Насчет атомной бомбы, как и любого другого проекта инженерного — вопрос был в исследованиях, испытаниях и освоении производства. Никто не сидел и не думал из серьезных ученых/разработчиков, что это невозможно. Скорее думали о том, сколько для этого всего надо сделать. Это как с ИТЭР — все знают что делать, но есть организационные и технические сложности вытекающие из не‑приоритетности этого проекта для участников.
Если смотреть на это с точки зрения автоматизации — можно просто дорабатывать CRM и процессы бюрократии. Это гораздо более предсказуемо в управлении, отдаче и результате. Да и процессы все равно надо будет кому‑то прорабатывать. И поддержка ДЦ для обычного кода будет, почти наверняка, стоить дешевле всех этих центров обработки данных для ИИ.
Ну и деньги в таких процессах обычно не цель, они средство обеспечения функционала. Бюрократический аппарат — это люди, если их заменить, какую‑то часть (а может и не часть) сьэкономленных денег вы все равно отдадите им под видом базового дохода/пособия или получите безработицу и социальные проблемы. А учитывая, что эти люди голосуют, вы врядли захотите делать безработными своих избирателей. Только в рамках каких‑то очень долгосрочных программ, долго, с заменой им работы(на что?). Поэтому вам, как политику и лицу принимающему решения, который должен думать о следующих выборах, гораздо проще принимать решения, в которых никто работу не теряет, а лучше находит. Например открывает новое подразделение по доработке процессов)
В условной чисто капиталистической корпорации — да, можно попытатся, но это очень странная игра с непонятным исходом. И раньше появления агентов, которых можно будет выстраивать прямо в цепочку — непонятно как осуществимая.
В сущности ИИ/LLM щас уверенно кушает только одну нишу рынка — это персональный поисковик. Остальное — фантазии. Поэтому Гугл и прыгает так высоко, чует что это грозит его рынку. Поэтому МС и спонсирует все это мероприятие и пихает его в bing со страшной силой.
C надежным ИИ в целом проблема. Текущая работа вся построена на генерировании наиболее вероятного токена следующего, а не на верификации какой-то. Как обучили - так и генерирует. Верификация вся на человеке, отказ от ответственности, вот это все вот.
ну и в целом по тексту документа автор скорее просто "мечтает". Ничего нового, люди в начале промышленной революции тоже мечтали о великих вызовах и преобразованиях. Такова природа людей на гребне волны.
Вы просто устали от одной сферы работы и хотите пойти в другую сферу. Статья - это эмоциональное обоснование выбора, но с набросом, чтобы немножко пожечь напоследок.
Потом можно будет написать еще одну, когда выяснится, что мир чистого C существует только издалека, а реальность несколько более блекла.
И что перфекционизм не всегда нужен и не всегда оплачивается в обоих помянутых сферах. Но очень сильно вытягивает силы.
Нет и не будет, полагаю, проблемы быть консервативным инженером, работающим по методологии Devops, которая внезапно, не только и вообще не про тысячи новых технологий и переизобретений.
У нас стек технологий на уровне теории не менялся с конца 70х, если внимательно посмотреть. И верхнеуровневые паттерны тоже.
Были неймспейсы в позднем юникс 80х, а сейчас это одна из технологий под капотом контейнеризации.
Виртуализацию теоретически изобрели/обосновали тоже где-то в 60х, но кому-то она перевернула мир сильно позже.
И так далее. А новое под этим солнцем случается, но не столь уж часто. Проекты для резюме случаются гораздо чаще и нужно просто отличать первое от второго.
Ну и отсылки, что ECS стало вдруг не модно - его заменил EKS, как пример - прекрасны. Если что, между их релизами толи 6, толи 8 лет. И ECS до сих пор живой, и не помню, чтобы задепрекейченный. Нет необходимости бежать с горящими пятками, если вас устраивает ECS. И так почти во всем.
В приведенном примере про более быстрый в 10 раз Кубер - ну вообще не очень. Кому он нужен, в 10 раз более быстрый? Это оркестратор. 99% времени кластеру он не нужен, после запуска и вообще не участвует, пока все хорошо. Поэтому его x10 никому не нужно, кроме чистой теории. Если речь про контейнеризацию под капотом - она как бе опирается на ядро линукса. И на его механизмы. Быстрее в целом некуда и не за чем(потому что накладные расходы в рантайме на контейнеризацию исчезающе малы). Еще раз - там под капотом технологии, запиленные в начале 90х-00х в ядро линукса. В основе. И до сих пор работает, незаметно модернизируясь и сохраняя совместимость.
