Автопилот — да, но автоматическое экстренное торможение работает ведь отдельно от автопилота. И оно не сработает только если педаль тормоза уже нажата. Ну по крайней мере так должно быть по логике и так это делается у других производителей.
1. Так работают все круиз-контроли, в том числе и адаптивные — нажатие тормоза отключает их, причем без воя сирен и мелькания мигалок, просто гаснет лампочка на панели.
2. Голосовое оповещение хорошо в неспешных ситуациях («Через триста метров поверните направо»), а на таких скоростях Ваша машина будет торчать в багажнике затормозившего перед Вами еще до того как компьютер договорит фразу до конца. В быстроразвивающихся ситуациях лучше визуальная сигнализация или просто звуковой сигнал. И даже тогда найдутся те, кто скажет «Я не знал что это за лампочка мигает и для чего запищал этот пронзительный сигнал» :)
3. Тут можно гадать до бесконечности как все было на самом деле. Может быть женщина слегка придавила педаль тормоза «на всякий пожарный», деактивировав тем самым и автопилот и систему автоматического экстренного торможения, а когда до нее дошло, что машина сама не остановится, было уже поздно.
Но если она только дернула тормоз и отпустила его, то должна была бы сработать система автоматического аварийного торможения, она же вроде отдельная от автопилота. Получается, что женщина давила тормоз все время от отключения автопилота до столкновения.
А, значит переводчик просто не в курсе что такое automatic emergency braking system и чем она отличается от anti-lock braking system, тогда понятно :)
По тормозам — да, скорее всего у барышни не выдержали нервы и она начала жать педаль тормоза до того как сработало бы автоматическое экстренное торможение, но жала недостаточно энергично. Хотя остаточная скорость 65 км/ч — это очень много…
миссис Симпсон нажала на педаль тормоза и тем самым деактивировала автопилот и круиз-контроль, который поддерживает безопасную дистанцию в трафике
То есть она начала тормозить и тем самым отключили автопилот? Но раз все равно произошло столкновение, значит торможение было начато слишком поздно, почему же тогда автопилот не начал тормозить раньше?
Когда миссис Симпосн использорвала педаль тормоза, она также отключила экстренную систему АБС
А тут я вообще не понимаю — что это за АБС, которая отключается нажатием тормоза?
Не надо брать все возможные ситуации, надо взять пяток типичных, статистически средних. Военные РЛС в километре далеко не укаждого, как и круглосуточно работающие пылесосом соседи :)
«реальные тесты» сработать могут только если случайно
Это как-то несколько странно слышать по отношению к прибору, предназначенному для работы в условиях «реальных тестов», да еще и которым будут пользоваться в основном несведущие во всех нюансах пользователи. Это получается «формально в лабораторных условиях мы обеспечили характеристики, а что в реальной жизни они не будут выполняться — нас не волнует» :)
Про Планар не знаю, вроде они больше в бытовой сфере работают… А Микран — да, отличную измериловку делают своими силами, параметры на высочайшем уровне. И еще Ритм в Краснодаре, где я и работал.
Да нет никаких претензий :) Прибор и прибор, перебрендированный — так это частая практика, зато внесен в госреестр СИ. Конечно, обидно за наших, что не могут делать подобные приборы по конкурентноспособной цене, но не стреляться же из-за этого :)
Производители измерительных приборов гигагерцовых диапазонов есть и у нас, но их буквально раз-два и обчелся. Да и работают они в основном на оборонку, производят в очень малых количествах и с соответственно заоблачной ценой на изделия.
Я разве как-то оценивал? Я только написал, что в данном случае англоязычный интерфейс — следствие того, что это импортный прибор с отечественной наклейкой.
И по поводу «этого прибора» — Актаком молодцы, совершенно ничего против них не имею. Но почему-то уверен, что почти для всех их приборов можно найти импортные аналоги, по странному стечению обстоятельств тютелька в тютельку повторяющие дизайн и функционал. Но по цене в полтора-два раза ниже :)
Повторюсь — я не говорю, что это плохо или хорошо, просто это так есть.
Конечно же, у меня нет доказательств, иначе я писал бы об уверенности, а не о подозрении, подкрепив какими-то ссылками, материалами. А заставляет меня подозревать это не такие уж редкие случаи подобной практики. Ну и опыт участия в разработке измерительных приборов гигагерцового диапазона. А, чуть не забыл, еще вот эта фотография:
Или вот более точная модель:
Найдите хоть одно отличие кроме наклейки и логотипа в углу экрана :)
Я сам разработчик и производитель электроники, поэтому вполне понимаю Ваше возмущение. Но давайте будем реалистами. Отечественных разработчиков производителей приборов подобного класса можно пересчитать по пальцам одной руки. Это обидно, но это реальность.
