Так яж с вами и не спорю :)
Я просто говорю, что в текущей ситуации конкретно мне было удобнее без машины, а вот в январе опять перезжаю в другу страну и там чуть ли первым делом придётся брать машину, так как без неё там никак.
Тенденции нет именно потому, что платят приличные бабки, чтоб им не пришлось выходить грабить людей на улицах.
Случайно натыкался на какую-то передачу (российскую), в которой подробно объяснялось почему выгодно платить неработающему беженцу 700 евро пособия, в итоге получается, что сильно сохраняются затраты на полицию и на систему исполнения наказаний (включая тюрьмы и содержание заключённых) и по сути государство таким образом вообще экономит ну и в своём роде платит за спокойствие граждан.
Я после этого по другому стал к этому относится, хотя меня конечно всё равно не греют мои 36% налога, НО лучше я буду видеть куда уходят мои 36% чем вообще не ощущать куда уходили мои 13%
Да безусловно это зависит от ситуации.
У меня небольшой городо (Дармштат), его пешком весь можно за час пройти.
Квартира недалеко от центра, где куча магазинов, работа — 2 км от дома, поэтому или пешком или, если влом, то велик. Опять же остановки общественного транспорта в 30 метрах от дома, парковка каршеринга в 80 метрах. Вообщем конечно с местоположением квартиры сильно повезло и это сыграло решающую роль в отказе от авто.
Кстати по поводу «я путешествую много на авто», я за 2года по Европе наездил 27 000 км, так что тоже не особо себя ограничиваем в путешествиях. В среднем машина на выходные (с пятницы по понедельник) около 80 евро, это без бензина естественно.
Мне кажется сейчас когда рекрутеры говорят JEE как правило подразумевается Spring, а таких вакансий достаточно, в неделю одна стабильно прилетает.
Хотя недавно была вакансия и на JEE стеке.
В том числе и поэтому я отказался от личной машины в Германии, благо в моей ситуации это было не сложно, так как живём в небольшом городе с развитым городским транспортом, практически в центре и недалеко от работы.
При этом активно используем каршеринг для коротких поездок (за продуктами или в аэропорт) и прокатные компании для туристичкских поездок.
В итоге в год получается не такая уж и большая сумма, зато проблем вообще никаких!
На рентованной попадал в ДТП, но так как вина была не моя, то просто сдал машину без каких либо забот с моей стороны.
Могу только подтвердить, что во Франкфурте продукты тоже по большей части сейчас дешевле чем в России. Ездил на прошлый новый год в Самару и просто офигивал от цен на продукты в пятёрочке. (Бананы только в России подешевле были :) )
По моим наблюдениям продукты, техника и уж тем более одежда в Германии дешевле чем в России.
Отдых тоже может быть очень дёшев, если пользовать лоукостеров.
Мне кажется, что нельзя работу в ИТкомании сравнивать с армией, не все в армию идут добровольно, а в ИТ никого пока повестками не загоняют. Поэтому термин «дедушка» и дрючить тут не приемлим вообще.
Человек может быть сколько угодно «специалистом», но если он решит именно «дрючить» новичков, а не помогать им, у нас например он в короткие сроки вылетит как минимум с проекта с книжкой «Не работайте с мудаками» в подарок.
Подобные агресивные «учителя» наносят вреда проекту и компании вцелом никак не меньше, а иногда даже и больше чем не добросовестные ньюкамеры.
И следить за этим всем это работа менеджера, как за неадекватными «специалистами», которые поносят всех вокруг своими коментами (кстати не обезательно код ревью, и обсуждение кого-то в курилке тоже сюда походит) и отправляют атмосферу в команде, так и за новичками, которые не хотят улучшать свои навыки и не прислушиваются к адекватным советам более опытных коллег.
Всё вышесказанное основано на личном опыте, видел я и как «опытный» разработчик изжил всю команду целиком и как команда якобы «безнадёжных» ньюкамов расцветала под руководством грамотного лида.
Неплохой цикл статей, но данный материал скорее нужен для тех, кто уже работает с GIT для систематизации знаний. Новичку по этой статье сложно будет разобраться — уж больно «гуманитарная» она, без технических деталей. ИМХО конечно же.
Новичкам (и не только) крайне советую курс от Google «How to Use Git and GitHub» на Udacity.
Он бесплатный, небольшой (рельно за 2 дня не напрягаясь пройти), но «технический» на примерах и отлично будет дополнять данный цикл статей, при этом последняя лекция там про взаимодействие с GitHub.