Нормальная инженерия, она про то, что вам надо минимальными ресурсами/технологиями закрыть требования, чтобы работало. Переписывание всего на последную супер-технологию, выпущенную Васей(да простят меня все Васи) - вчера - это какая-то не инженерия. Там про требования ничего нет.
Смотря что считать критерием успеха для такой страны и мерилом.
Если мы хотим трансформации в промышленно-развитую страну с высокой степенью добавленной стоимости(будем считать успешную==промышленно развитую), то пути известны и понятны, в сущности.
Сильно утрируя и идеализируя(в стиле "рисуем сову"), нужно окинуть беспристрастным взглядом страну и посмотреть, где у тебя ключевые сильные пойнты(рабочая сила, набор ископаемых для замкнутого производственного процесса, удобное расположение, готовность пожертвовать правилами и экологией итды). Найти, что ты можешь делать такого, на что у тебя спрос либо внутренний, либо соседям, либо в крайнем случае мировому рынку.
Потом взять сто тыщ дофигищь ресурсов/денег(нефтянных не хватит) и вложить в образование, транспорт, энергетику и производство, с прицелом на сильные стороны. Бекапом - по быстрому соорудить что-то мощное-туристическое, чтобы штаны поддерживать(как пассивных доход). Воровать не больше запланированных 5-10% от сметы. Терпеть одно-два поколения. Бинго!
В реальном мире деньги, технологии и ресурсы уже поделены на шарике крупными соседями, которым нужно обьяснить, зачем им нужно вам помочь. И при этом без штанов не остаться по исходу контракта. А потому схема хоть и всем понятная, но крайне хрупкая.
Условно, нужна смена мышления как такового с выгоды отдельных финансовых институтов/стран на выгоду для человечества. Чтобы не душили малые страны, а помогали им развиваться и встраивали в структуру мирового рынка, чтобы при этом было какое-то нормальное распределение прибылей, чтобы и кредитор/организатор имел интерес и стране, где дело происходит, оставалось нормально ресурсов(а не на 5%). Но это чистая утопия, проще высушивать страны Африки как сырьевую базу для более развитых соседей, до поры, до времени.
Хецнер и в обьявлении и в поддержке по запросу чуть ли не крупными красными буквами писал, "мы блокируем тех, у кого почтовый адрес в РФ". Не платежи, не бумаг никаких не требовал, надо было зайти и поменять почтовый адрес и жить спокойно дальше, если у вас есть что-то, чем там платить.
Могу еще добавить, что почтовый адрес не валидировался Хецнером на смене никак.
Ооооооочень плохой Хецнер конечно, по текущим лихим временам, прям всех выгнал-выгнал. А тем, кто решил не менять адрес - дал фактически полтора месяца на спокойно выехать. И это еще, судя по очень скоординированным письмам от других сервисов - разумеется он делает это исключительно по собственной воле.
Насчет "не они" - какая-то плохо пахнущая история. Вот оригинал жалобы. https://github.com/github/dmca/blob/master/2024/01/2024-01-08-xray-16.md и там четко написано "Anti-Piracy Protection am contacting you on behalf of GSC GAME WORLD GLOBAL LTD. Under penalty of perjury, I certify that I am authorized to act on behalf of GSC GAME WORLD GLOBAL LTD, the owner of exclusive right(s) in the computer game S.T.A.L.K.E.R."
Те от имени и по поручению.
A GSC потом рассказывает про волну false alarms. Те гитхаб вообще документы никакие не смотрит, хотя бы доверенность, к примеру, если верить GSC?
Просто для полноты картины, в Норвегии такая ситуация с электромобилями, потому что их покупка и жизнь дотируются государством. На это уходят миллиарды долларов государственного бюджета Норвегии ежегодно.
На электромобили нет НДС при покупке. На любой вид ДВС - что-то в районе 25%.
На электромобили есть скидки на парковку и налоги - на ДВС нет.
Топливо(бензин и дизель) - толи самые дорогие, толи в тройке самых дорогих по ЕС, при том что Норвегия - один из ключевых экспортеров нефти и газа в ЕС.
Те в данном конкретном случае электромобили побеждают в продажах абсолютно нерыночными методами, за государственные дотации, из кармана Норвежского налогоплательщика, в том числе и того, который не может себе позволить выложить 40+ тысяч евро на автомобиль(или его кредитный эквивалент).
При этом высокая автомобилизация населения тормозит развитие какого-либо общественного транспорта.
Там, где государство подобным не занимается - доля электромобилей не превышает 20% рынка.
P.S: Собственно график по годам с продажами наглядно показывает, что пока подобного спонсирования пополам с удушением не было - норвежцы предпочитали дизельные автомобили.
Если пытаться и смысл не упустить и в википедию не превращаться, можно представлять это себе так.
