Как по мне, то почтовый клиент - исключительно вопрос личных предпочтений и привычек. Можно к любой программе придраться и найти достаточно косяков, чтобы заявить о ее низком качестве.
Я перепробовал разные клиенты (в том числе все упомянутые в комментариях) и, в итоге, остановился на Outlook. Было некоторое неудобство с новой версией. Но потом привык.
Сейчас он есть как на десктопе, так и на телефоне. Я не люблю заниматься деловыми вопросами на телефоне. И мне очень тяжело угодить в плане удобства интерфейса (еще и пальцы большие). Но у Outlook он терпимый.
Хотелось бы еще добавить, что у меня в программе подключено несколько аккаунтов (если точно, то 7), в том числе аутлуковские, gmail и "кастомные" от двух моих доменов. Все работает по IMAP и подключение происходило только с имейлом и паролем. Никаких портов и серверов. Тормозов с отправкой и получением по вине программы нет.
Стоки требуют определенное качество. Какая сеть сделает картинку 4к? Ну и не все принимают генеративное "творчество" или требуют специальной пометки. В общем, так себе бизнес идея.
Davinci Resolve. Если вас устроит 1080, то можно скачать бесплатную версию. Это очень популярный редактор и на ютубе тысячи обучающих роликов. Про "камеру" я даже что-то такое видел. Наврняка есть и про цвето-коррекцию.
Статья напоминает материалы про упадок доллара, развал капитализма и т.п. Все ссылки ведут не на первоисточники информации, а на разные "популярные" сайты ru зоны. Не, ну если вы на полном серьезе относитесь к тому, что пишет lenta.ru, то тогда ладно...
Кстати, был такой исторический прецедент. В Австралии много десятилетий выпускался автомобиль Холден. Его считали чуть ли не народным автомобилем. И вот несколько лет назад (не помню точно, но уже около 10) возникла угроза банкротства. В Австралии у рабочих высокие зарплаты и минималка устанавливается законом. В результате, весь концерн переехал в Китай. Сейчас Холден до сих пор очень популярен среди австралийцев. Благодаря относительно невысокой цене, у него стабильная аудитория, которая до сих пор считает его австралийским брендом. В продаже несколько моделей разных типов. Короче, живее всех живых.
Я к тому, что временные финансовые трудности и "закат" компании - совершенно разные вещи.
Не стоит забывать, что некая, возможно, не малая часть владельцев Теслы будет и дальше ей пользоваться по причине привлекательных условий Трейд ин. По сути, замена автомобиля с относительно небольшой доплатой. Если просто продать Теслу на вторичном рынке, то потери будут на много больше. То есть, эти люди "подсели" на Теслу по финансовым соображениям.
Еще есть разные культурные факторы. Например, в наших краях спорт кар - это, скажем, машина пенсионеров. То есть, с вероятностью в 95% за рулем окажется дед. А вот среди водителей Теслы в подавляющем большинстве случаев (не 100% конечно) будет сидеть китаец или китаянка. Ибо в их комьюнити это статус, признак успеха. А вы знаете, как важен статус и внешнее проявление достижений в их среде? Требовательные мамы-китаянки - это мэм на школьную тему. Поэтому, если у тебя нет Теслы - ты неудачник, и никакой BYD не принимается.
В общем, если покопаться, то настоящих любителей Теслы в сухом остатке может оказаться не так уж и много.
Кстати, я заметил, как много рекламы всяких примочек для электромобилей, которые имитируют звук ДВС. Вроде, мелочь, но тоже о чем-то говорит.
И инструкции. Насколько проще, особенно, когда по телефону, руководишь действиями на "той стороне". "Вы сделали с первого по пятый пункт? Что на экране? Тогда идем на следующую страницу сразу к пункту 3". И никакого недопонимания. Ну, практически.
Варить алюминий можно. Почему используются заклепки - вопрос к производителям. На кораблях тоже используются заклепки. Но никто не станет утверждать, что варить сталь нельзя.
У меня к статье замечаний нет. Просто хотелось отметить, что одним из тезисов "за" электромобили ставят их цену. Особенно такие, как BYD. Да, они дешевые. На много дешевле, чем Теслы. Но в условиях реальной жизни какова доля покупок авто из салона? Наверное, это зависит от страны и привычек людей. Например, у меня дома по количеству покупок явно доминирует вторичный рынок. Если у меня будет 50 тыс. AUD, то вероятность того, что я куплю "минимальную" Теслу, мягко говоря, смешная. Я лучше куплю пятилетний Ленд Ровер. А если опустить запрос до 18-года, то он будет стоить дешевле нового БИДа. Я привел пример с автомобилем выслкого класса. Если же достаточно чего-то попроще, то разрыв будет еще больше.
