В данный момент даже не требуется привязки карты (вообще ничего, тестовый период по факту бесконечный, сейчас только баннер есть, монетизировать пока что нечего, поэтому и добавление городов сейчас также активно проходит)
А что не так с ближним востоком и США?) Go тоже творение из США, однако половина (если не весь) бэкэнд ОЗОНа написан на нем), огромное количество технологий, которые Вы прямо сейчас используете - творение США (Вернее не США, а создателей из США)
Возможно Вы и правы, эффективность сервиса каждый человек найдет для себя сам. Лично мое отношение, роли не должно играть. Название проекта выбрано специально для привлечения внимания, вероятно, это удалось
Для пользователя ценность в комплексе. Знать о пробке - хорошо. Знать о ДТП впереди - спасает время. А знание о посте ДПС для многих - это не столько желание нарушить, сколько психологический комфорт и готовность быть проверенным. Я сосредоточен на том, чтобы делать все функции максимально полезными и достоверными
Проект в собирает информацию не только о постах ДПС, но и пробках, авариях, как вариант, одно из предупреждений полезных оказалось о предупреждении о затопленной улице пару недель назад (это уберегло машину моего товарища, поскольку у нее низкий клиренс и пару машин в тот день встало с гидроударом, ни один навигатор об этой информации не сообщил, но мой проект собрал данные из открытых источников и сообщил об этом пользователям). Поэтому сфера применения правда очень широкая для такого проекта. Моральный вопрос проекта поднимается в первую очередь, потому что некоторым может казаться, что проект может нанести больше вреда, чем пользы. Но на самом деле - нет. Waze и функция в гугл картах тому подтверждение, спасибо Европейским сервисам.
Для себя я использую проект как дополнение навигатору, в целом проект и создан как дополнительный инструмент к навигатору
Если вы собираетесь подобрать тезисы на мой ответ по типу: "Waze" это навигатор и это его одна из 1000+ функций. В ментометре тоже оповещения о постах не единственная функция. Сервис изначально задуман и запрограммирован о сборе ВСЕЙ информации обо всех дорожных происшествиях, пробках в целом важной информации для водителей
Waze по такой логике тоже зло, ровно такое же как и мой сервис) Но Waze почему то проект крупной компании, которые все только приветствуют, хотя функционал там почти тот же самый). Да и работает в "самой безопасной" Европе, бубубу.
Мне жаль, что Вы или Ваша семья попали в такую ситуацию, но я не создавал сервис для малолетних водителей без прав. Я создал только ПО, а как Вы его будете использовать - зависит только от Вас. Давайте смотреть на проект со стороны бизнес-процессов: это автоматизация. Человек, который ездит без прав, или не дай бог пьяным найдет способ ездить без прав. И моя система не будет ключевым инструментом пособничеству такому действию, поскольку человек переступивший линию закона плевать хотел на последствия и найдет другой способ сесть так за руль. С сервисом - с сервисом, без него - без него. Вопрос в человеке.
Прошу заметить, я действительно не ездил без прав на авто, я даже четко указал, что добирался до магазина на такси. А за свою машину беспокоился, поскольку мне дважды выписывали требование об устранении неисправности в виде дисков большего диаметра, чем то заявлено конструкцией (не 15, а 16 радиус), а не вождение без прав или пособничество чему либо. Инспектор в тот день искал причину для штрафа, а не реального нарушителя.
Кроме того такие чаты существуют и без моего сервиса. Поэтому мой кейс - повествование об автоматизации процесса, а не о том, как можно нарушать легально.
Ни в коем случае. Но все таки, все мы люди и всех бывают разные ситуации, моральную сторону проекта можно обсуждать действительно долго и каждый для себя решит, как для него будет лучше. Но тут больше про решение, нежели про идею
Как насчет тонировки на машине, отсутствие страховки, иногда не хочется поучаствовать в нежелательной встрече или напороться на штраф, всё же это только инструмент, а как его использовать каждый для себя будет решать сам: топором можно рубить дрова, но при желании можно отрубить и голову
Но ведь система работает с разными чатами совершенно, при том анонимно максимально. В таких чатах зачастую есть модерация, по крайней мере на моем проекте получилось более чем рабочая система и правда спасла несколько раз. Кроме того в самой системе есть алгоритмы не позволяющие создать флуд ложными сообщениями, для этого потребуется сотня аккаунтов и каждое сообщение должно попадать в нужные алгоритмы системы.
* К сожалению эту часть проекта повествовать не удалось ввиду конфиденциальности устройства системы фильтрации
Мне кажется, что это будет работать довольно таки быстро. Ведь запуск такого скрипта происходит как .so или .dll библиотеки. Go сам по себе намного быстрее PAWN, но такой опыт был бы действительно интересным
Я подумаю о том, чтобы опубликовать bluestec в открытый доступ через пару недель, в данный момент это не представляется возможным
Да, я думал о внедрении навигаторов, в целом планирую заняться этой частью ПО в ближайшем обновлении
В данный момент даже не требуется привязки карты (вообще ничего, тестовый период по факту бесконечный, сейчас только баннер есть, монетизировать пока что нечего, поэтому и добавление городов сейчас также активно проходит)
Смиритесь с тем, что Вы не нашли контраргумента насчет проверенного западного опыта и решили написать самый бессмысленный комментарий
А что не так с ближним востоком и США?)