АС - это номер юридической структуры типа корпорации/провайдера, которые отдельно и независимо управляют маршрутизацией трафика своих сетей, входящих в АС. Позволяет определять провайдерам через какие организации они хотят передавать/получать трафик своих сетей. Потому, что платят в конце концов друг другу организации за пропуск трафика, а не сети. Протокол BGP(основа динамической связности текущего интернета) работает именно с АС. Хотите работать с вышестоящими провайдерами(несколькими сразу) гибко - получаете АС, блок сетей и настраиваете BGP. Хотите быть магистральным провайдером - получаете АС, блок сетей и настраиваете BGP.
Например, трафик на текущий айпишник хабра из ТТК(транстелеком), с узла Москва, может пойти по маршруту АС ТТК - АС Qrator(защищаются от ДДОС, ага) - АС провайдера habr.com. А может АС ТТК - АС MTS - АС Telia Sonera(европейский крупный магистрал) - АС провайдера habr.com
По умолчанию - пойдет первым путем, потому, что чем меньше АС пройдет трафик - по умолчанию лучше в BGP. Но префиксами - никто не мешает нарулить приоритет второго маршрута, потому что ТТК так выгоднее ходить до хабра(потому что пиринг, например). Причем в обратную сторону он может пойти другим маршрутом(потому что путь по АС не обязан и не является симметричным, и в сущности - управляется разными субьектами).
Те АС и маршрутизация АС - это про отношения конкретных хозяйствующих организаций, а не сетей. И в качестве единицы маршрутизации у нас не сеть/айпишник, а АС. Причем этот номер АС не изменится в сущности никогда, пока существует организация. И существует десятками лет. Плюс сильно дешевле вычислять динамический путь трафика оперируя 65к АС, а не 4кк айпишников(по факту АС будут аносировать только максимально крупные блоки своих сетей и сетей клиентов, но не отдельные подсети).
Как мне кажется, это уже третий раз, начиная с 90-х, когда мы ожидаем взрыва VR. По-моему, фундаментальные проблемы вроде высокой цены, необходимости физической адаптации и отсутствия инновационного ВР геймплея, в сущности, за все это время радикально не изменились. Условная VR-система сегодня - это девайс, стоимость которого сравнима с основными консолями, но на котором, по сути, кроме игр вроде Beat Saber (ритм-игра), Superhot (стрелялка с VR-фишками) и пары десятков адаптированных AAA-тайтлов, включая RE (которые не приносят ничего нового в VR), - ничего нет. И это всё за цену полноценной игровой консоли. Маловато будет. Valve, как всегда, махнула флагом, устроив ажиотаж с Half-Life: Alyx - и ушла на покой. Нужен уникальный "вау"-эффект VR-геймплея. Для этого требуются дорогие устройства с отслеживанием всех конечностей, положения тела и обратной связью. И много игр под них. Но с этим возникают проблемы.
Что касается потребителей - да, мы проиграли. Но на сегодняшний день предложить что-то новое от железа сложно, поскольку переход от Full HD к 4K не вызывает у человека восторга, как это было раньше при смене поколений консолей за счет графики, но очень дорого обходится в производстве. Sony попыталась сместить акцент в сторону расширения ощущений и взаимодействий (джойстики с регулируемым нажатием, 3D звук, дополнительные датчики в контроллере, функции от SSD), но без поддержки со стороны игр это пока не сработало.
Что касается "маленькой" инди-студии Microsoft, то на мой взгляд, они пока ничего серьёзного не могут предложить в области игр (потому что приобретённые студии пока ничего не представили, а цикл производства хорошей игры занимает 4-5 лет), и поэтому почему бы и не пожалеть себя? В общем, сейчас идёт стадия слияний и поглощений тех, кто ещё хоть как-то умеет создавать игры. Кто сможет больше захватить и переварить, тот через 4-5 лет будет задавать тон рынку. Вполне можно и притвориться маленьким, лишь бы дали откусить ещё кусочек.
Указывайте сразу - как есть. Если контора не умеет работать с релоком из вашего гражданства - вы ее не научите. Если не хочет - тем более. Ищите тех, кто готов с вами работать, по каким-то причинам. Просто процесс релока и оформления иностранного спеца - он не тривиальный, и на вашу резиденцию мог быть не расчитан изначально. Те условный ремоут/релок может быть расчитан только на граждан ЕС. Так бывает. И было собственно всегда.
Подтверждаю, дизельная турбодвушка, по паспорту расход 6, в реальности это только по прямой, на хорошей трассе. В городе со всеми пробками/остановками и средней 20км/ч - будет где-то 10-11.
