Да, все верно. Астериск использовался для входящих звонок в основном и по сути все agi скрипты были заточены на входящую связь и пиковые нагрузки. Позже уже его функционал стали расширять. Логирование и учет времени трансферов и конференций — это достойно отдельной статьи имхо.
Стоит уточнить, что в бесплатной редакции SQL Server 2005 допустимый размер базы не 2 ГБ (как написано в статье), а 4 ГБ, а во всех более новых версиях SQL Server'а — ограничение на размер базы 10 ГБ. При этом можно создавать несколько баз внутри одного сервера без ограничений по их количеству, а также не учитывается объем данных, хранимый по технологии FILESTREAM (это когда в базе объявлено поле с типом BLOB, а данные этого поля хранятся не внутри mdf/ndf файлов базы, а валяются рядом с базой в виде кучи мелких файлов, при этом целостность транзакций соблюдается, т.е. этими файлами SQL Server управляет целиком сам, а работа с данными по-прежнему идет через SQL-запросы).
Поправил, спасибо. Много воды утекло. Почему-то цифра в 2Гб ограничения в памяти засела.
Что интересно, продвинутый голосовой интерфейс вызова такси был уже тогда, в далёком 2008 году. А у известных сегодня лидеров рынка такой фичи до сих пор нет :)
Не зашло тогда. Сам не понимаю почему. Общество не принимает имхо.
«Прибыль 100+ млн.руб/месяц». В такси. Странно, что еще никто не засмеялся.
Достаточно ознакомится с налоговой отчетностью Uber (где указана его текущая доля yandex) и улыбка может пропасть.
Почему именно налоговой отчетностью Uber, а не Yandex.Taxi пусть между строк читается.
Самый животрепещущий вопрос, для меня, вам заплатили за работу?
Столько сколько вы хотели?
Читать это как радостную историю или трагичную?
Ну, вообще история скорее драма. Не про одного конкретного человека.
За работу заплатили. Машину подарили. Надо было просить больше сразу.
Но все-же это история не про меня…
По моему мнению любой удачный коммерчески проект вырастает из ужасного сляпанного
на коленке прототипа. А академически правильные остаются предметом докладов на конференциях.
Я вот как раз об этом и хотел бы донести до читателей. Благодарю за понимание :)
Про freeswitch тогда не слышал. Asterisk комюнити было доступнее. Возможно ошибусь, но до зари расцвета облачных АТС (которые в большинстве своем на том-же asterisk реализованы)
Это было единственное доступное для разработчиков открытое решение. Хотя и тогда найти нормального специалиста было, ну, далеко не просто. Другие решения не рассматривал. Нужна была программная АТС, которую можно масштабировать под «свои уникальные» задачи :)
Статья кончилась весьма внезапно. Выглядит интересно, но хотелось бы всё же хоть какие-нибудь технические подробности об архитектуре этой системы, какие были проблемы и прочее.
Это всё в следующих сериях?
Да, обязательно. Без стыда за совершенные ошибки и с приятными воспоминаниями о победах ))
(Кстати, интересно, в цифре «100+ миллионов» чьих заслуг больше — автора или инфляции? :)
Я сейчас банальную вещь скажу. Но заслуга всей команды, что трудилась со мной тогда. Данные реальные по цифрам. Вот только не смотря на то, что и компании уже не существует, показать их в открытом доступе будет немного необдуманным решением.
Вот это вы зря. Это история из разряда реального бизнеса. Приходится работать с неидеальными инструментами и в неидеальной ситуации. Но на эту тему есть в классике (а на какую нет? :) )
You have to make the good out of the bad because that is all you have got to make it out of. (С) All the King's Men.
— Сейчас я бы другими критериями руководствовался. Наверное они покажутся странными. Но тогда именно они были ключевыми;
— Порядок критериев != приеоритету.
— Остаться на MsSQL было верным решением, в плане экономии времени в дальнейшей работе. В противном случае переход на новую бд добавил бы еще больших бессонных ночей :)
— Бинарный протокол теперь уже кажется сомнительным решением. По правде и json простой хорошо бы себя показал;
— Напишу все ошибки, и свои и в целом. Хотел это на последок оставить.
Рынок то привлекательный был в те года. Все хотели свою часть пирога :)
К слову до сих пор, не смотря на Яндекс и Uber нет нет, да появляются энтузиасты. Наверное это даже хорошо.
Да, я знаю. К этим двум компаниям отношения не имею.
Поправил, спасибо. Много воды утекло. Почему-то цифра в 2Гб ограничения в памяти засела.
Не зашло тогда. Сам не понимаю почему. Общество не принимает имхо.
Достаточно ознакомится с налоговой отчетностью Uber (где указана его текущая доля yandex) и улыбка может пропасть.
Почему именно налоговой отчетностью Uber, а не Yandex.Taxi пусть между строк читается.
Ну, вообще история скорее драма. Не про одного конкретного человека.
За работу заплатили. Машину подарили. Надо было просить больше сразу.
Но все-же это история не про меня…
Спасибо за наводящие вопросы. Отвечу на них в следующей статье.
Я вот как раз об этом и хотел бы донести до читателей. Благодарю за понимание :)
Про freeswitch тогда не слышал. Asterisk комюнити было доступнее. Возможно ошибусь, но до зари расцвета облачных АТС (которые в большинстве своем на том-же asterisk реализованы)
Это было единственное доступное для разработчиков открытое решение. Хотя и тогда найти нормального специалиста было, ну, далеко не просто. Другие решения не рассматривал. Нужна была программная АТС, которую можно масштабировать под «свои уникальные» задачи :)
Спасибо
Да, обязательно. Без стыда за совершенные ошибки и с приятными воспоминаниями о победах ))
Кульминация и развязка истории, надеюсь, получится куда более неожиданной, чем просто название компании.
Я сейчас банальную вещь скажу. Но заслуга всей команды, что трудилась со мной тогда. Данные реальные по цифрам. Вот только не смотря на то, что и компании уже не существует, показать их в открытом доступе будет немного необдуманным решением.
Верно подмечено :)
— Порядок критериев != приеоритету.
— Остаться на MsSQL было верным решением, в плане экономии времени в дальнейшей работе. В противном случае переход на новую бд добавил бы еще больших бессонных ночей :)
— Бинарный протокол теперь уже кажется сомнительным решением. По правде и json простой хорошо бы себя показал;
— Напишу все ошибки, и свои и в целом. Хотел это на последок оставить.
К слову до сих пор, не смотря на Яндекс и Uber нет нет, да появляются энтузиасты. Наверное это даже хорошо.