Комментарии 6
А шильдик на что переклеили? Это Haval? Или какой машин великокитайского производства?
Странно. Поиск по картинке выдаёт миллиони почти таких же китайцев. Причём большинство из них - электрические. Даже цвет точь-в-точь. Но, это хоть и похоже, но не 1 в 1. Толи кузов чуток напильником поправили, толи ещё чего.
Просто не могу понять, на базе чего они строят шасси. Обычно когда кто-то заявляет о новой машине они либо говорят что Вольксваген и Ауди запилили новый проект на базе B2 или MLB. Потом ты садишься в это чудо и однаруживашь себя в старой доброй Тойоте, с тем же самым рычагом управления круиз контроля, который использует половина мира.
Пилить свои проекты - гигантские капиталовложения. И, несмотря на то что Тесла их сделала, некоторые запчасти из под Ягуаров подходили к старым моделям S. В новых версиях их наверняка заменили, но это произошло не сразу.
Надо понимать, что тот самый приятный "туд", который делает дверь машины при закрывании разрабатывался годами многими компаниями. Его просто так не сделать. Надо иметь завод или покупать запчасти у немцев или японцев.
Недавно всё начали завоёвывать китайские супердешёвые машины с футуристическим дизайном. Супердешёвые они потому что сэкономлено на всем, даже на кнопках. Всё управление подключено к глюковатому устройству на андроиде. Слава богу хотя бы не надо туда тыкать чтобы включить поворотник.
Но даже новые Лады производились на, кажется всё той же B2. Там уже пол-машины сделано. Делай мотор, колёса и обвес и ты в шоколаде.
Откуда у Камы всё это добро? Я просто не смогу поверить, что это не шаси чего-то. Кама, Карл! Они велосипеды пилили. Если они действительно что-то своё делают, то им бы трещять об этом на весь белый свет, а не показывать ужасно-китайские концепты.
Вот тут были интересные детали, всё начиналось с 4х человек, которые занимались софтом, а не авто.https://news.drom.ru/92217.html
«Тинькофф Авто» разработает финтех-платформу для российского электромобиля «Атом»