Вполне ожидаемое решение.
Нефтяный деньги заканчиваются, дефицит бюджета дикий, а бюджетников то кормить надо.
Вот и начинают доить везде где возможно. И это явно не последний подобный законопроект.
И хотя конечно подавляющая часть лично моих посылок и опрос кстати показывает, что и других так же, до 22 евро и можно было бы сказать, что мне пофигу…
Но оба последних телефона были с Китая… И ми банд2 пришлось тоже в России брать, так как в Германии он например от 45 евро на амазоне был когда я смотрел (сейчас уже 38)
Так что неприятненько конечно
Я просто говорю, что в текущей ситуации конкретно мне было удобнее без машины, а вот в январе опять перезжаю в другу страну и там чуть ли первым делом придётся брать машину, так как без неё там никак.
Случайно натыкался на какую-то передачу (российскую), в которой подробно объяснялось почему выгодно платить неработающему беженцу 700 евро пособия, в итоге получается, что сильно сохраняются затраты на полицию и на систему исполнения наказаний (включая тюрьмы и содержание заключённых) и по сути государство таким образом вообще экономит ну и в своём роде платит за спокойствие граждан.
Я после этого по другому стал к этому относится, хотя меня конечно всё равно не греют мои 36% налога, НО лучше я буду видеть куда уходят мои 36% чем вообще не ощущать куда уходили мои 13%
1) десяток яиц
2) килограмм свинины (мякоть)
3) килограмм говядины (мякоть)
4) Килограм сосисок
5) килограм куриной грудки
6) кило помидоров
У меня небольшой городо (Дармштат), его пешком весь можно за час пройти.
Квартира недалеко от центра, где куча магазинов, работа — 2 км от дома, поэтому или пешком или, если влом, то велик. Опять же остановки общественного транспорта в 30 метрах от дома, парковка каршеринга в 80 метрах. Вообщем конечно с местоположением квартиры сильно повезло и это сыграло решающую роль в отказе от авто.
Кстати по поводу «я путешествую много на авто», я за 2года по Европе наездил 27 000 км, так что тоже не особо себя ограничиваем в путешествиях. В среднем машина на выходные (с пятницы по понедельник) около 80 евро, это без бензина естественно.
Хотя недавно была вакансия и на JEE стеке.
При этом активно используем каршеринг для коротких поездок (за продуктами или в аэропорт) и прокатные компании для туристичкских поездок.
В итоге в год получается не такая уж и большая сумма, зато проблем вообще никаких!
На рентованной попадал в ДТП, но так как вина была не моя, то просто сдал машину без каких либо забот с моей стороны.
Отдых тоже может быть очень дёшев, если пользовать лоукостеров.
Человек может быть сколько угодно «специалистом», но если он решит именно «дрючить» новичков, а не помогать им, у нас например он в короткие сроки вылетит как минимум с проекта с книжкой «Не работайте с мудаками» в подарок.
Подобные агресивные «учителя» наносят вреда проекту и компании вцелом никак не меньше, а иногда даже и больше чем не добросовестные ньюкамеры.
И следить за этим всем это работа менеджера, как за неадекватными «специалистами», которые поносят всех вокруг своими коментами (кстати не обезательно код ревью, и обсуждение кого-то в курилке тоже сюда походит) и отправляют атмосферу в команде, так и за новичками, которые не хотят улучшать свои навыки и не прислушиваются к адекватным советам более опытных коллег.
Всё вышесказанное основано на личном опыте, видел я и как «опытный» разработчик изжил всю команду целиком и как команда якобы «безнадёжных» ньюкамов расцветала под руководством грамотного лида.
Новичкам (и не только) крайне советую курс от Google «How to Use Git and GitHub» на Udacity.
Он бесплатный, небольшой (рельно за 2 дня не напрягаясь пройти), но «технический» на примерах и отлично будет дополнять данный цикл статей, при этом последняя лекция там про взаимодействие с GitHub.
Нефтяный деньги заканчиваются, дефицит бюджета дикий, а бюджетников то кормить надо.
Вот и начинают доить везде где возможно. И это явно не последний подобный законопроект.
И хотя конечно подавляющая часть лично моих посылок и опрос кстати показывает, что и других так же, до 22 евро и можно было бы сказать, что мне пофигу…
Но оба последних телефона были с Китая… И ми банд2 пришлось тоже в России брать, так как в Германии он например от 45 евро на амазоне был когда я смотрел (сейчас уже 38)
Так что неприятненько конечно