Это может показаться несколько неудобным, но сейчас масса людей в спортзалах занимается, держа смартфон при себе.
Это не может показаться неудобным, это и есть неудобно.
Телефон на тренировке — отвлекающий фактор.
Всё, что требуется — это секундомер, отмечать время подходов и перерывов.
При этом стоит отметить, что Push предназначен для тех спортсменов, кто уже достаточно мотивирован, и желает перейти на новый уровень тренировок, улучшив свои результаты.
Каким образом устройство выполняет это задачу? Нельзя же просто порекомендовать увеличить вес/повторы/подходы?
Вместо анбоксинга я бы с удовольствием прочёл статью от протестировавшего устройство на себе спортсмена, с выводами, основанными на собственных наблюдениях.
Или бы даже подписался на тестирование такого устройства.
Оппа! У меня как раз есть неиспользуемый SW2001 на монтировке NEQ6. И совсем недалеко от Самары.
Пойду на астрофоруме отпишусь что ли.
UPD: невнимательно прочитал, у них он тоже уже есть. Ну ладно, пусть мой в чулане постоит =)
Я пытался размышлять (несерьёзно) на эту тему, предполагая решение проблем популизма, отсутствия сознательности и прочего через систему представителей. Вкратце: человек голосует не напрямую, а отдаёт свой голос специально подрядившемуся человеку, и уже с него спрашивает. По сути — электронный парламент, но с гораздо более быстрой обратной связью.
(Ошибся уровнём ответа, но тут тоже в тему. Коля, привет!)
«Для некоторых пользователей главным аргументом в пользу смены нумерации стало то, что четвертую версию Linux использовала система «Скайнет», отправившая в прошлое «Терминатора» (T-800)».
>Все-таки в те далекие годы к таким вещам проще относились.
Ноуп. Астронавтов и все материалы первых Аполлонов держали в карантине как раз потому, что относились к таким вещам очень серьёзно.
Для космоса это оправдано, там вкусовые ощущения притупляются, потому специй требуется больше обычного.
И сильно вряд ли, что продавать будут такие музейные комплекты образца начала 80-х, теперь это несколько по другому фасуется (в том же музее космонавтики на ВДНХ можно посмотреть образцы упаковок для МКС, например).
Если можно — небольшой фидбек по результатам весьма активной эксплуатации за прошедшие выходные:
— Очень выручает, когда нужно решить с выбором из нескольких доступных остановок, здорово экономит время.
— Есть какой-то баг с позиционированием. Время от времени карта съезжала куда-то, центруясь не по моему текущему положению, а, видимо, на остановку, которую я выбирал до того.
— Очень неудобно смотреть и выбирать транспорт на больших остановках, через которые постоянно идёт большой поток. Метки автобусов перекрываются друг другом, закрывают значки остановок. Удобнее было бы, группируйся пересекающиеся метки сверху вниз, например.
Джва года ждал такое приложение!
В Самаре, где жил раньше, такая штука работала где-то с 2010 года, очень помогала. Был удивлён, что для Москвы нет ничего подобного.
Сразу побежал экспериментировать, благо из окна высотки улицы видны хорошо и далеко. Так вот, ощущение, что далеко не весь транспорт отслеживается: часть трамваев и автобусов, проезжающих мимо, в приложении не показывается. Вбил в поиск несколько маршрутов, которыми пользуюсь — некоторые не обнаружились, на некоторых — один автобус (что явно меньше, чем на самом деле).
Это не может показаться неудобным, это и есть неудобно.
Телефон на тренировке — отвлекающий фактор.
Всё, что требуется — это секундомер, отмечать время подходов и перерывов.
Каким образом устройство выполняет это задачу? Нельзя же просто порекомендовать увеличить вес/повторы/подходы?
Вместо анбоксинга я бы с удовольствием прочёл статью от протестировавшего устройство на себе спортсмена, с выводами, основанными на собственных наблюдениях.
Или бы даже подписался на тестирование такого устройства.
Прошло пять лет.
Ссылку эту здесь оставить нужно.
Пойду на астрофоруме отпишусь что ли.
UPD: невнимательно прочитал, у них он тоже уже есть. Ну ладно, пусть мой в чулане постоит =)
А на localhost не выложите?
(Ошибся уровнём ответа, но тут тоже в тему. Коля, привет!)
Ох, у него IBM Model M! Я прямо слышу её божественные щелчки!
</оффтоп>
Ноуп. Астронавтов и все материалы первых Аполлонов держали в карантине как раз потому, что относились к таким вещам очень серьёзно.
И сильно вряд ли, что продавать будут такие музейные комплекты образца начала 80-х, теперь это несколько по другому фасуется (в том же музее космонавтики на ВДНХ можно посмотреть образцы упаковок для МКС, например).
— Очень выручает, когда нужно решить с выбором из нескольких доступных остановок, здорово экономит время.
— Есть какой-то баг с позиционированием. Время от времени карта съезжала куда-то, центруясь не по моему текущему положению, а, видимо, на остановку, которую я выбирал до того.
— Очень неудобно смотреть и выбирать транспорт на больших остановках, через которые постоянно идёт большой поток. Метки автобусов перекрываются друг другом, закрывают значки остановок. Удобнее было бы, группируйся пересекающиеся метки сверху вниз, например.
В Самаре, где жил раньше, такая штука работала где-то с 2010 года, очень помогала. Был удивлён, что для Москвы нет ничего подобного.
Сразу побежал экспериментировать, благо из окна высотки улицы видны хорошо и далеко. Так вот, ощущение, что далеко не весь транспорт отслеживается: часть трамваев и автобусов, проезжающих мимо, в приложении не показывается. Вбил в поиск несколько маршрутов, которыми пользуюсь — некоторые не обнаружились, на некоторых — один автобус (что явно меньше, чем на самом деле).