Но в принципе никто и не говорить что он первый, надеюсь он будет первым который доведет идею до массового применения и будем мотаться в Москву или Нижний вечером пивка пару кружек с друзьями выпит и обратно домой баинки т.к. завтра на работу )))
вики пишет что толщина стальных стенок трубы будет 20-25 мм. да газопроводы по которым постановляют работают при давлении 100 атм. и не имеют дырок )) так-что технология строительства отработана
а вот мне кажется наоборот Hyperloop может занять промежуточную положение между трамваем и метро относительно маленький диаметр трубу позволит не глубоко ее закапывать или наоборот размещать над проезжей частью, большая скорость капсул обеспечит большой пассажиропоток, небольшие капсулы гибкость маршрута нужно только разветвленную сеть станция например в каждом квартале с насел 4-10 т.ч. расстояние между станциями 10-20 мин пешком, все это будет практически единственный общ.транспорт в городе и пригороде
Стоимость реализации на порядок или два меньше чем метро. Фактически станция это шлюз и стоянка для капсул оплата со смартфона выбор станции назначения с негоже. как-то так
при такой цене и времени в пути думаю найдется и больше начиная от театралов или тусовщиками в ночных клубах и заканчивая деловыми поездками или на работу если зп позволит тратит на транспорт 44 т.р. в месяц )
Бюджет СПб 2015
Субсидия на перевозку пассажиров и
их багажа метрополитеном 9,8 млн руб
Субсидии на осуществление перевозки
граждан в автобусах 7,7 млн руб
Субсидия на осуществление перевозки
граждан наземным электротранспортом 4,8 млн руб
Итого субсидии
на общественный транспорт 22,3 млн руб
И поясните вашу мысль, общественным транспортом занимаются компании которые не получают от этого дохода??? а у нас все хотят только заработать?
По опыту езды на машине, если без форс-мажора это когда расстройство желудка то вполне можно отсидеть. А вообще хороший вопрос при времени следования более 1.5 часов какой-то вариант туалета следует предусмотреть
что то я не помню бесплатного проезда ни в одном из европейских городов которые посетил, подскажите названия городов где бесплатно?
Где лично я платил за проезд в общественном транспорте Рига, Хельсинки, Будапешт, Прага, Венеция, Амстердам
Ага в 6 городах с населением в каждом меньше 80 т.ч., в некоторых других городах бесплатно только для отдельных групп населения, самый большой город из них Гданьск 460 т.ч. К слову у нас пенсионеры (при оформлении проездного) и др льготники в общественном транспорте ездят бесплатной во ВСЕХ городах страны ))
Прекрасная идея!!!
Стоимость строительства должна быть ниже чем ЖД, полосы отчуждения нет, соответсвенно скорость строительства быстрее, возможность остановки на промежуточных станциях без потери общей скорости т.к. пассажиры в капсулу подбираются по конечному пункту.
По их расчетам 600 км между ЛА и Сан Фр стоимость билета 20 usd ~ 1200 р на маршруте СПб Москва будет 100% заполняемость, более того цена СПб-Сочи будет 5000 и два часа в пути также будет экономически выгодно.
Хотя как мне кажется стоимость может быть и ниже особенно если затраты на строительство частично покроет бюджет, экономический эффект для страны будет больше чем строительство ЖД в 19 веке.
При обширной сети таких дорог лично я предпочту жить в 100-300 км от города в частном доме и тратить те же 40 мин пути до работы 10 мин до Hooperloop+15 минут в капсуле +15 мин на метро до работы ИДЕАЛ))
А вот меня всегда интересовала тысячи лет это сколько конкретно ?? предположим что человеческая цивилизация исчезла, смогут спутники просуществовать до следующей цивилизации (например обезьян или медведей или осьминогов )?
Скажите а где вы окажетесь если поймаете песочек лужу или лед под колеса в зависимости от сезона, с начало плавное скольжение наружу поворота а затем резкое восстановление сцепления с дорогой? так что заглохший двигатель не основная ваша проблема, такой манерой езды я вам порекомендовал увлекаться на автодромах а не на общественных дорогах.
Ошибся
«По закону вы не обязаны иметь при себе удостоверение личности, но должны понимать, что в этом случае может грозить административное задержание на три часа «для выяснения личности». Срок исчисляется с момента доставления вас в отделение милиции.»
Стоимость реализации на порядок или два меньше чем метро. Фактически станция это шлюз и стоянка для капсул оплата со смартфона выбор станции назначения с негоже. как-то так
Субсидия на перевозку пассажиров и
их багажа метрополитеном 9,8 млн руб
Субсидии на осуществление перевозки
граждан в автобусах 7,7 млн руб
Субсидия на осуществление перевозки
граждан наземным электротранспортом 4,8 млн руб
Итого субсидии
на общественный транспорт 22,3 млн руб
И поясните вашу мысль, общественным транспортом занимаются компании которые не получают от этого дохода??? а у нас все хотят только заработать?
Где лично я платил за проезд в общественном транспорте Рига, Хельсинки, Будапешт, Прага, Венеция, Амстердам
Стоимость строительства должна быть ниже чем ЖД, полосы отчуждения нет, соответсвенно скорость строительства быстрее, возможность остановки на промежуточных станциях без потери общей скорости т.к. пассажиры в капсулу подбираются по конечному пункту.
По их расчетам 600 км между ЛА и Сан Фр стоимость билета 20 usd ~ 1200 р на маршруте СПб Москва будет 100% заполняемость, более того цена СПб-Сочи будет 5000 и два часа в пути также будет экономически выгодно.
Хотя как мне кажется стоимость может быть и ниже особенно если затраты на строительство частично покроет бюджет, экономический эффект для страны будет больше чем строительство ЖД в 19 веке.
При обширной сети таких дорог лично я предпочту жить в 100-300 км от города в частном доме и тратить те же 40 мин пути до работы 10 мин до Hooperloop+15 минут в капсуле +15 мин на метро до работы ИДЕАЛ))
это не мешает периодически устраивать живые щиты на КАД
«По закону вы не обязаны иметь при себе удостоверение личности, но должны понимать, что в этом случае может грозить административное задержание на три часа «для выяснения личности». Срок исчисляется с момента доставления вас в отделение милиции.»