Я подозреваю, что в данном случае все гораздо проще — анализатор этот просто перемаркированный импортный прибор. Может быть даже собран у нас, но полностью из импортных составляющих, отверточная сборка модулей в корпус.
А нельзя ли минимизировать время отключения экрана, изменив алгоритм? Пункт 3 выносим в начало, убирая его из времени отключения экрана:
1. Выдаём по SPI данные для сдвиговых регистров.
2. Устанавливаем лог. 0 на ножке nOE.
3. Устанавливаем лог. уровни на ножках A и B в соответствии с обновляемой группой светодиодов (одной из четырёх).
4. Выдаём на ножку SCLK короткий положительный импульс.
5. Устанавливаем лог. 1 на ножке nOE.
И время загрузки новых данных в регистры больше не влияет на время отключения экрана для обновления, можно загружать сколько угодно модулей последовательно, упадет только FPS, но не яркость.
А если в течении 50 лет строго один раз в неделю есть разогретый в микроволновке суп, то можно получить рак желудка. Обратного ведь никто не доказал, значит так оно и есть.
Да мне и самому это интересно было :) Не смог найти видео, там какой-то снайпер демонстрировал выстрел на дальнюю дистанцию, что-то около полутора километров. И там графикой поверх видео показывали реальную линию прицеливания ствола. Была она где-то очень высоко над мишенью, метрах в 15-20, это при том, что начальная скорость пули там была что-то под 900 м/с :)
2. Голосовое оповещение хорошо в неспешных ситуациях («Через триста метров поверните направо»), а на таких скоростях Ваша машина будет торчать в багажнике затормозившего перед Вами еще до того как компьютер договорит фразу до конца. В быстроразвивающихся ситуациях лучше визуальная сигнализация или просто звуковой сигнал. И даже тогда найдутся те, кто скажет «Я не знал что это за лампочка мигает и для чего запищал этот пронзительный сигнал» :)
3. Тут можно гадать до бесконечности как все было на самом деле. Может быть женщина слегка придавила педаль тормоза «на всякий пожарный», деактивировав тем самым и автопилот и систему автоматического экстренного торможения, а когда до нее дошло, что машина сама не остановится, было уже поздно.
По тормозам — да, скорее всего у барышни не выдержали нервы и она начала жать педаль тормоза до того как сработало бы автоматическое экстренное торможение, но жала недостаточно энергично. Хотя остаточная скорость 65 км/ч — это очень много…
То есть она начала тормозить и тем самым отключили автопилот? Но раз все равно произошло столкновение, значит торможение было начато слишком поздно, почему же тогда автопилот не начал тормозить раньше?
А тут я вообще не понимаю — что это за АБС, которая отключается нажатием тормоза?
Это как-то несколько странно слышать по отношению к прибору, предназначенному для работы в условиях «реальных тестов», да еще и которым будут пользоваться в основном несведущие во всех нюансах пользователи. Это получается «формально в лабораторных условиях мы обеспечили характеристики, а что в реальной жизни они не будут выполняться — нас не волнует» :)
Производители измерительных приборов гигагерцовых диапазонов есть и у нас, но их буквально раз-два и обчелся. Да и работают они в основном на оборонку, производят в очень малых количествах и с соответственно заоблачной ценой на изделия.
И по поводу «этого прибора» — Актаком молодцы, совершенно ничего против них не имею. Но почему-то уверен, что почти для всех их приборов можно найти импортные аналоги, по странному стечению обстоятельств тютелька в тютельку повторяющие дизайн и функционал. Но по цене в полтора-два раза ниже :)
Повторюсь — я не говорю, что это плохо или хорошо, просто это так есть.
Или вот более точная модель:
Найдите хоть одно отличие кроме наклейки и логотипа в углу экрана :)
Я сам разработчик и производитель электроники, поэтому вполне понимаю Ваше возмущение. Но давайте будем реалистами. Отечественных разработчиков производителей приборов подобного класса можно пересчитать по пальцам одной руки. Это обидно, но это реальность.
1. Выдаём по SPI данные для сдвиговых регистров.
2. Устанавливаем лог. 0 на ножке nOE.
3. Устанавливаем лог. уровни на ножках A и B в соответствии с обновляемой группой светодиодов (одной из четырёх).
4. Выдаём на ножку SCLK короткий положительный импульс.
5. Устанавливаем лог. 1 на ножке nOE.
И время загрузки новых данных в регистры больше не влияет на время отключения экрана для обновления, можно загружать сколько угодно модулей последовательно, упадет только FPS, но не яркость.