Go тоже творение из США, однако половина (если не весь) бэкэнд ОЗОНа написан на нем), огромное количество технологий, которые Вы прямо сейчас используете - творение США (Вернее не США, а создателей из США)
Возможно Вы и правы, эффективность сервиса каждый человек найдет для себя сам. Лично мое отношение, роли не должно играть. Название проекта выбрано специально для привлечения внимания, вероятно, это удалось
Для пользователя ценность в комплексе. Знать о пробке - хорошо. Знать о ДТП впереди - спасает время. А знание о посте ДПС для многих - это не столько желание нарушить, сколько психологический комфорт и готовность быть проверенным. Я сосредоточен на том, чтобы делать все функции максимально полезными и достоверными
Проект в собирает информацию не только о постах ДПС, но и пробках, авариях, как вариант, одно из предупреждений полезных оказалось о предупреждении о затопленной улице пару недель назад (это уберегло машину моего товарища, поскольку у нее низкий клиренс и пару машин в тот день встало с гидроударом, ни один навигатор об этой информации не сообщил, но мой проект собрал данные из открытых источников и сообщил об этом пользователям). Поэтому сфера применения правда очень широкая для такого проекта. Моральный вопрос проекта поднимается в первую очередь, потому что некоторым может казаться, что проект может нанести больше вреда, чем пользы. Но на самом деле - нет. Waze и функция в гугл картах тому подтверждение, спасибо Европейским сервисам.
Для себя я использую проект как дополнение навигатору, в целом проект и создан как дополнительный инструмент к навигатору
Если вы собираетесь подобрать тезисы на мой ответ по типу: "Waze" это навигатор и это его одна из 1000+ функций. В ментометре тоже оповещения о постах не единственная функция. Сервис изначально задуман и запрограммирован о сборе ВСЕЙ информации обо всех дорожных происшествиях, пробках в целом важной информации для водителей
Waze по такой логике тоже зло, ровно такое же как и мой сервис)
Но Waze почему то проект крупной компании, которые все только приветствуют, хотя функционал там почти тот же самый). Да и работает в "самой безопасной" Европе, бубубу.
Мне жаль, что Вы или Ваша семья попали в такую ситуацию, но я не создавал сервис для малолетних водителей без прав. Я создал только ПО, а как Вы его будете использовать - зависит только от Вас. Давайте смотреть на проект со стороны бизнес-процессов: это автоматизация. Человек, который ездит без прав, или не дай бог пьяным найдет способ ездить без прав. И моя система не будет ключевым инструментом пособничеству такому действию, поскольку человек переступивший линию закона плевать хотел на последствия и найдет другой способ сесть так за руль. С сервисом - с сервисом, без него - без него. Вопрос в человеке.
Прошу заметить, я действительно не ездил без прав на авто, я даже четко указал, что добирался до магазина на такси. А за свою машину беспокоился, поскольку мне дважды выписывали требование об устранении неисправности в виде дисков большего диаметра, чем то заявлено конструкцией (не 15, а 16 радиус), а не вождение без прав или пособничество чему либо. Инспектор в тот день искал причину для штрафа, а не реального нарушителя.
Кроме того такие чаты существуют и без моего сервиса. Поэтому мой кейс - повествование об автоматизации процесса, а не о том, как можно нарушать легально.
Ни в коем случае. Но все таки, все мы люди и всех бывают разные ситуации, моральную сторону проекта можно обсуждать действительно долго и каждый для себя решит, как для него будет лучше. Но тут больше про решение, нежели про идею
Т.е. Вы сами отмечаете на карте как и где в основном стоят, собирая статистику?
Увы, такие системы дают меньше инфы, чем мое решение
Как насчет тонировки на машине, отсутствие страховки, иногда не хочется поучаствовать в нежелательной встрече или напороться на штраф, всё же это только инструмент, а как его использовать каждый для себя будет решать сам: топором можно рубить дрова, но при желании можно отрубить и голову
Но ведь система работает с разными чатами совершенно, при том анонимно максимально. В таких чатах зачастую есть модерация, по крайней мере на моем проекте получилось более чем рабочая система и правда спасла несколько раз. Кроме того в самой системе есть алгоритмы не позволяющие создать флуд ложными сообщениями, для этого потребуется сотня аккаунтов и каждое сообщение должно попадать в нужные алгоритмы системы.
* К сожалению эту часть проекта повествовать не удалось ввиду конфиденциальности устройства системы фильтрации
Статья создана в ознакомительных целях, проблемы компиляции выделены для пользователей, которые захотят попробовать работу этого пакета в действии
Мне кажется, что это будет работать довольно таки быстро. Ведь запуск такого скрипта происходит как .so или .dll библиотеки. Go сам по себе намного быстрее PAWN, но такой опыт был бы действительно интересным