PS: А гибрид к слову - и на трассе 5л/100 и в городе 5л/100, стабильность).
Насколько я помню прототип технологий получения водорода на ветряках был, но в промышленную эксплуатацию не пошел. Идея была в том, что вся лишняя в данный момент энергия с ветряка не транспортируется, а идет на электролиз.
Возможно тут как всегда - было не очень надо при дешевом газе, а развертывание технологии даже доведенной до ума - это несколько лет. А если не доведенная до ума - больше времени займет.
Опять же - даже получив водород - по текущей экономике - он дороже бензина, нет ни отработанных средств его транспортировки в массовых количествах, ни заправок, ни массовых ДВС на водороде.
По материалам местной прессы, все очень сложно с разрешениями на строительство, со свободной землей, с длинными деньгами, с проектами. И в целом местное строительство традиционно строило под заказчика, по предоплате, а не в пустоту. Плюс - малыми темпами, потому что всего миллион народу, тут не надо застраивать целыми кварталами, не в кого.
Поэтому единственный путь в данный момент для появления новых обьемов жилья - взять застройщику деньги(свои или банка) - заморозить их в строительство, два года строить(нет никакого крупноблочного строительства, условно - все льется на площадке) и потом надеятся на отдачу от сдачи в аренду.
Желающих в условиях экономического кризиса, инфляции и в целом - полной неопределенности бытия - нет. Проще строить как раньше - под заказчика.
Кипр может стать прибежищем топов/ключевых сотрудников. Для остальных просто нет места. Жилья уже дефицит под сьем, чисто физически, из-за чего начинаются совершенно неадекватные прыжки цен на аренду(вроде цен 1 спальня - 1000/мес). Срочно строить под аренду по некоторым причинам - никто не собирается.
Тудаже - подорожавшая вдвое аренда машин, с 250-300 до 500-600/мес.
Не забывайте - Кипр это остров, с общим населением чуть меньше миллиона. А город на Кипре, в который по умолчанию приземляется русское айти-Лимассол - уже до февральских событий был самым дорогим на Кипре. И самым населенным.
Насчет языка бизнеса на Кипре - айтишного бизнеса язык русский/иврит. Всего остального - греческий. Греческий лучше учить хотябы на базовом уровне, он внезапно - очень сильно пересекается с русским языком.
На ядерных ЭС температуры на стержнях от 600 до 2500 градусов.(с) Первая ссылка из гугла. Плюс потери тепла, и до первого контура там доходит несколько сотен градусов максимум. Для подобных температур и материалов опыта работы у человечества с избытком. Вполне подручный кипитильник, и я понимаю как с ним работать с учетом имеющихся на руках материалов.
Иными словам, люди добросовестно разработали большой и очень температурный кипятильник, который потенциально может самоддерживать себя и давать коэфициент >1, это хорошо.
Но этот кипятильник бесполезен без конвертации тепло-электричество. Не существует материала, способного работать механически при таких температурах. В БАКе разгоняли и статистически сталкивали частицы, их там извлекать не предполагалось из камер. Что предлагается?
Предлагается, что будет изобретено некое "твердотельное устройство преобразования излучения в электроэнергию.", наподобии солнечных батарей. Те фотоэффект. Те нам нужно вещество, которое под воздействием рентгеновского излучения крайне высокой мощности и плотности - останется собой и будет плавно отдавать свободные электроны, которые затем будут электрическим током. А так можно было?
Но скажем в отношении российского ИИН это не mandatory field — некторые банки настаиваеют на его предоставлении, другие удовлетворяются ответом «не знаю»
Я полагаю, что не mandatory оно разве что у кого-то в силу истории и лени, недавние трансформации из EMI в банковскую организацию Revolut наводят на эту мысль. В EMI поле налогового идентификатора было опциональным, в банке - стало mandatory. Кто не показал - какой-то срок на указание, по окончании которого, судя по всему - последует закрытие счетов.
Банки об этом не знают. Им вообще пофиг. При открытии счета вы предоставляете в банк удостоверение личности. Если это иностранный паспорт (пусть даже и сопровождаемый ВНЖ), то балки даже если согласятся таковой принять (а они очень неохотно это делают), все равно потребуют иные регистрационные документы — в частности доказательство регистранции в национальной системе учета населения (грубо говоря просят предъявить «прописку»). Но чаще всего будущий клиент просто предъявляет национальное удостоверение личности или его аналог — предъявитель оного рассматривается как резидент (тем более, что данные о нем можно в любой момент запросить в национальной системе регистрации населения)
У меня сразу просили контракт на работу для открытия счета. Задолго до текущих событий. Банку же надо на вас посмотреть по KYC, попросить контракт - святое дело. Плюс непосредственно в визе стоит основание - почему вы здесь. Либо оно стоит в той самой национальной системе учета. Тч банки его знают.
