В первом примере лучше питоновское множество (set) использовать в качестве check_list и удалять из него успешно обработанные объекты. А так вы на каждой итерации только при вычислении условия цикла по всему списку проходитесь и ещё лишние итерации делаете, проверяя признак для уже обработанных объектов.
Да всё так. В Википедии, например, предпочитают писать через «й», ссылаясь на правила англо-русской практической транскрипции. Мне кажется логичным использовать «й» для обозначения звука, не образующего отдельного слога (хотя некоторые мои знакомые так и читают протяжно: «Бит-ко-ин», словно это фамилия). Ну и можно провести аналогию со словами «майнинг» и «мейнфрейм», к которым вроде ни у кого вопросов нет.
Однако в Рунете по историческим причинам распространилось странноватое написание «биткоин», которое традициям транскрипции английских слов на русский язык не соответствует и мне, например, сильно режет слух. Но ничего уже не поделаешь, проще смириться с существованием двух вариантов.
В Туапсе в последнее время ещё и пробки дикие, причём не только летом. При выборе места для жизни рельеф важен, а также оползневые зоны и зоны, регулярно страдающие от наводнений.
Помимо нефтезавода и нефтяного порта, там ещё перевалка минеральных удобрений. В остальном город хороший, очень его люблю. А за городом ещё лучше.
Я убеждённый противник запретительных мер, но могу согласиться с тем, что и тротуары, и проезжая часть — малоподходящее место для самокатов, как и для велосипедов. Это отдельный класс транспортных средств с отличным от других скоростным режимом, и потому требующий отдельной инфраструктуры. И потому считаю, что каждому, кто заботится о безопасности и комфорте в своём городе, стоит продвигать в информационном поле идею развития инфраструктуры для индивидуального транспорта, а не бездумные запреты, которых в нашей жизни и без того хватает.
Противники велодорожек в городе традиционно апеллируют к тому, что велосипедисты — это кучка маргиналов, строительство велодорожек экономически невыгодно и вообще, какие велосипеды в нашем климате. Но с массовым распространением электротранспорта и служб доставки еды, на мой взгляд, стало очевидно, что современный город нуждается в полноценной инфраструктуре для таких транспортных средств. Это просто новая реальность, в которой мы живём, и сопротивляться ей — значит только ухудшать своё качество жизни.
Может, конечно, случиться так, что через несколько лет нам будут нужны уже не велодорожки, а рободорожки. А можно вспомнить и то, что в городе-миллионнике, в котором я живу, даже ливневой канализации нормальной нет. Понятно, что любому политику-популисту выгоднее продвигать запрет, чем изыскивать средства на развитие. Но всё же мне, как гражданину, хотелось бы жить в городе, где найдётся место всем: и самокатчикам, и велосипедистам, и пешеходам, и автомобилистам.
Сменяемость власти — вполне эффективный метод. Публично признавать и исправлять свои ошибки, действительно, способны немногие, а вот с ошибками предшественников это делать намного легче.
В целом-то неплохая статья получилась, я прочитал с интересом. Но неверное использование терминологии никогда не идёт на пользу делу, лишь сбивает с толку. А кроме того, портит впечатление от текста и вызывает недоверие к автору. Аудитория Хабра привыкла к точности формулировок. Большинству людей, имеющих дело с кодом, просто больно, когда фикстуру называют декоратором, декоратор маркером, оператор return методом, а yield — функцией.
Банкоматы Тинькофф ещё, когда вставляешь карту, огромным шрифтом пишут на экране: «Привет, %username%». И когда вытаскиваешь: «До свидания, %username%», чтобы все вокруг точно знали, как тебя зовут.
Я своим Z1 Compact несколько раз фоткал рыбок на мелководье в Чёрном море (хотя инструкция предупреждала не купать в солёной воде). Ничего с ним не случилось. Под краном тоже мыл.
Года через два навернулся экран. После замены телефон водостойким быть перестал, но в общей сложности прослужил мне больше 5 лет. Буквально пару недель назад доломал его и купил XZ1. Жалко будет, если Sony уйдёт с рынка: мне их аппараты нравятся.
Если верить документации, режим --slim таки экономит оперативку за счёт хранения временных данных в базе, а не в памяти.
А вот с расчётом расстояния в проекции Меркатора автор и впрямь лажанулся (как и большинство новичков в GIS). В средних широтах результат будет отличаться от истины раза в два. Чтобы получить правильное расстояние, можно преобразовать геометрию (в градусах) в тип Geography, тогда PostGIS вычислит расстояние на сфероиде.
