оригинал на фото меняется до неузнаваемости, просто генерация изображения с каким то стилем, узнать человека по нему - невозможно, в отличии от того же ChatGPT
byd song plus ev, массовая модель, всё СНГ на ней гоняет, только в России почему то пока не прижилась. Но в бюджете 3 млн полноразмерный переднеприводный и массовый кроссовер для меня был победитель он. Так то много чего смотрел, geely ex5 - всего 4.6 метра, нет рычага КПП, супруге критично, Toyota bz3x - тоже 4.6 и большая редкость, byd sea lion 06 ev был вторым приоритетом, но модель новая и заднеприводная, жене критично. Вот и весь выбор
риск, конечно, есть, поэтому и оговорился выше, но нашел контору, которая во-1 возит с нормальным оборотом, во-2 нашел по сарафанному радио, привозили для коллеги на работе.
Моя уже едет в автовозе, весь этап сопровождается фото/видео, инвойс прислали, жду в Мск в концу второй декады. По поводу происшествий - тачки застрахованы на протяжении всего пути
Тоже заказал авто из Китая, но чистого китайца, ибо электричка, а они тут уже всех обскакали. Модель, что хотел, заказал на 500тр дешевле, чем предлагают в Мск бу'шные. Вопрос только проверенного продавца найти, т.к. тут тоже мошенников хватает
Буквально недавно продавал свою машину, популярная модель, 1.5 года, в 1 руках, на гарантии, без ДТП и тд, в общем конфетка) разместил на 2х площадках, авито и авто.ру, пока авито проводил свой аукцион, где перекупы соревновались, кто меньше денег может предложить, ко мне в течение 30 минут приехали 2 покупателя, один из которых и забрал авто. В итоге, через несколько часов я увидел "предложения" аукциона, максимальная цена которого была на 100т.р. меньше той, за которую машина уже ушла)
с развитием ИИ необходимость в таких посредниках, очевидно, будет снижаться, уже сейчас с chatgpt я наконец-то могу нормально подискутировать на интересные темы, чего ранее не удавалось делать даже в офисе или накидать роадмап развитя какого-либо навыка и т.д.
Они просто добавили метод reset в итератор и получили многоразовый источник, шибко плохого в этом ничего не вижу, зато есть можно представить сценарии для извлечения профита, взяли одну коллекцию и захотели ее преобразовать и собрать в разные контейнеры, в шарпе можно взять уже модифицированную последовательность и дважды выбрать разные сборщики типо toList, toSet, а в stream java для этого придется сначала собрать преобразованный поток в коллекцию, уже из которой вызвать два стрима для разных collect
Потому что потоки java одноразовые, в отличие от их аналогов в шарпе. Вы можете написать for и со стримом через ::iterator, но это будет несколько отличаться от стандартного поведения Iterable, который для каждого for готов породить ряд значений, в случае со стримом, после фактического извлечения, что итератора, что сплитератора, он будет закрыт.
Как то так вышло, что я, по сути, занимаюсь автоматизацией на работе, сейчас "на роботах" сопровождаю 2 пром системы, ещё одну, легаси, уже прибили. Все написано на java, функционал - работа с бд, ms office, веб интерфейсом и api корпоративных программ. Даже не знаю, сколько человек экономится, но счёт точно пошел на десятки , если не сотни, тк можно запускать пилоты на проме за день, создаются и обновляются десятки тысяч сущностей ежедневно. Проходил сертификацию PIX, не нашел ничего, чего бы я не смог сделать со своим накопленным зоопарком решений за 5 лет)
Роботизация рождается тогда когда не хватает знаний и умений - не стоит быть столь категоричным) я начал свой путь автоматизации с работы с легаси системой, доработкой которой уже никто не занимался, оставалось только писать скрипты, что работали с интерфейсом. Бывали случаи, когда нужно было внести огромный объем данных, порядка четверти миллиона записей, и, вместо парализованной техподдержки в 10 человек, все прошло за пару ночей
оригинал на фото меняется до неузнаваемости, просто генерация изображения с каким то стилем, узнать человека по нему - невозможно, в отличии от того же ChatGPT
те же банки, им проще на проект взять пару человек с галеры, а по его завершению отправить обратно, ни сокращений, ни прочих HR головняков
нет, я больше не буду покупать новые книги, пока не прочитаю те, что уже взял)) только по C# три в очереди)
byd song plus ev, массовая модель, всё СНГ на ней гоняет, только в России почему то пока не прижилась. Но в бюджете 3 млн полноразмерный переднеприводный и массовый кроссовер для меня был победитель он. Так то много чего смотрел, geely ex5 - всего 4.6 метра, нет рычага КПП, супруге критично, Toyota bz3x - тоже 4.6 и большая редкость, byd sea lion 06 ev был вторым приоритетом, но модель новая и заднеприводная, жене критично. Вот и весь выбор
из скольки? 3+млн
риск, конечно, есть, поэтому и оговорился выше, но нашел контору, которая во-1 возит с нормальным оборотом, во-2 нашел по сарафанному радио, привозили для коллеги на работе.
