Государственные и коммерческие проекты имеют кардинально разные подходы к дизайну интерфейсов: они затрагивают разные аудитории, решают различные задачи, и требуют специфических методик. В статье мы обсудим, как особенности госструктур влияют на проектирование интерфейсов, какие методики лучше применять, чтобы создавать устойчивые, понятные и интуитивные системы для госструктур, и чего стоит избегать, основываясь на опыте коммерческих проектов. Также приведу примеры интерфейсных решений, специфических для бюрократических машин.

В этой статье мы рассмотрим основные трудности, с которыми сталкиваются операторы транспортных систем при мониторинге средств индивидуальной мобильности (СИМ) в условиях мегаполиса, и раскроем роль UX/UI‑дизайна в решении этих задач. Опишу подходы к проектированию интерфейсов, способствующие удобству работы операторов и повышению эффективности управления данными в реальном времени. Также приведу примеры взаимодействий пользователей с данными, основанных на интерфейсных паттернах и принципах восприятия. Примерами будут служить американские и европейские системы мониторинга и управления трафиком, а также спроектированная мною аналитическая система для проекта ЦОДД — ПРОдвижение.