Как человек, когда-то занимавшийся землеустройством (правда, ещё до введения института кадастровых инженеров), могу сказать, что кадастровый инженер — наверно, самое бесправное существо в этой системе. Чтобы работать по специальности, он вынужден сдать экзамен, даже если имеет релевантное высшее образование, должен состоять в саморегулируемой организации, платить взносы и проходить курсы повышения квалификации, и иметь двухлетний опыт работы помощником кадастрового инженера. Он за всё отвечает лично, даже если работает на дядю, и в случае ошибки может быть дисквалифицирован и даже посажен в тюрьму. Ему приходится отслеживать постоянно меняющееся законодательство. При этом задача его — по сути, определить координаты границ участка, согласовать их с соседями и сдать пакет документов в Росреестр — одно из самых коррумпированных российских ведомств. И если первая задача — техническая и обычно не очень сложная, то две другие легко превращаются в бесконечный квест.
Кроме того, для работы нужно иметь не самое дешёвое оборудование, различные лицензии (на геодезические и картографические работы, а зачастую и лицензию ФСБ, спецчасть и всякие допуски), цифровую подпись, специальное программное обеспечение (Росреестр имеет привычку примерно раз в год менять XML-схему принимаемых и выдаваемых им цифровых документов, а видов этих документов существует немало). Ну и да, Росреестр выдаёт данные не бесплатно. Ещё одна интересная тема — зоопарк систем координат, используемых для геодезических и кадастровых работ в России. Засекреченность их параметров, помимо всего прочего, влияет и на точность работ. У меня есть сильное подозрение, что и сам Росреестр на местах не всегда может правильно пересчитать координаты из одной системы в другую.
Я, конечно, не претендую на доскональное знание отрасли, так как ушёл из неё в IT лет двенадцать назад и о нынешних проблемах знаю большей частью от коллег. Но сменил род деятельности я во многом потому, что регуляторная нагрузка стала неподъёмной.
Это объясняется выпуклой поверхностью корпуса в поздних моделях, где магнитную головку к ленте прижимает не ненадёжная пружина, а аэродинамический эффект, создаваемый потоком воздуха от закреплённой на бобине крыльчатки.
В целом-то понятно: рабочие особи генетически идентичны и не размножаются, так что в качестве единицы отбора выступает не отдельный организм, а колония в целом. Хотя у разных видов муравьёв есть свои особенности, усложняющие картину.
Они, бывает, подключают услугу расширенной техподдержки или «на пробу» втихую переводят домен на другой тариф (в несколько раз более дорогой), и если перед продлением не проверишь, то сам виноват.
О рассылке спама уже и говорить нет смысла, этим сейчас все занимаются.
```
Это ж отвергнутая идея из отвергнутого PEP. Нейронка нагаллюцинировала неработающий код?
В первом примере лучше питоновское множество (
set)
использовать в качествеcheck_list
и удалять из него успешно обработанные объекты. А так вы на каждой итерации только при вычислении условия цикла по всему списку проходитесь и ещё лишние итерации делаете, проверяя признак для уже обработанных объектов.Когда вместо отварной сосиски на пол уронили пауэрбанк
tun — это бочка.
Да всё так. В Википедии, например, предпочитают писать через «й», ссылаясь на правила англо-русской практической транскрипции. Мне кажется логичным использовать «й» для обозначения звука, не образующего отдельного слога (хотя некоторые мои знакомые так и читают протяжно: «Бит-ко-ин», словно это фамилия). Ну и можно провести аналогию со словами «майнинг» и «мейнфрейм», к которым вроде ни у кого вопросов нет.
Однако в Рунете по историческим причинам распространилось странноватое написание «биткоин», которое традициям транскрипции английских слов на русский язык не соответствует и мне, например, сильно режет слух. Но ничего уже не поделаешь, проще смириться с существованием двух вариантов.
В Туапсе в последнее время ещё и пробки дикие, причём не только летом. При выборе места для жизни рельеф важен, а также оползневые зоны и зоны, регулярно страдающие от наводнений.
Помимо нефтезавода и нефтяного порта, там ещё перевалка минеральных удобрений. В остальном город хороший, очень его люблю. А за городом ещё лучше.
Я убеждённый противник запретительных мер, но могу согласиться с тем, что и тротуары, и проезжая часть — малоподходящее место для самокатов, как и для велосипедов. Это отдельный класс транспортных средств с отличным от других скоростным режимом, и потому требующий отдельной инфраструктуры. И потому считаю, что каждому, кто заботится о безопасности и комфорте в своём городе, стоит продвигать в информационном поле идею развития инфраструктуры для индивидуального транспорта, а не бездумные запреты, которых в нашей жизни и без того хватает.
Противники велодорожек в городе традиционно апеллируют к тому, что велосипедисты — это кучка маргиналов, строительство велодорожек экономически невыгодно и вообще, какие велосипеды в нашем климате. Но с массовым распространением электротранспорта и служб доставки еды, на мой взгляд, стало очевидно, что современный город нуждается в полноценной инфраструктуре для таких транспортных средств. Это просто новая реальность, в которой мы живём, и сопротивляться ей — значит только ухудшать своё качество жизни.
Может, конечно, случиться так, что через несколько лет нам будут нужны уже не велодорожки, а рободорожки. А можно вспомнить и то, что в городе-миллионнике, в котором я живу, даже ливневой канализации нормальной нет. Понятно, что любому политику-популисту выгоднее продвигать запрет, чем изыскивать средства на развитие. Но всё же мне, как гражданину, хотелось бы жить в городе, где найдётся место всем: и самокатчикам, и велосипедистам, и пешеходам, и автомобилистам.
