производства для удовлетворения потребностей реальных живых людей.
если этот живой человек, предположим, я.
А с тем, чтобы третьи лица определяли мои потребности, я не согласен категорически.
Так что пока с капиталистическим производством товаров и их распределением посредством обмена на эквивалент оценки стоимости моего труда, т.е. на деньги - придется смириться.
Будучи немного ночным фотографом любителем астрофото, скажу пару слов для незнакомых с технологией. Всё, что вы описали, кроме п.п. 1 и 2, и так делается.
Монтировка с ведением - да, обязательно.
Серия снимков - да, обязательно. Для темного неба типичная выдержка одного кадра 5 или 10 минут, 2-3 минуты это Подмосковье. Серию можно и несколько ночей снимать, есть и такие любители. 3-4 часа на съёмочную сессию это нормально.
Софт в ассортименте, конечно, тоже используется, как же без него.
На Ярославском шоссе недавно так сделали, получилось отлично, как я считаю. Было ограничение 90, все ехали 100-110, кто-то пытался в первом- втором ряду слева держать 90, создавая помехи и провоцируя "шахматистов", сейчас все спокойно также едут около 100, никто не дергается, никто не нарушает. Камеры там везде, настроены были на измерение средней скорости.
Про скорость оплаты сказано уже много, могу только подтвердить, что при оплате картой пройти турникет не останавливаясь не удалось ни разу. При проходе по тройке только немного замедляю шаг.
И по поводу удобства карты на часах ещё дополню, что множество людей носит часы на левой руке, а прикладывать их надо к турникету справа, то есть при проходе придется перед собой размахивать левой рукой, как дирижёру в оркестре, ещё и выкручивая запястье "часами вниз". На мой взгляд, не особо удобно. Тут напрашивается фишка с возможностью вместе с записью билета запрограммировать - открывать турникет слева или справа от считывателя. Но скорее всего это утопия.
Работодатель отправляет вас раз в год на повторы профилактических осмотров, где опять всё по новой, флюорография, глисты и прочее? А это должно делаться раз в год ведь.
Вообще то, да - работодатель часто организует централизованный поход на медкомиссию, это проще, чем с каждого сотрудника клянчить книжку. К нам в офис даже "походная" флюорография приезжала, в грузовике.
В начале 2000-х много раз сталкивался с употреблением терминов "отстеклить" или ещё "отсинить" в контексте работы с обычным копировальным аппаратом. Примерно тогда же и позже уже широко распространился термин "отксерить".
Эх, история по спирали идёт. Я видел, как прямо на асфальт ЗИЛ-130 ссыпал полный кузов электронного барахла, и куча подростков с окрестных домов набегала разбирать, что там было интересного. А было много всего, я, например, хорошо помню алюминиевые панели с памятью на ферритовых колечках, кучи разных измерительных приборов и т.п. Кто что успевал, то и выхватывал. Москва, примерно интервал 1985-88 года.
Ну вот, например, мой use case — заправляться всегда на, условно говоря, 500-1000 руб. Пробеги небольшие, и мне это удобнее, и проще контролировать бюджет, чем раз в месяц полный бак заливать. На заправке просто говорю «на тысячу» и всё, и не надо ничего высчитывать, ни литры, ни сдачу, ни остаток на карте.
Ещё раз оговорюсь, что это при небольшом суточном пробеге.
На дальние поездки, конечно, проще до полного заливать, в знакомой сети.
Разрешение это не самое главное с точки зрения погружения в vr. Основное — это скорость и четкость отклика картинки в ответ на вращение головы плюс желательно видеть руки.
На vfx-е самая большая проблема была в том, что датчик поворота был на основе электронного компаса, часто не докручивал полный оборот, требовал частой калибровки, ну и вдобавок развесовка была такая, что потом шея болела, так как дисплейный блок был достаточно тяжёлым.
Но резались тогда и в Дюка и в Descent, и ничего, головокружение не мешало.
Окулус, конечно, космос по сравнению с vfx
Что вы всё про курс. Подумаешь, ноль пропустили, каждый может опечататься.
Гораздо интереснее — введут ли авторизацию по радужке и лицензии на софт в привязке к одному конкретному пользователю?
А лучше сразу переехать на юг, где солнце, точно? Почему бы всем не жить там, где хорошо? /sarcasm
Предположу, что автор не озвучил факторы, которые держат его на этом участке, ну, в самом деле, ситуации разные бывают. Для идеальной мобильности желательно быть молодым, неженатым и без родителей.
Но, конечно, на первый взгляд, согласен — 4 часа от Москвы, участок размером с баскетбольную площадку, 1200 соседей и дурной председатель — не предел мечтаний.
В Сеуле несколько лет назад видел ночные парковки для велосипедов, где на глаз бОльшая часть велосипедов просто стояла без всяких замков. И, по заверениям местных жителей, ещё в начале 2000-х далеко не все машины запирали. Всё по той же причине — низкий уровень такого рода преступности.
