Проблема в том, что пешеходные переходы используются дебилами, которые не могут потратить минуту своего сраного времени на то, чтобы пройти еще 100 метров до пешеходного перехода, а не бросаться под колёса машин с лозунгами «не трамвай, объедет». Ну камон, я, конечно, не готов отвечать за просто все города и поселки россии (за деревни тем более), но во всех городах, которые я посещал (Москва, С. Петербург, Тула, Тверь, Омск, тысячи их) я ни разу не столкнулся с проблемой «плохо поставленных» пешеходных переходов. Просто людям типично лень пройти еще 100 метров до ближайшего перекрёстка и пройти по зебре где надо. Неужели эти 100 метров так сложно пройти?
Вы плавно перешли к моей главное проблеме с видео. Их делают сильные аматоры! То звук, извиняюсь за мой французский, пердит, то снято непонятно что, то монитор на веб-камеру снимают…
По поводу монтажа — это отдельная боль. Режут как попало, одно предложение составляют из 10-20 тэйков, в итоге на такое просто физически больно смотреть. А если не режут — то получаем мычание, запинания, куски с пустотой или «ждём пока выполнится Х». С текстом аматорство простительнее, никто не ожидает от технической статьи высокого уровня владения языком, а в видео такое уже не прокатывает.
П.С. всякий раз когда такой горе сниматель направляет микрофон в стену в мире страдает один звуковик.
Видео не спасут от устаревшей инфы или отсутствия какой-то мелочи, причём исправить текст — проблема небольшая, а вы попробуйте переделать видео.
Возможно во мне разыгрывается моё ADHD, но я терпеть не могу видеогайды, хотя сам могу считаться вполне себе зумером (24 года). А еще я ненавижу смайлики, стикеры и голосовые сообщения — потому что замусоривают голову и отжирают моё ценное время. Ах да, слаки, дискорды и вообще IM-ы тоже не люблю, потому что отвлекает. Почтой общаться на проф. темы сильно проще, еще проще — подойти и спросить нужного коллегу.
Как-то у меня был комп на Intel Pentium G4400 и 1050Ti. Так вот, DiRT 4 на средне-высоких настройках тянул в 50-60 фпс (1080p), а попрогать под VS Code я так и не смог. Было очень грустно и обидно!
А во время погони преступники, наверное, сжалясь над недостатками Теслы, решат ехать ровно 200 км/ч по пустому автобану и даже не пытаться поворачиать :)
Я, конечно, все понимаю, но для полицейской машины способность ехать быстро не только по прямой — это маст хэв, я считаю.
Там таких «каких-то товарищей, которые просто решили покататься в общем потоке» очень много. Например Subaru BRZ, которая стоит вообще копейки по сравнению с Теслой, а едет почти на минуту быстрее.
Я предлагаю сравнить характеристики машин, а не 4-х дверный седан. Lancer Evolution VIII, являясь 4-х дверным седаном, очень легко по перформансу сравнивается с Lamborghini Murcielago. 4-х дверность и седановость вообще никак не мешает машине ехать очень быстро.
9 минут на круг это очень плохо. При этом Performance версия стоит 50 тысяч долларов, за эти же деньги можно купить Porsche 718 Cayman, который этот же круг проезжает за 7:46.
Помимо прочего, зачастую после банкротства и наличия кучи долгов, IP фирмы начинает «уходить с молотка», в том числе исходный код. Мы таким образом довольно много франшиз игр потеряли, например FlatOut.
Однако даже цитируемая вами википедия считает, что полное название именно «Road & Track Presents: The Need for Speed». Road & Track Presents исторически отвалилось, когда игра перестала быть промо материалом журнала и превратилась в серию.
Прошу прощения за занудства, но Need for Speed вышел таки в 1994. И для пущего нёрдства назывался совсем не The Need for Speed :)
Зандуства мимо, TNFS — моя первая игра на писюке. Хоть и родился я годом позже и комп как платформу впервые увидел в начале нулевых, это была одна из немногих игр, которые тот писюк мог нормально переваривать х)
Имею сейчас машину, которую купил за 35к вечно российских рубля. Машина заводится, ездит, светит фарами и даже поворотниками. За время эксплуатации (полгода) вложил в нее 10 тысяч + бензин + страховка. Так что ваше заявление сильно преувеличивает :) Найти можно, если захотеть.
Гравий/грунт/снег сильно менее требовательны к машине — это да. У меня когда была королла она еле выдерживала 2-3 торможения в пол с приличной скорости — после этого тормоза превращались в сыр и ездить на таком — удовольствие очень сомнительное.
Мне интересно, вы вообще видели стоимость одного круга по Moscow Raceway? :) Или хотя бы по аэродрому Мячково? А то, что ВАЗ-2108 без подготовки развалится в третьем повороте учли?
«Немного странно» — иметь дома две консоли, когда можно иметь одну. Если будет обратная совместимость с PS4, то ее (PS4) можно будет продать/выкинуть/запихнуть куда подальше, тем самым освободив место, и при этом спокойно играть в более старые игры, без необходимости их покупать. И без необходимости проводить кучу проводов, питания, селекторов и прочего. Имею дома 5 консолей: удовольствие, откровенно, так себе :)
Если вы про ту трассировку, что RTX — то её в OpenGL пока нема. Она есть в DX12 и в Vulkan, если судить вот по этому. Да и вряд ли в OpenGL завезут саму фичу, скорее как очередное вендорское расширение.
По поводу монтажа — это отдельная боль. Режут как попало, одно предложение составляют из 10-20 тэйков, в итоге на такое просто физически больно смотреть. А если не режут — то получаем мычание, запинания, куски с пустотой или «ждём пока выполнится Х». С текстом аматорство простительнее, никто не ожидает от технической статьи высокого уровня владения языком, а в видео такое уже не прокатывает.
П.С. всякий раз когда такой горе сниматель направляет микрофон в стену в мире страдает один звуковик.
Возможно во мне разыгрывается моё ADHD, но я терпеть не могу видеогайды, хотя сам могу считаться вполне себе зумером (24 года). А еще я ненавижу смайлики, стикеры и голосовые сообщения — потому что замусоривают голову и отжирают моё ценное время. Ах да, слаки, дискорды и вообще IM-ы тоже не люблю, потому что отвлекает. Почтой общаться на проф. темы сильно проще, еще проще — подойти и спросить нужного коллегу.
Я, конечно, все понимаю, но для полицейской машины способность ехать быстро не только по прямой — это маст хэв, я считаю.
Я предлагаю сравнить характеристики машин, а не 4-х дверный седан. Lancer Evolution VIII, являясь 4-х дверным седаном, очень легко по перформансу сравнивается с Lamborghini Murcielago. 4-х дверность и седановость вообще никак не мешает машине ехать очень быстро.
Зандуства мимо, TNFS — моя первая игра на писюке. Хоть и родился я годом позже и комп как платформу впервые увидел в начале нулевых, это была одна из немногих игр, которые тот писюк мог нормально переваривать х)
math.hдля С++ выглядит странно. Есть жеcmath!