Сменяемость власти — вполне эффективный метод. Публично признавать и исправлять свои ошибки, действительно, способны немногие, а вот с ошибками предшественников это делать намного легче.
Там же дамки ещё, так что 5 положений на клетку. И количество ходов дамками надо записывать, чтобы знать, когда объявить ничью.
В целом-то неплохая статья получилась, я прочитал с интересом. Но неверное использование терминологии никогда не идёт на пользу делу, лишь сбивает с толку. А кроме того, портит впечатление от текста и вызывает недоверие к автору. Аудитория Хабра привыкла к точности формулировок. Большинству людей, имеющих дело с кодом, просто больно, когда фикстуру называют декоратором, декоратор маркером, оператор
return
методом, аyield
— функцией.Банкоматы Тинькофф ещё, когда вставляешь карту, огромным шрифтом пишут на экране: «Привет, %username%». И когда вытаскиваешь: «До свидания, %username%», чтобы все вокруг точно знали, как тебя зовут.
Я своим Z1 Compact несколько раз фоткал рыбок на мелководье в Чёрном море (хотя инструкция предупреждала не купать в солёной воде). Ничего с ним не случилось. Под краном тоже мыл.
Года через два навернулся экран. После замены телефон водостойким быть перестал, но в общей сложности прослужил мне больше 5 лет. Буквально пару недель назад доломал его и купил XZ1. Жалко будет, если Sony уйдёт с рынка: мне их аппараты нравятся.
Это кольцехвостый лемур, а не ай-ай.
Нос чешется — это к выпивке. А зачем нам пьющий кандидат?
Если верить документации, режим
--slim
таки экономит оперативку за счёт хранения временных данных в базе, а не в памяти.А вот с расчётом расстояния в проекции Меркатора автор и впрямь лажанулся (как и большинство новичков в GIS). В средних широтах результат будет отличаться от истины раза в два. Чтобы получить правильное расстояние, можно преобразовать геометрию (в градусах) в тип
Geography
, тогда PostGIS вычислит расстояние на сфероиде.Как человек, когда-то занимавшийся землеустройством (правда, ещё до введения института кадастровых инженеров), могу сказать, что кадастровый инженер — наверно, самое бесправное существо в этой системе. Чтобы работать по специальности, он вынужден сдать экзамен, даже если имеет релевантное высшее образование, должен состоять в саморегулируемой организации, платить взносы и проходить курсы повышения квалификации, и иметь двухлетний опыт работы помощником кадастрового инженера. Он за всё отвечает лично, даже если работает на дядю, и в случае ошибки может быть дисквалифицирован и даже посажен в тюрьму. Ему приходится отслеживать постоянно меняющееся законодательство. При этом задача его — по сути, определить координаты границ участка, согласовать их с соседями и сдать пакет документов в Росреестр — одно из самых коррумпированных российских ведомств. И если первая задача — техническая и обычно не очень сложная, то две другие легко превращаются в бесконечный квест.
Кроме того, для работы нужно иметь не самое дешёвое оборудование, различные лицензии (на геодезические и картографические работы, а зачастую и лицензию ФСБ, спецчасть и всякие допуски), цифровую подпись, специальное программное обеспечение (Росреестр имеет привычку примерно раз в год менять XML-схему принимаемых и выдаваемых им цифровых документов, а видов этих документов существует немало). Ну и да, Росреестр выдаёт данные не бесплатно. Ещё одна интересная тема — зоопарк систем координат, используемых для геодезических и кадастровых работ в России. Засекреченность их параметров, помимо всего прочего, влияет и на точность работ. У меня есть сильное подозрение, что и сам Росреестр на местах не всегда может правильно пересчитать координаты из одной системы в другую.
Я, конечно, не претендую на доскональное знание отрасли, так как ушёл из неё в IT лет двенадцать назад и о нынешних проблемах знаю большей частью от коллег. Но сменил род деятельности я во многом потому, что регуляторная нагрузка стала неподъёмной.
Это объясняется выпуклой поверхностью корпуса в поздних моделях, где магнитную головку к ленте прижимает не ненадёжная пружина, а аэродинамический эффект, создаваемый потоком воздуха от закреплённой на бобине крыльчатки.
В целом-то понятно: рабочие особи генетически идентичны и не размножаются, так что в качестве единицы отбора выступает не отдельный организм, а колония в целом. Хотя у разных видов муравьёв есть свои особенности, усложняющие картину.
RU-CENTER вообще отвратительная контора.
Они, бывает, подключают услугу расширенной техподдержки или «на пробу» втихую переводят домен на другой тариф (в несколько раз более дорогой), и если перед продлением не проверишь, то сам виноват.
О рассылке спама уже и говорить нет смысла, этим сейчас все занимаются.
Отнятый.