Насчет атомной бомбы, как и любого другого проекта инженерного — вопрос был в исследованиях, испытаниях и освоении производства. Никто не сидел и не думал из серьезных ученых/разработчиков, что это невозможно. Скорее думали о том, сколько для этого всего надо сделать. Это как с ИТЭР — все знают что делать, но есть организационные и технические сложности вытекающие из не‑приоритетности этого проекта для участников.
Если смотреть на это с точки зрения автоматизации — можно просто дорабатывать CRM и процессы бюрократии. Это гораздо более предсказуемо в управлении, отдаче и результате. Да и процессы все равно надо будет кому‑то прорабатывать. И поддержка ДЦ для обычного кода будет, почти наверняка, стоить дешевле всех этих центров обработки данных для ИИ.
Ну и деньги в таких процессах обычно не цель, они средство обеспечения функционала. Бюрократический аппарат — это люди, если их заменить, какую‑то часть (а может и не часть) сьэкономленных денег вы все равно отдадите им под видом базового дохода/пособия или получите безработицу и социальные проблемы. А учитывая, что эти люди голосуют, вы врядли захотите делать безработными своих избирателей. Только в рамках каких‑то очень долгосрочных программ, долго, с заменой им работы(на что?). Поэтому вам, как политику и лицу принимающему решения, который должен думать о следующих выборах, гораздо проще принимать решения, в которых никто работу не теряет, а лучше находит. Например открывает новое подразделение по доработке процессов)
В условной чисто капиталистической корпорации — да, можно попытатся, но это очень странная игра с непонятным исходом. И раньше появления агентов, которых можно будет выстраивать прямо в цепочку — непонятно как осуществимая.
В сущности ИИ/LLM щас уверенно кушает только одну нишу рынка — это персональный поисковик. Остальное — фантазии. Поэтому Гугл и прыгает так высоко, чует что это грозит его рынку. Поэтому МС и спонсирует все это мероприятие и пихает его в bing со страшной силой.
C надежным ИИ в целом проблема. Текущая работа вся построена на генерировании наиболее вероятного токена следующего, а не на верификации какой-то. Как обучили - так и генерирует. Верификация вся на человеке, отказ от ответственности, вот это все вот.
ну и в целом по тексту документа автор скорее просто "мечтает". Ничего нового, люди в начале промышленной революции тоже мечтали о великих вызовах и преобразованиях. Такова природа людей на гребне волны.
Вы просто устали от одной сферы работы и хотите пойти в другую сферу.
Статья - это эмоциональное обоснование выбора, но с набросом, чтобы немножко пожечь напоследок.
Потом можно будет написать еще одну, когда выяснится, что мир чистого C существует только издалека, а реальность несколько более блекла.
И что перфекционизм не всегда нужен и не всегда оплачивается в обоих помянутых сферах. Но очень сильно вытягивает силы.
Нет и не будет, полагаю, проблемы быть консервативным инженером, работающим по методологии Devops, которая внезапно, не только и вообще не про тысячи новых технологий и переизобретений.
У нас стек технологий на уровне теории не менялся с конца 70х, если внимательно посмотреть.
И верхнеуровневые паттерны тоже.
Были неймспейсы в позднем юникс 80х, а сейчас это одна из технологий под капотом контейнеризации.
Виртуализацию теоретически изобрели/обосновали тоже где-то в 60х, но кому-то она перевернула мир сильно позже.
И так далее. А новое под этим солнцем случается, но не столь уж часто. Проекты для резюме случаются гораздо чаще и нужно просто отличать первое от второго.
Ну и отсылки, что ECS стало вдруг не модно - его заменил EKS, как пример - прекрасны. Если что, между их релизами толи 6, толи 8 лет. И ECS до сих пор живой, и не помню, чтобы задепрекейченный. Нет необходимости бежать с горящими пятками, если вас устраивает ECS. И так почти во всем.
В приведенном примере про более быстрый в 10 раз Кубер - ну вообще не очень. Кому он нужен, в 10 раз более быстрый? Это оркестратор. 99% времени кластеру он не нужен, после запуска и вообще не участвует, пока все хорошо. Поэтому его x10 никому не нужно, кроме чистой теории. Если речь про контейнеризацию под капотом - она как бе опирается на ядро линукса. И на его механизмы. Быстрее в целом некуда и не за чем(потому что накладные расходы в рантайме на контейнеризацию исчезающе малы). Еще раз - там под капотом технологии, запиленные в начале 90х-00х в ядро линукса. В основе. И до сих пор работает, незаметно модернизируясь и сохраняя совместимость.