Как по мне, то деньги пока голосуют за ДВС. И ДВС будет процветать, пока его не запретят. То есть, будет использован административный рычаг в пользу определенных производителей и технологий.
Я, вообще, не против электровещей. Весь мой садовый инструмент (косилка, триммеры и даже опрыскиватели) на батареях. Это удобно, не шумно и чисто. Но у меня есть несколько запасных батарей и мощная зарядка. Это многое упрощает.
Это методика замера на данной дороге (точнее, маршруте, так как направление важно) при конкретных климатических условиях (температура, влажность, наличие или отсутствие луж/снега/льда, скорость и направление ветра) при неких показателях давления в колесах.
В общем, практическое применение под вопросом. Можно оценить расхождение пост фактум, если сравнить показания одометра и трекера за какой-то временной промежуток (месяц, квартал, год). Но что делать с цифрами? Разве что поймать на скручивании одометра... Но какой смысл при наличии трекера?
Любая СРМ - это, по сути, черный ящик. Вы не знаете, что там и как работает. И если случайно выявили ошибку, то максимум, что можно сделать это тикет в сапорт. И не факт, что его решат сразу. Или вообще решат. Если говорить про онлайн СРМ, то все усугубляется в разы. Плюс оплата за кажлого пользователя. А тарифы без этих ограничений стоят конские деньги. Честно говоря, я не понимаю, почему онлайн СРМ такие дорогие. Алгоритмически они простые. Да, это как тот же эксель с вэб интерфейсом. Во всяком случае, таковых большинство систем. И платить столько за интеграцию с мессенджером... Мне нужна просто база клинтов без звонилок.
Эксель же как опенсорс проект. Все прозрачно. Легко отладить, легко исправить. Даже нсли что-то поломал, обычный файловый бэкап поможет все вернуть.
Кстати, возможности экселя последней версии (из 365) настолько продвинуты, что его сложно назвать просто "табличным процессором". Особенно в плане автоматизации. Теперь это не только VBA, но и JScript, и Python.
В конце концов, эта самая последняя модель через два года тоже подешевеет в несколько раз, не изменив своих технических характеристик, так какой смысл покупать её сейчас, а не через два года?
Это была бы правда, нсли бы ПО стояло на месте. Я не хочу обсуждать становятся ли программы лучше или хуже, но они "растут" . Особенно с этой модой на AI везде, где только можно. В мой сфере такая интеграция полезна. Она облегчает жизнь. Но это также означает, что я раз в год перебираю свой десктоп. Тогда у меня есть шанс продать старое за нормальные деньги, чтобы сделать апгрейд лишь доплатив часть. Через два года я свои железки отдам за копейки.
Ну и хотелось бы добавить, что 90% задач, которые делаются на смартфоне не связаны с работой. Мне, как и многим другим, не нужен теперь ноутбук, чтобы почитать форум, книгу, посмотреть ютуб. Для "котиков" не нужен большой экран. Этот комментарий я пишу, сидя на улице в кресле, наслажлаясь погодой. А мой десктоп в доме стоит до завтра.
На мой взгляд, философия мышления у приверженцев рептилоидов и плоскоземельщиков не может быть одинаковой. В первом случае полная бездоказательность, ни за, ни против. Это, по сути, религия. Во втором случае доказательства опровержения просто игнорируются, "а баба Яга против". То есть механизмы поддержания этих теорий совершенно разные. И они в статье не раскрыты.
Таким образом, за пару месяцев, за 10–15 минут в день можно добиться идеального абсолюта лисенинга, как делаю я и мои клиенты.
Идеальный лисенинг? С чат ботом?
А кто оценил этот лисенинг, как "идеальный" и "абсолютный"? Есть языкоаые экзамены. Там есть такой раздел. Здесь ряд разговоров, озвученных разными людьми в различном окружении. И он оценивается по некой шкале. Есть общение с носителями от индусов и жителей аутбэка до кокни. Тут оценка "понял/не понял смысл".
Как оценивается восприятие на слух в случае с ботом? Или тут исключительно на самоощущениях?
Честно говоря, я так и не понял зачем эти "слизни". Рейтинг с плюсами и минусами дает достаточно, чтобы оценить статью как автору, так и потенциальным читателям. А зачем слизни? Это возможность "проголосовать" людям без кармы? И это, что называется, "для общего развития" и никак не влияет на материал.
Как по мне, то почтовый клиент - исключительно вопрос личных предпочтений и привычек. Можно к любой программе придраться и найти достаточно косяков, чтобы заявить о ее низком качестве.
