Больший размер, требуется большая мощность, значит больше солнечных панелей, и больше размах крыла… у него и так сейчас 63.4 метра, это в двое больше чем у Boeing 737, у него 28.9 метра.
Надо с чего то начинать. Если будут продажи, то будет серийность, будет серийность цена будет падать. Чем больше серия чем ниже цена, причем не линейно.
Если честно очень радуют новости про выпуск Эльбруса для обычного рынка.
если не делать индивидуальный проект, то частота вращения генератора не будет совпадать с частотой сети, далее по скольку поток воды не постоянен то частота вращения генератора будет плавать… Вообщем энергию от генератора в начали переобразовывают в постоянную, а из неё делают переменную синхронизиванную с частотой сети и стабильную по напряжению.
в чистом виде энергию с генератора можно пусть на нагрев скажем накопительной емкости с водой, обычно так и поступают когда батареи уже заряжены.
Есть классы молнезащиты. Но все эти классы опираются на госты, а молния это как бы природное явление и ГОСТЫ ей не указ. Сколько раз видел расплавленную шину заземления на вышках… А все по ГОСТу.
Вы сами сказали что было прямое попадание в силовую цепь, и если у вас на входе в дом не стояла молнезащита, то считай те по вашей проводке в место 220 вольт пробежало 220 Киловольт, наводки на любой не заземленный проводник были бешенные, любая микросхема без защиты выводов сгорит.
Дизель-генератор быстро не включить, держать их в состоянии горячего пуска не кто в бытовом сегменте не будет, значит время пуска порядка 10-15 минут в лучшем случае.
Если мы говорим про отопление дома то 10-15 минут пустяк, система куда более инерционна, вопрос в том что дизель-генератор на мощность электро котла тоже не адеватный вариант, не по расходу топлива, не по цене покупки.
Если зашел такой разговор то идеальная схема это газовый котел + ИБП с внешним АКБ+ при больших отключениях дизель-генератор.
В данной схеме газовый котел можно заметить на пелетный, или твердотопливный(дрова/уголь). Но не электрический.
Я имею введу что дом отапливается электрическим котлом, то не какой ИБП не поможет…
Газовый котел потребляет около 100-150 Вт- турбированный (с вентилятором), и 80-100 Вт атмосферный, по мощности их любой ИБП выдержит, в отличии от электрических мощность которых от 5 кВт начинается, а вверх я видел модели на 300 кВт… Такую мощность не какой бытовойИБП не выдержит, а даже если и выдержит, то батарей не запасешься для накопления энергии. Надо тогда маховики ставить.
А перед варисторами стоят предохранители, когда варистор делает «пых» то он закарачивает питание на себя, и предохранитель сгорает. А остальная электроника остается целой.
В итоге стоимость ремонта -замена варистора и предохранителя, а не всего блока питания.
10А слишком большой номинал… При токе в 9А он не сработает, а вот радиатора явно не хватит.
То что я пишу это лишь мое мнение. Вы вольны поступать так как считаете правильным.
т.е — 010190 или 01011990 (дата 1 января 1990 г.)
А вот сверх скоростным снегоуборщиком, который за собой ещё и дорогу разогреет может быть)))
Если честно очень радуют новости про выпуск Эльбруса для обычного рынка.
в чистом виде энергию с генератора можно пусть на нагрев скажем накопительной емкости с водой, обычно так и поступают когда батареи уже заряжены.
Если мы говорим про отопление дома то 10-15 минут пустяк, система куда более инерционна, вопрос в том что дизель-генератор на мощность электро котла тоже не адеватный вариант, не по расходу топлива, не по цене покупки.
Если зашел такой разговор то идеальная схема это газовый котел + ИБП с внешним АКБ+ при больших отключениях дизель-генератор.
В данной схеме газовый котел можно заметить на пелетный, или твердотопливный(дрова/уголь). Но не электрический.
Газовый котел потребляет около 100-150 Вт- турбированный (с вентилятором), и 80-100 Вт атмосферный, по мощности их любой ИБП выдержит, в отличии от электрических мощность которых от 5 кВт начинается, а вверх я видел модели на 300 кВт… Такую мощность не какой бытовойИБП не выдержит, а даже если и выдержит, то батарей не запасешься для накопления энергии. Надо тогда маховики ставить.
В итоге стоимость ремонта -замена варистора и предохранителя, а не всего блока питания.
Перегрузка в 1 единицу (то есть 1 g) численно равна весу тела, покоящемуся в поле тяжести Земли. Перегрузка в 0 g испытывается телом, находящемся в состоянии свободного падения под воздействием только гравитационных сил, то есть в состоянии невесомости.
То что я пишу это лишь мое мнение. Вы вольны поступать так как считаете правильным.