Нормальная инженерия, она про то, что вам надо минимальными ресурсами/технологиями закрыть требования, чтобы работало. Переписывание всего на последную супер-технологию, выпущенную Васей(да простят меня все Васи) - вчера - это какая-то не инженерия. Там про требования ничего нет.
Смотря что считать критерием успеха для такой страны и мерилом.
Если мы хотим трансформации в промышленно-развитую страну с высокой степенью добавленной стоимости(будем считать успешную==промышленно развитую), то пути известны и понятны, в сущности.
Сильно утрируя и идеализируя(в стиле "рисуем сову"), нужно окинуть беспристрастным взглядом страну и посмотреть, где у тебя ключевые сильные пойнты(рабочая сила, набор ископаемых для замкнутого производственного процесса, удобное расположение, готовность пожертвовать правилами и экологией итды). Найти, что ты можешь делать такого, на что у тебя спрос либо внутренний, либо соседям, либо в крайнем случае мировому рынку.
Потом взять сто тыщ дофигищь ресурсов/денег(нефтянных не хватит) и вложить в образование, транспорт, энергетику и производство, с прицелом на сильные стороны. Бекапом - по быстрому соорудить что-то мощное-туристическое, чтобы штаны поддерживать(как пассивных доход). Воровать не больше запланированных 5-10% от сметы. Терпеть одно-два поколения. Бинго!
В реальном мире деньги, технологии и ресурсы уже поделены на шарике крупными соседями, которым нужно обьяснить, зачем им нужно вам помочь. И при этом без штанов не остаться по исходу контракта. А потому схема хоть и всем понятная, но крайне хрупкая.
Условно, нужна смена мышления как такового с выгоды отдельных финансовых институтов/стран на выгоду для человечества. Чтобы не душили малые страны, а помогали им развиваться и встраивали в структуру мирового рынка, чтобы при этом было какое-то нормальное распределение прибылей, чтобы и кредитор/организатор имел интерес и стране, где дело происходит, оставалось нормально ресурсов(а не на 5%). Но это чистая утопия, проще высушивать страны Африки как сырьевую базу для более развитых соседей, до поры, до времени.
Хецнер и в обьявлении и в поддержке по запросу чуть ли не крупными красными буквами писал, "мы блокируем тех, у кого почтовый адрес в РФ". Не платежи, не бумаг никаких не требовал, надо было зайти и поменять почтовый адрес и жить спокойно дальше, если у вас есть что-то, чем там платить.
Могу еще добавить, что почтовый адрес не валидировался Хецнером на смене никак.
Ооооооочень плохой Хецнер конечно, по текущим лихим временам, прям всех выгнал-выгнал.
А тем, кто решил не менять адрес - дал фактически полтора месяца на спокойно выехать.
И это еще, судя по очень скоординированным письмам от других сервисов - разумеется он делает это исключительно по собственной воле.
Насчет "не они" - какая-то плохо пахнущая история.
Вот оригинал жалобы. https://github.com/github/dmca/blob/master/2024/01/2024-01-08-xray-16.md
и там четко написано "Anti-Piracy Protection am contacting you on behalf of GSC GAME WORLD GLOBAL LTD. Under penalty of perjury, I certify that I am authorized to
act on behalf of GSC GAME WORLD GLOBAL LTD, the owner of exclusive
right(s) in the computer game S.T.A.L.K.E.R."
Те от имени и по поручению.
A GSC потом рассказывает про волну false alarms. Те гитхаб вообще документы никакие не смотрит, хотя бы доверенность, к примеру, если верить GSC?
Просто для полноты картины, в Норвегии такая ситуация с электромобилями, потому что их покупка и жизнь дотируются государством. На это уходят миллиарды долларов государственного бюджета Норвегии ежегодно.
На электромобили нет НДС при покупке. На любой вид ДВС - что-то в районе 25%.
На электромобили есть скидки на парковку и налоги - на ДВС нет.
Топливо(бензин и дизель) - толи самые дорогие, толи в тройке самых дорогих по ЕС, при том что Норвегия - один из ключевых экспортеров нефти и газа в ЕС.
Те в данном конкретном случае электромобили побеждают в продажах абсолютно нерыночными методами, за государственные дотации, из кармана Норвежского налогоплательщика, в том числе и того, который не может себе позволить выложить 40+ тысяч евро на автомобиль(или его кредитный эквивалент).
При этом высокая автомобилизация населения тормозит развитие какого-либо общественного транспорта.
Там, где государство подобным не занимается - доля электромобилей не превышает 20% рынка.
