Мультяшный стиль иллюстраций и UI имеет чёткую цель — подчеркнуть их оригинальность.
Это так «оригинально».
Тёмные темы — это всёрьез и налолго
В очередной раз убеждаюсь, что Metro UI опередил свое время лет на 10.
А так, да — браузеры (и аппаратная часть) все мощнее, тупо новости без пары ядер в кармане уже не всегда и почитаешь. Мой iPad2 отказывается открывать такой же статичный habr, каким он был и в 12 году — браузер не тянет. «Прогресс» налицо /facepalm.
Именитый Bosch стоит около 7000р, так же разбирается, превращаясь в автономный «фен» для машины. 22тыс. + доставка за «фирменный стиль» Apple как то многовато.
Нельзя сравнивать цены машин разных классов и из этого делать вывод, что одна бюджетка, а другая нет. Smart это бренд Мерседеса для компактов А класса и все Смарты корректно стравнивать только с аналогичными им моделями А класса других производителей. И вот тут становится очевидно, что Смарт это вовсе не бюджет.
Вы говорите о Smart Roadster, который больше не выпускается. Я говорю о Смарт Кабрио (который на самом деле не кабрио, а с большой натяжкой родстер), как актуальной модели. Вообще не вижу смысла ссылаться на автомобили, которые больше не выпускаются, в таком ключе можно сказать, что и Порше выпускала не только премиум, а Ламборгини — трактора.
Boxter сейчас это премиальный родстер, как ни крути. Это определяет и принадлежность к бренду и моторы и компоновка и материалы и цена, которая от базовой только начинается.
Про VW я хотел сказать, что у них в портфолио много брендов, которые ранжированы по позиционированию. Porsche на вершине.
Вы намешали все в кучу и желаете предметного диалога, но я не понимаю, на что собственно отвечать. Ок, Wind бюджетный родстер, (Рено мне совсем неинтересно, давайте я вам поверю), что это меняет для Порше? То, что Смарт Кабрио, как его официально называет производитель, или тем паче версии от Брабус (которые как бы сторонний тюнинг) не бюджетные машинки, вы продолжаете игнорировать. Я не сужал разговор до родстеров, напротив, утверждаю, что все модели Порше, что 4х дверные GT, что кроссоверы — премиум. Вы знакомы с структурой VW Group, что бы утверждать обратное? Пользуйтесь своими грязными приемчиками дальше, если заканчиваются аргументы.
Понимая ваш сарказм, не могу упустить удовольствия ответить, что у меня нет начальника =)
При этом я так же понимаю, что для огромного количества людей экран смартфона это возможность хотя бы ненадолго убежать от нелюбимой работы или серой действительности. И большинство ни как не связаны с IT (то есть, они целыми днями и так не пялят в экран, что бы для них это было проблемой).
Я не увидел ни одного довода с вашей стороны, который бы опровергал мое утверждение, что любая модель Porsche сейчас — это премиум. Я вижу цены на Мазду (мы говорим о Порше), вижу нелепый Смарт Кабрио (с не менее нелепым названием и не забывайте, мы все еще говорим о Порше) и какие то ретроспективы (944) с привязкой к количеству дверей.
Все это настолько классические примеры демагогии, что «выступать по телевизору» я бы посоветовал вам.
Причины эти — экстремально широкий кадр, а так же вследствии этого оптические аберрации, добавляющие картинке (при сьемке скейт трюков) зрелищности.
Сложно
Читать
Такие тексты
В очередной раз убеждаюсь, что Metro UI опередил свое время лет на 10.
А так, да — браузеры (и аппаратная часть) все мощнее, тупо новости без пары ядер в кармане уже не всегда и почитаешь. Мой iPad2 отказывается открывать такой же статичный habr, каким он был и в 12 году — браузер не тянет. «Прогресс» налицо /facepalm.
Я сперва сделал так же и с удивлением увидел, что это не работает.
Зачем вообще русскоязычных пользователей принудительно переводить на en версию? Типа испытайте на своей шкуре? Анонса, плашки или статьи было бы мало?
Business — дело. Хоть в тегах и не указан перевод, переводить этот англицизм дословно не всегда верно.
Я перестал ждать что то от студии, которая делая игру про Север (V) не удосуживается добавить звуки шагов по снегу, вместно стандартного «ширканья».
Appleкак то многовато.Вы говорите о Smart Roadster, который больше не выпускается. Я говорю о Смарт Кабрио (который на самом деле не кабрио, а с большой натяжкой родстер), как актуальной модели. Вообще не вижу смысла ссылаться на автомобили, которые больше не выпускаются, в таком ключе можно сказать, что и Порше выпускала не только премиум, а Ламборгини — трактора.
Boxter сейчас это премиальный родстер, как ни крути. Это определяет и принадлежность к бренду и моторы и компоновка и материалы и цена, которая от базовой только начинается.
Про VW я хотел сказать, что у них в портфолио много брендов, которые ранжированы по позиционированию. Porsche на вершине.
При этом я так же понимаю, что для огромного количества людей экран смартфона это возможность хотя бы ненадолго убежать от нелюбимой работы или серой действительности. И большинство ни как не связаны с IT (то есть, они целыми днями и так не пялят в экран, что бы для них это было проблемой).
Все это настолько классические примеры демагогии, что «выступать по телевизору» я бы посоветовал вам.