Китай установил мировой рекорд, разогнав тестовый поезд-маглев весом 1,1 т до 650 км/ч всего за 7 секунд на участке длиной 1 км. Поезд развил такую скорость, пройдя 600 м.
Помимо прочего, маглев способен останавливаться всего за 200 м.
Эксперимент провели исследователи из лаборатории Дунху в провинции Хубэй в центральном Китае. Они использовали передовые системы поддержки магнитной левитации и электромагнитные двигательные установки.
«Это самая высокая скорость в мире», — отметил Ли Вэйчао, директор Центра инноваций в области высокоскоростных электромагнитных двигателей на магнитной подвеске. Достижение стало возможным благодаря разработанной в лаборатории собственной испытательной трассе для высокоскоростных маглевов.
В отличие от обычных скоростных испытаний, для которых требуются длинные трассы, обычно от 30 до 40 км, на участке используется метод ускорения на короткой дистанции, который требует сверхточных измерений скорости и позиционирования.
«Текущая точность измерения скорости и позиционирования может достигать 4 миллиметров», — пояснил Ли.
Под воздействием электромагнитных сил между маглевом и трассой возникает эффект «отталкивания одноимённых полюсов», при этом между ними нет физического контакта. Испытательный поезд «парит» над путями, и во время ускорения ему нужно только преодолеть сопротивление воздуха.
Ли добавил, что скорость 650 км/ч не является конечной целью для испытателей. По его словам, конструкция маглева позволяет разгонять его до 800 км/ч. Ожидается, что к концу этого года исследователи подготовят и маглев, и трассу для новых испытаний.
В 2021 году в Китае анонсировали запуск маглева, способного развивать скорость до 600 км/ч. Он станет самым быстрым наземным транспортным средством в мире и сможет преодолеть расстояние из Пекина в Шанхай за 2,5 часа. Власти надеются, что состав может заполнить разрыв между рельсовыми поездами, максимальная рабочая скорость которых составляет 350 км/ч, и самолетами со скоростью от 800 до 900 км/ч. Путешествие из Пекина в Шанхай на маглеве займет около 2 часов по воздуху, 5,5 часов по железной дороге и около 2,5 часов на скоростном поезде на магнитной подвеске с учетом времени на подготовку к поездке.
В 2022 году в КНР провели испытания автомобиля на магнитной подушке. Для тестов использовали обычный автомобиль с системой постоянных магнитов.