Вместо того, чтобы несколько минут пояснять службе доставки по телефону, как же к вам проехать, теперь вы можете отметить свой дом и основные ориентиры на карте и поделиться с любым ссылкой на эту карту.
Любимый работает в службе доставки и не знает как к вам проехать?..
Ролик сделан интересно, но бестолково.
После пары дней практики вражеские машины выносились отстрелом ноги ещё на горизонте.
Битв морда к морде, обдавая друг друга залпами по броне корпуса, не было никогда, ибо глупость.
Идиоту, не вложившему к поставку eSATA-кабель, при имеющемся разъёме — луч поноса.
Вентилятора нет, шуметь, особо, нечем, но при раскрутке и при чтении / записи отчётливо слышно.
В интенсивной работе трещит — будь здоров.
Спустя пару месяцев работы стал ровно трещать во время простоя, как будто делает какие-то проверки.
SMART молчит, технари сходятся во мнении, что внутренние проверки.
Как-то влиять на это невозможно, как невозможно, к примеру, настроить время ухода в standby-режим.
Через eSATA невозможно делать сервисных операций, софт накопителя просто не видит.
Такое ощущение, что eSATA «для галочки» и толком о нём никто не думал.
При выключении или уходе машины в спящие режимы и подключении по eSATA происходит удивительный цикл «выключение—включение—выключение» накопителя.
В остальном — вполне нормальная железяка.
Аналог на 2 Тб.
В настройках у пунктов, где есть чекбокс и инпут длины слова, ошибка.
Из-за того, что инпут находится внутри лейбла невозможно ввести что либо в поле — при клике чекбокс сниматся и оно блокируется.
Правильно, пусть пользователи развивают фантазию и догадливость о предназничении элементов интерфейса.
А вот с кнопкой, с кнопкой как, даже если не работает нужна для красоты?..
Пишет одно, а на деле — мимо.
Теперь же, ещё сделали бесполезную зелёную кнопку, которая выводится, не учитывая возможности пользователя поднимать карму.
Страницы.
Я мало пользуюсь всякими избранными и прочим, всё нужное у меня всегда открыто.
> Что я делаю не так?
Мало открываете страниц.
Они должны иметь возможность размещаться в несколько строк и быть, скорее, «кнопками», нежели «кладками».
Про ширину и речи нет — в размер favicon + небольшие отступы.
А 100?
У меня громыхался раз в 10 минут, когда перешёл с 3 на 3.5 и новой версии Firebug`а ещё не было.
От же ж, вот так старость и подкрадывается незаметно!
Любимый работает в службе доставки и не знает как к вам проехать?..
После пары дней практики вражеские машины выносились отстрелом ноги ещё на горизонте.
Битв морда к морде, обдавая друг друга залпами по броне корпуса, не было никогда, ибо глупость.
Вентилятора нет, шуметь, особо, нечем, но при раскрутке и при чтении / записи отчётливо слышно.
В интенсивной работе трещит — будь здоров.
Спустя пару месяцев работы стал ровно трещать во время простоя, как будто делает какие-то проверки.
SMART молчит, технари сходятся во мнении, что внутренние проверки.
Как-то влиять на это невозможно, как невозможно, к примеру, настроить время ухода в standby-режим.
Через eSATA невозможно делать сервисных операций, софт накопителя просто не видит.
Такое ощущение, что eSATA «для галочки» и толком о нём никто не думал.
При выключении или уходе машины в спящие режимы и подключении по eSATA происходит удивительный цикл «выключение—включение—выключение» накопителя.
В остальном — вполне нормальная железяка.
Аналог на 2 Тб.
— что случилось?!
— рикошет, сгорел…
Яндекс.Карты, у вас пробел потерялся!
Но результат, увы, отталкивающий.
Лично для меня — до испуга.
Если бы не читал статью, то, глядя на этот образ, подумал бы «где ж такое нашли?..».
Приснится такой «идеал», так можно заикой остаться!
Вот оно, программирование с Божьей помощью!
Экономия на электричестве, туды её в качель.
Из-за того, что инпут находится внутри лейбла невозможно ввести что либо в поле — при клике чекбокс сниматся и оно блокируется.
«label for=""» — наш выбор!
Пусть живёт и развивается.
Ещё бы передать ему, чтоб пыль протирал изредка, особенно перед съёмкой...Ну что ж, оставим на его совести.