Крупнейший дирижабль Airlander 10 готовится к лётным испытаниям

По идее, главным преимуществом должна быть более низкий расход топлива, но учитывая стоимость этой единичной(читай супер мелкосерийной) модели есть подозрение, что понадобится много времени, чтобы разница с вертолетом(который давно уже на конвеере) окупилась. Да и грузоподъемность не радует.

Apple ответила на требования ФБР. В суде компанию поддержат Google, Facebook и Microsoft

А я до сих пор не могу понять, почему нельзя сказать «Окей мы попробуем», потянуть резину пару лет, а потом сказать «ой не получилось»