Моя уже едет в автовозе, весь этап сопровождается фото/видео, инвойс прислали, жду в Мск в концу второй декады. По поводу происшествий - тачки застрахованы на протяжении всего пути
не дыра, а ДЫРИЩЩЕ!
Тоже заказал авто из Китая, но чистого китайца, ибо электричка, а они тут уже всех обскакали. Модель, что хотел, заказал на 500тр дешевле, чем предлагают в Мск бу'шные. Вопрос только проверенного продавца найти, т.к. тут тоже мошенников хватает
Буквально недавно продавал свою машину, популярная модель, 1.5 года, в 1 руках, на гарантии, без ДТП и тд, в общем конфетка) разместил на 2х площадках, авито и авто.ру, пока авито проводил свой аукцион, где перекупы соревновались, кто меньше денег может предложить, ко мне в течение 30 минут приехали 2 покупателя, один из которых и забрал авто. В итоге, через несколько часов я увидел "предложения" аукциона, максимальная цена которого была на 100т.р. меньше той, за которую машина уже ушла)
с развитием ИИ необходимость в таких посредниках, очевидно, будет снижаться, уже сейчас с chatgpt я наконец-то могу нормально подискутировать на интересные темы, чего ранее не удавалось делать даже в офисе или накидать роадмап развитя какого-либо навыка и т.д.
Они просто добавили метод reset в итератор и получили многоразовый источник, шибко плохого в этом ничего не вижу, зато есть можно представить сценарии для извлечения профита, взяли одну коллекцию и захотели ее преобразовать и собрать в разные контейнеры, в шарпе можно взять уже модифицированную последовательность и дважды выбрать разные сборщики типо toList, toSet, а в stream java для этого придется сначала собрать преобразованный поток в коллекцию, уже из которой вызвать два стрима для разных collect
Потому что потоки java одноразовые, в отличие от их аналогов в шарпе. Вы можете написать for и со стримом через ::iterator, но это будет несколько отличаться от стандартного поведения Iterable, который для каждого for готов породить ряд значений, в случае со стримом, после фактического извлечения, что итератора, что сплитератора, он будет закрыт.
Как то так вышло, что я, по сути, занимаюсь автоматизацией на работе, сейчас "на роботах" сопровождаю 2 пром системы, ещё одну, легаси, уже прибили. Все написано на java, функционал - работа с бд, ms office, веб интерфейсом и api корпоративных программ. Даже не знаю, сколько человек экономится, но счёт точно пошел на десятки , если не сотни, тк можно запускать пилоты на проме за день, создаются и обновляются десятки тысяч сущностей ежедневно. Проходил сертификацию PIX, не нашел ничего, чего бы я не смог сделать со своим накопленным зоопарком решений за 5 лет)
Роботизация рождается тогда когда не хватает знаний и умений - не стоит быть столь категоричным) я начал свой путь автоматизации с работы с легаси системой, доработкой которой уже никто не занимался, оставалось только писать скрипты, что работали с интерфейсом. Бывали случаи, когда нужно было внести огромный объем данных, порядка четверти миллиона записей, и, вместо парализованной техподдержки в 10 человек, все прошло за пару ночей
Каждый раз, когда слышу про "безопасную разработку" на Java думаю - что безопасного в методах типизированных коллекций, принимающих Object