щественный транспорт позволяет более эффективно использовать городское пространство: по занимаемому на улицах месту 50 автомобилей ≫ 50 велосипедов ≫ автобус с 50 пассажирами ≫ вагон метро с 50 пассажирами
Но различные виды траспорта дают различные удобства, транспорт не равнозначен.
и просто так перестроиться через поток в 4 полосы они не могут
Таджики из доставки готовы с вами поспорить :)
(конечно же вы правы.)
Впрочем, отдаю должное, с точки зрения математики труд интересен
И только, но не учтена огромная часть — психология людей.
что есть в наличии и цены и просит сразу же зарезервировать ему этот товар (то есть создать строки в заказе на продажу). Как это делать в Navision?
Я правильно понимаю что клиенту все равно что, лишь бы было?
Как то странно.
Если клиент что то конкретно хочет, вы начинаете вводить это название, навижин подтягивает каталог, вы выбираете — сразу показывается какой остаток на складе.
Наша специфика другая, клиенту нужно 100 различных товаров, артикулы и кол-во известно. Как он это сообщит, естественно пришлет список в экселе, который очень удобно сразу загнать в заказ.
Сейчас сделать из веба не могу, может чуть позже.Что касается позиций — тут вы отчасти правы, я бы этой форме выделил больше места, но записи естественно скролятся. Представление столбцов настраивается прям из клиента, можно убирать ненужные и добавлять нужные столбцы. Работа с большим-кол-вом (я для себя) представляю как выгрузку из Эксель. Откуда то мы знаем что хотим добавить или выгрузить, обычно это эксель, и тут все очень просто с этим.
Честно говоря не понимаю, как может замедлить, если вы перерисуете иконки, ну и новые добавите. На 1С не смотрите, смотрите на, ну например, Навижин. Таблицы с 30 колонками — это само по себе плохо, это нечитабельно, просто само по себе, слишком много информации.
Для бизнеса важно, чтобы они быстро выполняли свои процессы, а не любовались дизайном.
Вот с таким подходом совсем все плохо, софт вы делаете для Людей, а не роботов, вы обязаны думать об эстетике.
2. Я понял почему вы так сделали, вашу логику, но мне кажется она не верной.
Чисто мое мнение.
Audi e-tron по сути это а6 Allroad, из которого вынули двс и поставили электромотор. Это не Электромобиль изначально спроектированный, его старались сделать приложив минимум усилий. Относитесь к нему как шоукару, его не старались сделать бестселлером рынка. Ауди делает сейчас ставку на мягкие гибриды, как мне кажется.
Ну и претензии к автопилоту неуместны — так как это не автопилот :) таковым не является, и не пытались даже его сделать. Это только помощники.
Клюква сплошная.
Маленькая студия сняла офис на Петровке, и сразу Альфастрахование один из первых клиентов, вот прям во всей структуре Альфы не нашлось дизанера.
Не удивлюсь, что пройдет время, и всплывет, что некоторый менеджер среднего звена в кеш вышел через Агима, а потом и друзей подтянул. А че, тема перспективная, стоимость «креатива» сложно оценить. Сколько мы такого на рекламном рынке видели…
нет, просто от врача зависит, ну может каких других причин.
Но у меня тоже так было, настолько было безболезненно, что чуть не уснул, врач не дал, сказал что спать нельзя.
Обычное переписывание истории, эка невидаль.
Я думаю, что доживу до момента, когда в
en.wikipedia.org/wiki/
Первым будет не космонавт, а Астронавт, и вовсе не Юрий Гагарин,
СССР напала на Германию, и так далее
Вы в своей аргументации всегда используете ширму — театр для идиотов, копните чуть-чуть хотя бы глубже, подумайте — это что законность через 20 лет проснулась, или кто то решил что пора?
Но различные виды траспорта дают различные удобства, транспорт не равнозначен.
Таджики из доставки готовы с вами поспорить :)
(конечно же вы правы.)
И только, но не учтена огромная часть — психология людей.
Ненадежно, может отклеиться.
Татуировку на лоб клиентам победы!
Я правильно понимаю что клиенту все равно что, лишь бы было?
Как то странно.
Если клиент что то конкретно хочет, вы начинаете вводить это название, навижин подтягивает каталог, вы выбираете — сразу показывается какой остаток на складе.
Наша специфика другая, клиенту нужно 100 различных товаров, артикулы и кол-во известно. Как он это сообщит, естественно пришлет список в экселе, который очень удобно сразу загнать в заказ.
2. Я понял почему вы так сделали, вашу логику, но мне кажется она не верной.
Чисто мое мнение.
Наймите дизайнера, возможно, у вас гениальная система, но выглядит она ужасно.
Ну и претензии к автопилоту неуместны — так как это не автопилот :) таковым не является, и не пытались даже его сделать. Это только помощники.
Маленькая студия сняла офис на Петровке, и сразу Альфастрахование один из первых клиентов, вот прям во всей структуре Альфы не нашлось дизанера.
Не удивлюсь, что пройдет время, и всплывет, что некоторый менеджер среднего звена в кеш вышел через Агима, а потом и друзей подтянул. А че, тема перспективная, стоимость «креатива» сложно оценить. Сколько мы такого на рекламном рынке видели…
Но у меня тоже так было, настолько было безболезненно, что чуть не уснул, врач не дал, сказал что спать нельзя.
от туда.
Заяц яблоки раздает, а у самого дома есть нечего!
(там кстати 5 детей у зайца было)
Я думаю, что доживу до момента, когда в
en.wikipedia.org/wiki/
Первым будет не космонавт, а Астронавт, и вовсе не Юрий Гагарин,
СССР напала на Германию, и так далее
ru.wikipedia.org/wiki/Acronis
С учетом ссылок на товар, это просто рекламная статья. TM — деньги не пахнут да?
Откуда такая забота о детях из Африки и Азии, а на своих наплевать?