P.S: Собственно график по годам с продажами наглядно показывает, что пока подобного спонсирования пополам с удушением не было - норвежцы предпочитали дизельные автомобили.
Если пытаться и смысл не упустить и в википедию не превращаться, можно представлять это себе так.
АС - это номер юридической структуры типа корпорации/провайдера, которые отдельно и независимо управляют маршрутизацией трафика своих сетей, входящих в АС. Позволяет определять провайдерам через какие организации они хотят передавать/получать трафик своих сетей. Потому, что платят в конце концов друг другу организации за пропуск трафика, а не сети. Протокол BGP(основа динамической связности текущего интернета) работает именно с АС. Хотите работать с вышестоящими провайдерами(несколькими сразу) гибко - получаете АС, блок сетей и настраиваете BGP. Хотите быть магистральным провайдером - получаете АС, блок сетей и настраиваете BGP.
Например, трафик на текущий айпишник хабра из ТТК(транстелеком), с узла Москва, может пойти по маршруту АС ТТК - АС Qrator(защищаются от ДДОС, ага) - АС провайдера habr.com.
А может АС ТТК - АС MTS - АС Telia Sonera(европейский крупный магистрал) - АС провайдера habr.com
По умолчанию - пойдет первым путем, потому, что чем меньше АС пройдет трафик - по умолчанию лучше в BGP.
Но префиксами - никто не мешает нарулить приоритет второго маршрута, потому что ТТК так выгоднее ходить до хабра(потому что пиринг, например). Причем в обратную сторону он может пойти другим маршрутом(потому что путь по АС не обязан и не является симметричным, и в сущности - управляется разными субьектами).
Те АС и маршрутизация АС - это про отношения конкретных хозяйствующих организаций, а не сетей. И в качестве единицы маршрутизации у нас не сеть/айпишник, а АС. Причем этот номер АС не изменится в сущности никогда, пока существует организация. И существует десятками лет.
Плюс сильно дешевле вычислять динамический путь трафика оперируя 65к АС, а не 4кк айпишников(по факту АС будут аносировать только максимально крупные блоки своих сетей и сетей клиентов, но не отдельные подсети).
Как мне кажется, это уже третий раз, начиная с 90-х, когда мы ожидаем взрыва VR. По-моему, фундаментальные проблемы вроде высокой цены, необходимости физической адаптации и отсутствия инновационного ВР геймплея, в сущности, за все это время радикально не изменились. Условная VR-система сегодня - это девайс, стоимость которого сравнима с основными консолями, но на котором, по сути, кроме игр вроде Beat Saber (ритм-игра), Superhot (стрелялка с VR-фишками) и пары десятков адаптированных AAA-тайтлов, включая RE (которые не приносят ничего нового в VR), - ничего нет. И это всё за цену полноценной игровой консоли. Маловато будет. Valve, как всегда, махнула флагом, устроив ажиотаж с Half-Life: Alyx - и ушла на покой. Нужен уникальный "вау"-эффект VR-геймплея. Для этого требуются дорогие устройства с отслеживанием всех конечностей, положения тела и обратной связью. И много игр под них. Но с этим возникают проблемы.
Что касается потребителей - да, мы проиграли. Но на сегодняшний день предложить что-то новое от железа сложно, поскольку переход от Full HD к 4K не вызывает у человека восторга, как это было раньше при смене поколений консолей за счет графики, но очень дорого обходится в производстве. Sony попыталась сместить акцент в сторону расширения ощущений и взаимодействий (джойстики с регулируемым нажатием, 3D звук, дополнительные датчики в контроллере, функции от SSD), но без поддержки со стороны игр это пока не сработало.
Что касается "маленькой" инди-студии Microsoft, то на мой взгляд, они пока ничего серьёзного не могут предложить в области игр (потому что приобретённые студии пока ничего не представили, а цикл производства хорошей игры занимает 4-5 лет), и поэтому почему бы и не пожалеть себя? В общем, сейчас идёт стадия слияний и поглощений тех, кто ещё хоть как-то умеет создавать игры. Кто сможет больше захватить и переварить, тот через 4-5 лет будет задавать тон рынку. Вполне можно и притвориться маленьким, лишь бы дали откусить ещё кусочек.
Указывайте сразу - как есть. Если контора не умеет работать с релоком из вашего гражданства - вы ее не научите. Если не хочет - тем более. Ищите тех, кто готов с вами работать, по каким-то причинам. Просто процесс релока и оформления иностранного спеца - он не тривиальный, и на вашу резиденцию мог быть не расчитан изначально. Те условный ремоут/релок может быть расчитан только на граждан ЕС. Так бывает. И было собственно всегда.
