по номерам присылают, и что при проезде под рамкой транспондер пищит. Но вот если там 3 полосы, и одновременно(±) считает один транспондер с пометкой электро и два обычных(ДВС), а по камерам там было три с авто ДВС — как определить кто по своему транспондеру «электрички»? Конечно можно ориентироваться на статистику госномеров на которых ранее использовались данные транспондеры, но если все три участника «взяли попользоваться транспондер жены» для первой поездки на своей новой машине? Возможно в спорных случаях(когда нельзя однозначно определить связь авто-транспондер) будут закрывать глаза :).
Раз под электромобиль выдаётся транспондер с специальным маркером(в БД), то остаётся соотнести три вещи:
1. Транспондер с пометкой «электромобиль».
2. Модель автомобиля воспользовавшегося транспондером(как функция от госномера).
3. Список существующих электромобилей.
Мне кажется что всё это вполне автоматизируется, по крайней мере если оператору платных дорог доступна информация по марка-модель автомобиля с данным госномером.
Кстати, в ПТС есть поле «тип двигателя»(интересно, а что там у гибридов написано?) — может и база моделей не потребуется, если электромобиль можно определить по данным ПТС(а уж договориться о получении таких данных концессионеры наверняка смогут).
Быстросъёмные номера за два косаря на магнитах решат все эти вопросы. У вас разметка на ответы как у чатgpt) Видимо есть не малая вероятность что я пишу ответы боту)
Быстросъёмные номера за два косаря на магнитах решат все эти вопросы.
Неужели экономия на проезде платника под левым транспондером стоит риска попасться ДПС на использовании левых номеров, или вообще без номеров. Не понял что будет на магнитах, родные номера, или липа — не в теме я :). Если речь про родные номера на быстросъёме, то тоже нафиг надо — или отвалятся на выбоинах, или кто нибудь снять может(или придётся после каждой поездки теперь домой номера снимать, как когда-то панельку от магнитолы)?
Можно и бумажку(бутафорский листик клёна, «неожиданно» прилипший к номеру, и т.п.) можно клеить на номера. Время от времени таких на дороге встречаю, стараюсь держаться от них подальше, так как законопослушные автомобилисты таким не страдают, а для чего данный шифруется(тупо для экономии на парковках, или превышение скорости/встречка/обочина/шашки) не понятно.
На магнитах будут номера электромобиля, и они нужны будут только на момент проезда мест где требуется транспондер. Постов ГИБДД на самом деле очень мало на обычных дорогах, а на платниках ещё меньше. Дело в том, что стоимость проезда на платниках сейчас такая, что эти ухищрения с левым транспондером и съёмными номерами отобьются очень быстро. И даже пересилят лень со снятием и навешиванием номеров в непогоду.
С 1 марта в РФ стал доступен бесплатный проезд по части платных дорог для владельцев электротранспорта