В ZX ревю, насколько помню, была даже какая то беллетристика по мотивам Elite, печаталась в нескольких номерах.
Стыковка с клавиатуры казалась адски сложным действием.
Всего золота мира может не хватить на
если этот живой человек, предположим, я.
А с тем, чтобы третьи лица определяли мои потребности, я не согласен категорически.
Так что пока с капиталистическим производством товаров и их распределением посредством обмена на эквивалент оценки стоимости моего труда, т.е. на деньги - придется смириться.
Будучи немного
ночным фотографомлюбителем астрофото, скажу пару слов для незнакомых с технологией. Всё, что вы описали, кроме п.п. 1 и 2, и так делается.Монтировка с ведением - да, обязательно.
Серия снимков - да, обязательно. Для темного неба типичная выдержка одного кадра 5 или 10 минут, 2-3 минуты это Подмосковье. Серию можно и несколько ночей снимать, есть и такие любители. 3-4 часа на съёмочную сессию это нормально.
Софт в ассортименте, конечно, тоже используется, как же без него.
Спутники и без Маска летают в огромном количестве, см.пример http://www.astronet.ru/db/msg/1510083
В целом, для любителей проблема засветки намного актуальнее, нежели такая мелочь, как спутники.
Как вам вообще это удалось?
Я на МТС отключение переадресации с кода 495 (мск) так и не победил.
"Зачем Вам телефон, мистер Андерсон, если Вы не можете говорить!"
На Ярославском шоссе недавно так сделали, получилось отлично, как я считаю. Было ограничение 90, все ехали 100-110, кто-то пытался в первом- втором ряду слева держать 90, создавая помехи и провоцируя "шахматистов", сейчас все спокойно также едут около 100, никто не дергается, никто не нарушает. Камеры там везде, настроены были на измерение средней скорости.
Извините, смартфон тут ни при чем, я писал про оплату именно картой.
Про скорость оплаты сказано уже много, могу только подтвердить, что при оплате картой пройти турникет не останавливаясь не удалось ни разу. При проходе по тройке только немного замедляю шаг.
И по поводу удобства карты на часах ещё дополню, что множество людей носит часы на левой руке, а прикладывать их надо к турникету справа, то есть при проходе придется перед собой размахивать левой рукой, как дирижёру в оркестре, ещё и выкручивая запястье "часами вниз". На мой взгляд, не особо удобно. Тут напрашивается фишка с возможностью вместе с записью билета запрограммировать - открывать турникет слева или справа от считывателя. Но скорее всего это утопия.
Вообще то, да - работодатель часто организует централизованный поход на медкомиссию, это проще, чем с каждого сотрудника клянчить книжку. К нам в офис даже "походная" флюорография приезжала, в грузовике.
Это абсолютно точно не Наган - судя по деталям, похоже на "газовый" револьвер немецкого производства под 9мм патрон.
В начале 2000-х много раз сталкивался с употреблением терминов "отстеклить" или ещё "отсинить" в контексте работы с обычным копировальным аппаратом. Примерно тогда же и позже уже широко распространился термин "отксерить".
Эх, история по спирали идёт. Я видел, как прямо на асфальт ЗИЛ-130 ссыпал полный кузов электронного барахла, и куча подростков с окрестных домов набегала разбирать, что там было интересного. А было много всего, я, например, хорошо помню алюминиевые панели с памятью на ферритовых колечках, кучи разных измерительных приборов и т.п. Кто что успевал, то и выхватывал. Москва, примерно интервал 1985-88 года.
Наблюдал подобный запуск много лет назад, было полное ощущение буквально, попытки "дотянуться до космоса"
Запускали из Подмосковья, с парковки магазина Глобус в Щелково
Ещё раз оговорюсь, что это при небольшом суточном пробеге.
На дальние поездки, конечно, проще до полного заливать, в знакомой сети.
На vfx-е самая большая проблема была в том, что датчик поворота был на основе электронного компаса, часто не докручивал полный оборот, требовал частой калибровки, ну и вдобавок развесовка была такая, что потом шея болела, так как дисплейный блок был достаточно тяжёлым.
Но резались тогда и в Дюка и в Descent, и ничего, головокружение не мешало.
Окулус, конечно, космос по сравнению с vfx
Гораздо интереснее — введут ли авторизацию по радужке и лицензии на софт в привязке к одному конкретному пользователю?
Предположу, что автор не озвучил факторы, которые держат его на этом участке, ну, в самом деле, ситуации разные бывают. Для идеальной мобильности желательно быть молодым, неженатым и без родителей.
Но, конечно, на первый взгляд, согласен — 4 часа от Москвы, участок размером с баскетбольную площадку, 1200 соседей и дурной председатель — не предел мечтаний.
Стыковка с клавиатуры казалась адски сложным действием.