в том и дело что с учетом нашей бюрократии логи останутся точно, а отключать будет конкретный инспектор который пытается остановить а/м что сразу снимает вопрос о том безопасно или нет глушить в данный момент двигатель. К тому же системы спутникового слежения уже сейчас это делают и тоже без ведома владельца только потому что оператору показалось что машину угоняют, Я так застрял на пол часа на заправке в Белоруссии пока дозвонился пока вспомнил кодовое слово пока разблокировали как то так. и почему то это не вызывает такой оживленной дискуссии
Господа и дамы почему сразу столько негатива и в таком тоне???
Здесь вроде собрались интеллигентные люди.
По вопросу возможности глушить двигатель и создания таким образом аварийной ситуации, а вас не смущает что сейчас сотрудники ГИБДД сейчас вооружёны и при погоне и задержании достаточно часто применяют прием: стрельба по колесам. Теперь сравните отправка команды на остановку двигателя и стрельба. Да и что то не слышно чтобы оружие часто и активно применялось противоправно, наоборот каждый случай рассматривается на правомерность применения. Также будет и с блокировкой.
Штраф за выезд на встречку это скорее их мечты чем реальность а вот штрафы за превышении скорости в вполне возможно будут реализованы. И лично мое мнение это правильно, поставить голосовое оповещение «вы превысили скорость, в данном месте ограничение скорости 60,80,90,110 нужное выбрать» и если скорость в течении 5 секунд не начала снижаться оповещать" Вам выписан штраф в размере 500,1000,5000 руб" очень дисциплинирует ))) А также добавить еще разъем для прав, чтобы штраф не на владельца авто а сразу на водителя.
ИХМО отличная система получится.
p.s. Я водитель езщу много порядка 40-50 т. км в год.
в СПб если вовремя придешь делать вакцинация бесплатно, но нужно делать во время осенью первую, февраль март вторую, третья через год и затем раз в три года. в апреле уже бесплатно не делают.
В больнице им. «Боткина» сейчас можно сделать по экстренной схеме 2-я прививка через месяц после первой, но пугают что если укусит клещь в период 1,5 месяца после первой прививки последствия будут в разы хуже, насколько это достоверная информация не знаю
Тем временем канадская космическая и оборонная компания Thoth Technology получила летом прошлого года патент США № 9085897 на их вариант космического лифта. Точнее, концепция предусматривает постройку башни, которая сохраняет жёсткость благодаря сжатому газу.
Башня должна доставлять грузы на высоту в 20 км, откуда они уже будут выводиться на орбиту при помощи обычных ракет. Такой промежуточный вариант, по расчётам компании, позволит экономить до 30% топлива, по сравнению с ракетой.
Главное преимущество воздушного старта в наборе скорости при помощи многоразового носителя, а не в снижении аэродинамических потерь
Здесь вроде собрались интеллигентные люди.
По вопросу возможности глушить двигатель и создания таким образом аварийной ситуации, а вас не смущает что сейчас сотрудники ГИБДД сейчас вооружёны и при погоне и задержании достаточно часто применяют прием: стрельба по колесам. Теперь сравните отправка команды на остановку двигателя и стрельба. Да и что то не слышно чтобы оружие часто и активно применялось противоправно, наоборот каждый случай рассматривается на правомерность применения. Также будет и с блокировкой.
Штраф за выезд на встречку это скорее их мечты чем реальность а вот штрафы за превышении скорости в вполне возможно будут реализованы. И лично мое мнение это правильно, поставить голосовое оповещение «вы превысили скорость, в данном месте ограничение скорости 60,80,90,110 нужное выбрать» и если скорость в течении 5 секунд не начала снижаться оповещать" Вам выписан штраф в размере 500,1000,5000 руб" очень дисциплинирует ))) А также добавить еще разъем для прав, чтобы штраф не на владельца авто а сразу на водителя.
ИХМО отличная система получится.
p.s. Я водитель езщу много порядка 40-50 т. км в год.
В больнице им. «Боткина» сейчас можно сделать по экстренной схеме 2-я прививка через месяц после первой, но пугают что если укусит клещь в период 1,5 месяца после первой прививки последствия будут в разы хуже, насколько это достоверная информация не знаю
Башня должна доставлять грузы на высоту в 20 км, откуда они уже будут выводиться на орбиту при помощи обычных ракет. Такой промежуточный вариант, по расчётам компании, позволит экономить до 30% топлива, по сравнению с ракетой.
Главное преимущество воздушного старта в наборе скорости при помощи многоразового носителя, а не в снижении аэродинамических потерь