Я перепробовал разные клиенты (в том числе все упомянутые в комментариях) и, в итоге, остановился на Outlook. Было некоторое неудобство с новой версией. Но потом привык.
Сейчас он есть как на десктопе, так и на телефоне. Я не люблю заниматься деловыми вопросами на телефоне. И мне очень тяжело угодить в плане удобства интерфейса (еще и пальцы большие). Но у Outlook он терпимый.
Хотелось бы еще добавить, что у меня в программе подключено несколько аккаунтов (если точно, то 7), в том числе аутлуковские, gmail и "кастомные" от двух моих доменов. Все работает по IMAP и подключение происходило только с имейлом и паролем. Никаких портов и серверов. Тормозов с отправкой и получением по вине программы нет.
А какие сайты кроме стоков платят за картинки?
Стоки требуют определенное качество. Какая сеть сделает картинку 4к? Ну и не все принимают генеративное "творчество" или требуют специальной пометки. В общем, так себе бизнес идея.
В Австралии то же самое. Думаю, региональных ограничений нет. Они тупо не справились с потоком желающих.
Davinci Resolve. Если вас устроит 1080, то можно скачать бесплатную версию. Это очень популярный редактор и на ютубе тысячи обучающих роликов. Про "камеру" я даже что-то такое видел. Наврняка есть и про цвето-коррекцию.
Статья напоминает материалы про упадок доллара, развал капитализма и т.п. Все ссылки ведут не на первоисточники информации, а на разные "популярные" сайты ru зоны. Не, ну если вы на полном серьезе относитесь к тому, что пишет lenta.ru, то тогда ладно...
Кстати, был такой исторический прецедент. В Австралии много десятилетий выпускался автомобиль Холден. Его считали чуть ли не народным автомобилем. И вот несколько лет назад (не помню точно, но уже около 10) возникла угроза банкротства. В Австралии у рабочих высокие зарплаты и минималка устанавливается законом. В результате, весь концерн переехал в Китай. Сейчас Холден до сих пор очень популярен среди австралийцев. Благодаря относительно невысокой цене, у него стабильная аудитория, которая до сих пор считает его австралийским брендом. В продаже несколько моделей разных типов. Короче, живее всех живых.
Я к тому, что временные финансовые трудности и "закат" компании - совершенно разные вещи.
Повтори быстро пять раз "Авторегрессионные трансформеры". LLM никуда не уйдет.
Про 74%... А откуда данные? Для какого региона?
Не стоит забывать, что некая, возможно, не малая часть владельцев Теслы будет и дальше ей пользоваться по причине привлекательных условий Трейд ин. По сути, замена автомобиля с относительно небольшой доплатой. Если просто продать Теслу на вторичном рынке, то потери будут на много больше. То есть, эти люди "подсели" на Теслу по финансовым соображениям.
Еще есть разные культурные факторы. Например, в наших краях спорт кар - это, скажем, машина пенсионеров. То есть, с вероятностью в 95% за рулем окажется дед. А вот среди водителей Теслы в подавляющем большинстве случаев (не 100% конечно) будет сидеть китаец или китаянка. Ибо в их комьюнити это статус, признак успеха. А вы знаете, как важен статус и внешнее проявление достижений в их среде? Требовательные мамы-китаянки - это мэм на школьную тему. Поэтому, если у тебя нет Теслы - ты неудачник, и никакой BYD не принимается.
В общем, если покопаться, то настоящих любителей Теслы в сухом остатке может оказаться не так уж и много.
Кстати, я заметил, как много рекламы всяких примочек для электромобилей, которые имитируют звук ДВС. Вроде, мелочь, но тоже о чем-то говорит.
И инструкции. Насколько проще, особенно, когда по телефону, руководишь действиями на "той стороне". "Вы сделали с первого по пятый пункт? Что на экране? Тогда идем на следующую страницу сразу к пункту 3". И никакого недопонимания. Ну, практически.
Вопрос стоял по другому
Варить алюминий можно. Почему используются заклепки - вопрос к производителям. На кораблях тоже используются заклепки. Но никто не станет утверждать, что варить сталь нельзя.
У меня к статье замечаний нет. Просто хотелось отметить, что одним из тезисов "за" электромобили ставят их цену. Особенно такие, как BYD. Да, они дешевые. На много дешевле, чем Теслы. Но в условиях реальной жизни какова доля покупок авто из салона? Наверное, это зависит от страны и привычек людей. Например, у меня дома по количеству покупок явно доминирует вторичный рынок. Если у меня будет 50 тыс. AUD, то вероятность того, что я куплю "минимальную" Теслу, мягко говоря, смешная. Я лучше куплю пятилетний Ленд Ровер. А если опустить запрос до 18-года, то он будет стоить дешевле нового БИДа. Я привел пример с автомобилем выслкого класса. Если же достаточно чего-то попроще, то разрыв будет еще больше.
