All streams
Search
Write a publication
Pull to refresh
37
0
Георгий Оганисян @Grox

Full Stack Web Developer

Send message
Это очень старая тема. Основным недостатком была коррозия. У Bosh есть несколько трюков, как её победить при массовом производстве?
Я понимаю, что оборудование портится, стартовый стол может повредится и что требуется ремонт. Я говорю о том, что каждый такой случай, после расследования и устранения причин, помогает делать запуски более надёжными, а значит, взрыв на земле может быть выгоднее в перспективе.
Кроме того, репутация ракеты и компании при взрыве в полёте страдает больше. Здесь же могла быть ошибка в процессах тестирования, что не означает, что ракета менее надёжна, чем считалось.
Это очень здорово понять, что же было не так с моим английским, и найти ответ спустя 20 лет )
Только с E Ink экраном он бы стоил вдвое дороже.
Выгоднее на земле, потому что стартовый комплекс расчитан на такие ситуации. А собрать результаты и выяснить причину взрыва может быть проще.
Речь о том, что в машине будут несколько человек, а не только попутчик и водитель.
image
Слева направо: E Ink, бумага, LCD. У первого и второго куда больше общего, чем у второго и третьего
А вы при одинаковом масштабе сравнение сделайте, а то очень это некорректно, особенно учитывая возможности LCD иметь разрешение 2560 x 1440 в 5,4" Т.е. 540dpi.
Вот тогда может оказаться, что у бумаги и LCD куда больше общего визуально, чем у E Ink.

image
E Ink (слева) отлично ведёт себя на солнце, а вот с LCD-экрана планшета очень сложно считать информацию – блики!
Тут тоже сравнение в разных условиях и под разными углами. Конечно у E Ink бликов обычного вида не будет, но сравнение нужно делать корректно, даже если твой товар полностью в нём выигрывает.

Статья хорошая… ровно до того момента, когда вы начали ругать LCD. То, что у вас появилась близорукость, не значит, что это вина экранов. У меня есть много знакомых, у которых есть близорукость и не было экранов до 20-25 лет. Были просто обычные книжки.
К слову, мне нравятся E Ink и очень нравится Kindle PaperWhite.

Возможно, у нас достаточно хорошо прогнозируются объёмы потребления, чтобы таких ситуаций не возникало. Кроме того, в ночное время у нас тоже электроэнергия дешевле в разы. Это можно считать, как то, что большой процент за вас оплачивает прозводитель. И в РФ (если вы эту страну имеете ввиду) прогнозируется проще, потому что доля непостоянных источников (ветер, солнце) крайне мала.
В некоторых случаях потребителям доплачивают за электроэнергию, когда выработка слишком велика и нужно утилизировать.
Дирижабль может менять высоту. На разных высотах ветер разной силы и дует в разном направлении. Так что не всё так просто.
Вероятно, перешли в заднюю часть.
Тут интересно, может быть они дали полный назад? Сам об этом думал. Хотя, кажется, логичнее вытолкнуть нос вперёд. Может быть как раз поломка в управлении движками.
Без аккаунта в МС работает.
А он там есть. Это даже заметно по передним тяговым двигателям, которые в разном положении в начале и конце ролика.
Это будет работать до проверки. Либо, они могут попытаться это завуалировать, но в любом случае, это нарушение. Т.е. если ты можешь получить скидку, то ты должен иметь возможность получить её при оплате любым способом.
Это одно и то же. Вам следует понимать, что если по лицензии цена должна совпадать для разных методов оплаты, то эти случаи тоже оговорены лицензией. Её же юристы пишут.
Например, на производстве для старого ПО, потому что лицензию на XP уже сложно купить, а дрова могут быть только для неё. И такого оборудования очень много и очень дорогого. Это лишь один из множества вариантов.
А вот цену нельзя повышать при использовании PayPal и банковских карточек. Это обычные условия лицензии. Т.е. цена при любом типе оплаты должна быть одинакова. Возможно, меня поправят?
Там и есть багажник. Он прикрыт. Органайзер подробнее видно на последней картинке.

Information

Rating
Does not participate
Location
Москва, Москва и Московская обл., Россия
Date of birth
Registered
Activity