Наверно, их Apple набирает по объявлению и платит по 5$ за каждый час стояния. А у остальных создается иллюзия ажиотажа и привлекательности товара. «Толпа напрокат», как это принято называть.
Во всех новостях сейчас пишут что и так любой продавец готов скинуть минимум 10%, а то и 20% в условиях кризиса.
Не читайте советских газет перед обедом.
Ни мне, ни моим знакомым не известно ни одного случая, чтобы продавец был готов скинуть 10% стоимости от объявления, если квартира юридически чистая и это не объявление от перекупов. Даже если где-то написано «торг уместен», то в лучшем случае уступят 30-50 тыс.
Раньше были плагины / расширения, которые пользователи часто отключали. Для того, чтобы побороть данную проблему, придумали такой вот механизм взаимодействия
Вот это вброс :)
Данный механизм взаимодействия был реализован для решения ряда проблем с браузерными плагинами, например, Chrome c версии 45 прекратил поддерживать NPAPI-плагины и запретил их, сильно связав руки разработчикам.
Пипец какой-то! Хоть и комментирую на полном серьезе, но меня не покидает ощущение, что это троллинг какой-то.
Надо же до такого додуматься, чтобы работать в кафе на регулярной основе… Там же нет стульев с удобными спинками, люди мимо ходят, еду нужно заказывать.
Кроме того, не могу себе представить, какую-такую можно делать РАБОТУ, чтобы не требовалось участвовать в обсуждениях, чтобы не мешали проходящие мимо люди, чтобы не сбивала фоновая музыка, чтобы можно было обходиться ноутбуком с размером экрана 13"-14", и чтобы за это можно было заработать хотябы на оплату еды, постоянно находящейся на столе в течение дня.
Ситуации бывают разные, но если есть хорошо оплачиваемая работа, позволяющая «целыми днями кушать в кафе», то, наверно, лучше снять однушку на окраине и спокойно работать с удовольствием.
На мой взгляд, лучше не доводить до «машина без водителя»: кто будет садиться за сбитого пешехода в случае сбоя? Если тот, кто в водительском кресле — то несправедливо получается, а если какой-нибудь сотрудник автозавода, то слишком большая ответственность получается, лично я бы на такое не подписался, сколько бы денег не предложили за разработку этого софта.
>>Ну конечно, они ж тупые…
Если начали работать над такой хренью, как автоматическое обнаружение препятствий, то, конечно, тупые: водитель всегда должен следить за дорогой. Дорога — не место, чтобы ковыряться в телефоне, чатиться во вконтактике или красить глаза. Если адеквадно выбирать скорость в зависимости от видимости и дорожной обстановки, то все эти свистелки-перделки становятся не нужны.
Система автоматической парковки, система автоматического обнаружения, препятствий, система автоматического обнаружения пешеходов, датчик дождя, круиз контроль…
Какой же маразм все это, отучать водителя смотреть по сторонам и выполнять элементарные действия.
А если датчик какой-нибудь брызгами с грязью зальет и машина внезапно остановится, то можно и удар в зад получить.
Нужно было остановиться придумывать всю эту хрень где-то перед изобретением автоматической коробки передач — тогда обезьян на дорогах не было бы столько дофига.
про время нашей совместной работы сейчас ты вспомнил только несколько мест во фреймворке
Про свое время работы в Zeptolab помню все до мельчайших подробностей и с ужасом вспоминаю до сих пор.
Но было и прекрасное: например, холодильник и шкаф с едой. Они настолько волшебны, что больше месяца не позволяли мне уволиться :)
>Хорошее архитектурное мышление было не только у этого кандидата
Может у кандидата и было архитектурное мышление, но код его вызывает ужас. Хочется взять и переписать.
Считаю также, что при написании Zeptolab-овского кода (был знаком с ним не понаслышке) «хорошее архитектурное мышление» применялось чуть чаще чем никогда, а во фреймворке в ряде мест было UD по стандарту.
Но ведь главное, что компилятор хавает и все работает :)
Имея синдром острого перфекционизма, очень болезненно воспринимаю тире, не обрамленное пробелами.
Кроме того, дико режет глаз «непостоянство» форматирования кода, например в списке параметров при вызове функции:
glVertex3f( 0.0,0.0, 0.5f);
Левая скобка отделена пробелом от параметров, правая — нет. После первой запятой нет пробела, после второй — есть.
Не согласен по пункту 1: высококвалицированному IT-специалисту, за поиск которого компании платят кадровым агентствам по 3-4 оклада, скорей всего, простят опечатку и грамматическую ошибку. Да и в целом, резюме в подобном случае будет иметь последнее значение.
Купил бы без колебаний.
Не читайте советских газет перед обедом.
Ни мне, ни моим знакомым не известно ни одного случая, чтобы продавец был готов скинуть 10% стоимости от объявления, если квартира юридически чистая и это не объявление от перекупов. Даже если где-то написано «торг уместен», то в лучшем случае уступят 30-50 тыс.
Вот это вброс :)
Данный механизм взаимодействия был реализован для решения ряда проблем с браузерными плагинами, например, Chrome c версии 45 прекратил поддерживать NPAPI-плагины и запретил их, сильно связав руки разработчикам.
Надо же до такого додуматься, чтобы работать в кафе на регулярной основе… Там же нет стульев с удобными спинками, люди мимо ходят, еду нужно заказывать.
Кроме того, не могу себе представить, какую-такую можно делать РАБОТУ, чтобы не требовалось участвовать в обсуждениях, чтобы не мешали проходящие мимо люди, чтобы не сбивала фоновая музыка, чтобы можно было обходиться ноутбуком с размером экрана 13"-14", и чтобы за это можно было заработать хотябы на оплату еды, постоянно находящейся на столе в течение дня.
Ситуации бывают разные, но если есть хорошо оплачиваемая работа, позволяющая «целыми днями кушать в кафе», то, наверно, лучше снять однушку на окраине и спокойно работать с удовольствием.
Если начали работать над такой хренью, как автоматическое обнаружение препятствий, то, конечно, тупые: водитель всегда должен следить за дорогой. Дорога — не место, чтобы ковыряться в телефоне, чатиться во вконтактике или красить глаза. Если адеквадно выбирать скорость в зависимости от видимости и дорожной обстановки, то все эти свистелки-перделки становятся не нужны.
датчик дождя,круиз контроль…Какой же маразм все это, отучать водителя смотреть по сторонам и выполнять элементарные действия.
А если датчик какой-нибудь брызгами с грязью зальет и машина внезапно остановится, то можно и удар в зад получить.
Нужно было остановиться придумывать всю эту хрень где-то перед изобретением автоматической коробки передач — тогда обезьян на дорогах не было бы столько дофига.
Про свое время работы в Zeptolab помню все до мельчайших подробностей и с ужасом вспоминаю до сих пор.
Но было и прекрасное: например, холодильник и шкаф с едой. Они настолько волшебны, что больше месяца не позволяли мне уволиться :)
UDUBМожет у кандидата и было архитектурное мышление, но код его вызывает ужас.
Хочется взять и переписать.Считаю также, что при написании Zeptolab-овского кода (был знаком с ним не понаслышке) «хорошее архитектурное мышление» применялось чуть чаще чем никогда, а во фреймворке в ряде мест было UD по стандарту.
Но ведь главное, что компилятор хавает и все работает :)
Кроме того, дико режет глаз «непостоянство» форматирования кода, например в списке параметров при вызове функции:
Левая скобка отделена пробелом от параметров, правая — нет. После первой запятой нет пробела, после второй — есть.