Ну Кутузовский еще более менее. Там проблемы начинаются у Азбуки Вкуса (где народ элита закупается едой), у Арки (из за остановки транспорта, бомбил и прорывающихся из левых рядов в сторону поворота к Большой Филевке), на остановке у Славянского Бульвара и четырех светофоров (Рябиновая, Кубинка, Вяземская и пост ГИБДД). Три первых точки очень даже можно исправить с помощью карманов и дополнительных полос.
А полная Ж, имхо, уже после поста за МКАД.
смотрел один раз. Через час просмотра заболели глаза. Пришлось «поспать» минут 15 что бы отошли. При выборе 3D/не 3D выберу второе.
Куда уж достовернее :)
Это технологии террористов, а не 21 века. Маскировкой военных объектов под гражданские занимались и боевики Хамаса, и южноосетинские сепаратисты, и прочие бандиты.
Для «развития технологии» можно засунуть какую нибудь ОСУ или Шилку в машину скорой помощи, а солдат переодеть в белые халаты с красным крестом. Только потом не надо удивляться и плакаться перед камерами, что противник рушит госпитали и центры эвакуации на аэродромах и морских портах, топит гражданские параходы и сбивает гражданские самолеты.
Кстати, судя по ролику, агрессором является красная сторона. И слава Всем Богам, что военные не действовали в СССР, как показано в ролике.
У классических летающих крыльев, управляющие поверхности находятся слишком близко к центру масс. Из за этого возникает дефицит управления. На F-117 и X-48 сделана «попка» (ну не помню, как по научному), благодаря которой элевоны отнесены дальше от ЦМ.
И Ту-160 :)
Они построены по интегральной схеме аэродинамической компоновки — корневая неподвижная часть крыла выполнена неразъемной с фюзеляжем и составляет с ним единую конструкцию.
ИМХО, X-48 все же ближе к «летающему крылу».
ИМХО, если сделать выдвигающиеся в полете консоли крыла, можно поднять качество и сократить расход топлива.
+ в случае отказа двигателя, у пилота будет больше времени на маневрирование к безопасному участку для использования спассистемы.
Правда вес всей системы вырастет :(
Сначала раскрутить покруче, а потом выставить на угол атаки с максимальной тягой.
народэлита закупается едой), у Арки (из за остановки транспорта, бомбил и прорывающихся из левых рядов в сторону поворота к Большой Филевке), на остановке у Славянского Бульвара и четырех светофоров (Рябиновая, Кубинка, Вяземская и пост ГИБДД). Три первых точки очень даже можно исправить с помощью карманов и дополнительных полос.А полная Ж, имхо, уже после поста за МКАД.
Куда уж достовернее :)
Еще по дороге, иногда, девушек спасает.
Для «развития технологии» можно засунуть какую нибудь ОСУ или Шилку в машину скорой помощи, а солдат переодеть в белые халаты с красным крестом. Только потом не надо удивляться и плакаться перед камерами, что противник рушит госпитали и центры эвакуации на аэродромах и морских портах, топит гражданские параходы и сбивает гражданские самолеты.
Кстати, судя по ролику, агрессором является красная сторона. И слава Всем Богам, что военные не действовали в СССР, как показано в ролике.
Они построены по интегральной схеме аэродинамической компоновки — корневая неподвижная часть крыла выполнена неразъемной с фюзеляжем и составляет с ним единую конструкцию.
ИМХО, X-48 все же ближе к «летающему крылу».
+ в случае отказа двигателя, у пилота будет больше времени на маневрирование к безопасному участку для использования спассистемы.
Правда вес всей системы вырастет :(
Картинка из детства: