Китайские исследователи под руководством Хун Цзюня из Даляньской военно-морской академии объявили, что они разработали систему для отслеживания военных кораблей с использованием бесплатных спутниковых снимков низкого разрешения.
Учёные смогли отследить американский авианосец класса «Нимиц», крейсер класса «Тикондерога» и эсминец класса «Арли Бёрк».
Спутниковые фотографии обычно имеют разрешение в десятки или даже сотни метров, а это означает, что большой корабль может занимать всего один пиксель или даже меньше, и это делает его невидимым для невооруженного глаза.
Однако исследователи научились анализировать волновые узоры позади кораблей. Для точной идентификации конкретных моделей военных кораблей США они применили более чувствительные физические параметры.
США имеют самый большой флот в мире, но многие из военных кораблей были построены с использованием устаревших технологий и концепций эпохи холодной войны.
В последние годы Китай создал обширную сеть спутников наблюдения Земли. По сообщениям государственных СМИ, разрешение этих спутников может достигать 0,1 метра, что соответствует разрешению американских спутников-шпионов Keyhole. Эти спутники не только контролируют военные корабли, но и отслеживают сквозь слои облаков высокоскоростные истребители-невидимки F-22.
Однако для стран или организаций, не имеющих таких возможностей, существуют платформы, которые бесплатно предоставляют спутниковые изображения почти в реальном времени, хотя и с низким разрешением. Например, Worldview НАСА имеет разрешение 250 метров. На этих изображениях крупнейший американский авианосец класса «Форд» будет занимать менее одного пикселя. При этом след от корабля может оставлять десятков километров.
Одна из задач исследователей заключалась в том, как извлечь полезную информацию из зашумленной, поскольку облака и волны часто скрывают ключевые особенности следа военного корабля.
В своей работе они предупредили, что метод может не сработать, если цель движется со скоростью более 20 узлов (37 км/ч). Более того, «под воздействием сильных ветров и волн линейная и нелинейная суперпозиция между морскими волнами и следами судна может существенно повлиять на результаты», говорят учёные. они планируют протестировать метод с использованием большого количества фактических данных.
Между тем ВМС США провели пилотный проект Flank Speed Edge по подключению IT-систем авианосца «Авраам Линкольн» к облачным сервисам. Он оснащён гигабитной спутниковой связью и способен передавать 3-5 Тбайт данных в день. Связь обеспечивается системой спутников на низкой околоземной орбите. Это позволяет морякам выполнять обновления ПО без необходимости заходить в порт. Проект также позволяет использовать IP-телефонию для связи с медицинскими службами и службами снабжения.