Как по мне, то деньги пока голосуют за ДВС. И ДВС будет процветать, пока его не запретят. То есть, будет использован административный рычаг в пользу определенных производителей и технологий.
Я, вообще, не против электровещей. Весь мой садовый инструмент (косилка, триммеры и даже опрыскиватели) на батареях. Это удобно, не шумно и чисто. Но у меня есть несколько запасных батарей и мощная зарядка. Это многое упрощает.
Ерунда какая-то. Я почти год проработал на произвдстве алюминиевых кузовов для грузовиков. Все прекрасно варится обычным полуавтоматом.
"По щучьему велению, по моему хотению учись, английский, сам!" Ох уж эти человеки. До сих пор верят в легенду про Емелю...
Это методика замера на данной дороге (точнее, маршруте, так как направление важно) при конкретных климатических условиях (температура, влажность, наличие или отсутствие луж/снега/льда, скорость и направление ветра) при неких показателях давления в колесах.
В общем, практическое применение под вопросом. Можно оценить расхождение пост фактум, если сравнить показания одометра и трекера за какой-то временной промежуток (месяц, квартал, год). Но что делать с цифрами? Разве что поймать на скручивании одометра... Но какой смысл при наличии трекера?
Любая СРМ - это, по сути, черный ящик. Вы не знаете, что там и как работает. И если случайно выявили ошибку, то максимум, что можно сделать это тикет в сапорт. И не факт, что его решат сразу. Или вообще решат. Если говорить про онлайн СРМ, то все усугубляется в разы. Плюс оплата за кажлого пользователя. А тарифы без этих ограничений стоят конские деньги. Честно говоря, я не понимаю, почему онлайн СРМ такие дорогие. Алгоритмически они простые. Да, это как тот же эксель с вэб интерфейсом. Во всяком случае, таковых большинство систем. И платить столько за интеграцию с мессенджером... Мне нужна просто база клинтов без звонилок.
Эксель же как опенсорс проект. Все прозрачно. Легко отладить, легко исправить. Даже нсли что-то поломал, обычный файловый бэкап поможет все вернуть.
Кстати, возможности экселя последней версии (из 365) настолько продвинуты, что его сложно назвать просто "табличным процессором". Особенно в плане автоматизации. Теперь это не только VBA, но и JScript, и Python.
Это была бы правда, нсли бы ПО стояло на месте. Я не хочу обсуждать становятся ли программы лучше или хуже, но они "растут" . Особенно с этой модой на AI везде, где только можно. В мой сфере такая интеграция полезна. Она облегчает жизнь. Но это также означает, что я раз в год перебираю свой десктоп. Тогда у меня есть шанс продать старое за нормальные деньги, чтобы сделать апгрейд лишь доплатив часть. Через два года я свои железки отдам за копейки.
Ну и хотелось бы добавить, что 90% задач, которые делаются на смартфоне не связаны с работой. Мне, как и многим другим, не нужен теперь ноутбук, чтобы почитать форум, книгу, посмотреть ютуб. Для "котиков" не нужен большой экран. Этот комментарий я пишу, сидя на улице в кресле, наслажлаясь погодой. А мой десктоп в доме стоит до завтра.
На мой взгляд, философия мышления у приверженцев рептилоидов и плоскоземельщиков не может быть одинаковой. В первом случае полная бездоказательность, ни за, ни против. Это, по сути, религия. Во втором случае доказательства опровержения просто игнорируются, "а баба Яга против". То есть механизмы поддержания этих теорий совершенно разные. И они в статье не раскрыты.
А кто оценил этот лисенинг, как "идеальный" и "абсолютный"? Есть языкоаые экзамены. Там есть такой раздел. Здесь ряд разговоров, озвученных разными людьми в различном окружении. И он оценивается по некой шкале. Есть общение с носителями от индусов и жителей аутбэка до кокни. Тут оценка "понял/не понял смысл".
Как оценивается восприятие на слух в случае с ботом? Или тут исключительно на самоощущениях?
Честно говоря, я так и не понял зачем эти "слизни". Рейтинг с плюсами и минусами дает достаточно, чтобы оценить статью как автору, так и потенциальным читателям. А зачем слизни? Это возможность "проголосовать" людям без кармы? И это, что называется, "для общего развития" и никак не влияет на материал.
Лет двадцать назад на заводе тоже расчетчики были. Не знаю, как сейчас.