Подтверждаю, дизельная турбодвушка, по паспорту расход 6, в реальности это только по прямой, на хорошей трассе. В городе со всеми пробками/остановками и средней 20км/ч - будет где-то 10-11.
PS: А гибрид к слову - и на трассе 5л/100 и в городе 5л/100, стабильность).
Насколько я помню прототип технологий получения водорода на ветряках был, но в промышленную эксплуатацию не пошел. Идея была в том, что вся лишняя в данный момент энергия с ветряка не транспортируется, а идет на электролиз.
Возможно тут как всегда - было не очень надо при дешевом газе, а развертывание технологии даже доведенной до ума - это несколько лет. А если не доведенная до ума - больше времени займет.
Опять же - даже получив водород - по текущей экономике - он дороже бензина, нет ни отработанных средств его транспортировки в массовых количествах, ни заправок, ни массовых ДВС на водороде.
Тяжело это все и не быстро.
По материалам местной прессы, все очень сложно с разрешениями на строительство, со свободной землей, с длинными деньгами, с проектами. И в целом местное строительство традиционно строило под заказчика, по предоплате, а не в пустоту. Плюс - малыми темпами, потому что всего миллион народу, тут не надо застраивать целыми кварталами, не в кого.
Поэтому единственный путь в данный момент для появления новых обьемов жилья - взять застройщику деньги(свои или банка) - заморозить их в строительство, два года строить(нет никакого крупноблочного строительства, условно - все льется на площадке) и потом надеятся на отдачу от сдачи в аренду.
Желающих в условиях экономического кризиса, инфляции и в целом - полной неопределенности бытия - нет. Проще строить как раньше - под заказчика.
ИМХО:
Кипр может стать прибежищем топов/ключевых сотрудников. Для остальных просто нет места. Жилья уже дефицит под сьем, чисто физически, из-за чего начинаются совершенно неадекватные прыжки цен на аренду(вроде цен 1 спальня - 1000/мес). Срочно строить под аренду по некоторым причинам - никто не собирается.
Тудаже - подорожавшая вдвое аренда машин, с 250-300 до 500-600/мес.
Не забывайте - Кипр это остров, с общим населением чуть меньше миллиона. А город на Кипре, в который по умолчанию приземляется русское айти-Лимассол - уже до февральских событий был самым дорогим на Кипре. И самым населенным.
Насчет языка бизнеса на Кипре - айтишного бизнеса язык русский/иврит. Всего остального - греческий. Греческий лучше учить хотябы на базовом уровне, он внезапно - очень сильно пересекается с русским языком.
На ядерных ЭС температуры на стержнях от 600 до 2500 градусов.(с) Первая ссылка из гугла.
Плюс потери тепла, и до первого контура там доходит несколько сотен градусов максимум. Для подобных температур и материалов опыта работы у человечества с избытком. Вполне подручный кипитильник, и я понимаю как с ним работать с учетом имеющихся на руках материалов.
А как с миллионам/миллиардами - что-то не очень.
здесь был комментарий из другой ветки, простите.
Те Касперский повел себя ровно также, как и любой крупный окологосударственный агент? А где новость?
Иными словам, люди добросовестно разработали большой и очень температурный кипятильник, который потенциально может самоддерживать себя и давать коэфициент >1, это хорошо.
Но этот кипятильник бесполезен без конвертации тепло-электричество. Не существует материала, способного работать механически при таких температурах. В БАКе разгоняли и статистически сталкивали частицы, их там извлекать не предполагалось из камер. Что предлагается?
Предлагается, что будет изобретено некое "твердотельное устройство преобразования излучения в электроэнергию.", наподобии солнечных батарей. Те фотоэффект. Те нам нужно вещество, которое под воздействием рентгеновского излучения крайне высокой мощности и плотности - останется собой и будет плавно отдавать свободные электроны, которые затем будут электрическим током. А так можно было?
Я полагаю, что не mandatory оно разве что у кого-то в силу истории и лени, недавние трансформации из EMI в банковскую организацию Revolut наводят на эту мысль. В EMI поле налогового идентификатора было опциональным, в банке - стало mandatory. Кто не показал - какой-то срок на указание, по окончании которого, судя по всему - последует закрытие счетов.
https://www.revolut.com/en-CY/help/more/legal-topics/tax-information/why-does-revolut-collect-tax-information вот тут пишут что обязаны собирать этот налоговый номер.
Плюс топикстартер на Кипре тоже показывал его.
У меня сразу просили контракт на работу для открытия счета. Задолго до текущих событий. Банку же надо на вас посмотреть по KYC, попросить контракт - святое дело. Плюс непосредственно в визе стоит основание - почему вы здесь. Либо оно стоит в той самой национальной системе учета. Тч банки его знают.