А где вообще почитать о том, что адаптивные круизы используют лидар? Они вроде работают с радарами. Конкретно у Теслы — «combination of cameras, radar, ultrasonic sensors». И мониторит она "… approximate area of up to 525 feet
(160 meters) in the driving path". Человек просто не в курсе :)
В экстренной ситуации у подавляющего большинства водителей сработает автоматизм: надо ускориться — вдавит в пол педаль газа, надо затормозить — вдавит в пол педаль тормоза. Это же не профессиональные автогонщики, сохраняющие хладнокровие в любой ситуации. А то запомнить пяток правил использования автопилота — это слишком сложно для обывателя, зато этот же обыватель, оказывается, должен в экстренной ситуации помнить сколько раз какую педаль надо нажимать :)
В том-то и дело, что если нужно тормозить — тормозите, не задумываясь. Как раз поэтому автопилот и должен отключаться при нажатии тормоза, чтобы машина выполнила то, что вы от нее ожидаете — затормозила тогда и так когда и как Вам нужно :)
Ну так не пользуйтесь, сами же ответили на все свои возражения — «без чего вполне пока живем спокойно и нормально», никто ведь не заставляет пользоваться тем, что слишком сложно или на изучение чего что нет времени.
Вот в данном случае Тесла как раз не совершала никаких маневров, в чем ее и обвиняют :)
Вот скажите — если ДТП устроит учебная машина с учеником за рулем и инструктором рядом с ним, кто будет виноват — ученик или инструктор? Автопилот Теслы — это ведь по сути ученик за рулем — вроде и умеет уже водить, но только в определенных условиях, да и то полностью полагаться на него нельзя, водитель (инструктор) должен быть все время наготове перехватить управление.
Ни там ни тут никто из нас не сможет сказать с уверенностью кто виноват, так как нет достаточных данных для этого.
На видео я не нашел этого момента, а пересматривать его все мне как-то не хочется. И Тесла вроде что-то там предупреждает про снег и дождь, нет?
Какие критические недоработки? Назовите их по пунктам, плиз.
А Вы закоротите литиевый аккум и посмотрите жахнет или нет :)
От всех действий дурака защититься просто невозможно, оставив систему в рабочем состоянии.
Нужно просто ознакомиться с новой функцией и ее особенностями, а не включать ее на основе рекламных заявлений :) Я согласен с тем, что Тесла слишком амбициозно назвала эту возможность, но голова должна быть на месте, особенно когда на кону твоя жизнь или как минимум куча денег.
Водитель виноват в той же степени, в которой, например, я буду виноват, если суну аккумулятор в фонарик, не глядя на обозначение полярности, и он у меня жахнет в кармане из-за КЗ, вызванного перепутанной полярностью. Да, изготовитель мог бы предусмотреть защиту от обратной полярности, но это не означает, что виноват он, а не пользователь, который ни в инструкцию не заглянул, ни на обозначение полярности в отсеке не посмотрел :)
Возможно, и в автомобилях будут переделывать, но это не значит, что с водителя будет снята ответственность пока не появятся полностью автономные системы вождения, юридически принимающие на себя всю ответственность.
Каждый день? Я вот не вижу :)
Давайте тогда говорить конкретными цифрами. У Вас есть статистика использования автопилота на Тесле? Сколько раз его использовали и сколько раз при этом он привел к ДТП? Вы говорите о фактах, давайте эти факты :)
(160 meters) in the driving path". Человек просто не в курсе :)
Вот скажите — если ДТП устроит учебная машина с учеником за рулем и инструктором рядом с ним, кто будет виноват — ученик или инструктор? Автопилот Теслы — это ведь по сути ученик за рулем — вроде и умеет уже водить, но только в определенных условиях, да и то полностью полагаться на него нельзя, водитель (инструктор) должен быть все время наготове перехватить управление.
На видео я не нашел этого момента, а пересматривать его все мне как-то не хочется. И Тесла вроде что-то там предупреждает про снег и дождь, нет?
Какие критические недоработки? Назовите их по пунктам, плиз.
Их сейчас и так сотни миллионов ездят по дорогам.
Аморальные ПДД — это интересно, да :)
Каким же образом тогда на дорогах погибают десятки тысяч людей в год?
От всех действий дурака защититься просто невозможно, оставив систему в рабочем состоянии.
Ну и дураки, что тут еще сказать? :)
Давайте тогда говорить конкретными цифрами. У Вас есть статистика использования автопилота на Тесле? Сколько раз его использовали и сколько раз при этом он привел к ДТП? Вы говорите о фактах, давайте эти факты :)