в стиралке с верхней загрузкой так же разфигачивает подшипники. и даже бак рвет в месте крепления этих подшипников. просто не надо перегружать ведясь на маркетинговые сказки.
конечно надо все больше и больше и всего побольше. но проблема в том что все это побольше делается одноразовое и свалки этого побольше все больше и больше. но ничего страшного, на наш век хватит.
а еще вся эта технология чрезвычайно взрывоопасна. как правильно писали выше это все безопасно пока имеет единичные случаи. как это пойдет в массы аварии неизбежны. а взрыв пропанового баллона по сравнению с взрывом баллона с водородом это просто пшик.
когда вокруг будут только такие низкие и маленькие автомобили никакого неудобства хозяева этих автомобилей испытывать не будут. а насчет того что влетит трехтонная машина и сейчас ничего хорошего не происходит.
если из тонны сделать 0.5 тонны, и уменьшить габариты автомобиля станет проще ездить по городу и парковаться. большинство автомобилей ездит с 1 человеком внутри. большинству не нужен автомобиль вмещающий больше 2х человек. но при этом двигатель должен быть не меньше 1.5 литра. это мощность и относительная надежность.
экология ? по моему евро 5, 6 и так далее это уже перебор и не нужно. в городах нужно сделать так как например сделано в New York - хочешь ездить плати много денег. нужно что бы ездить на личном автомобиле было дорого и не нужно.
вы так договоритесь до того что надо делать качественные вещи которые без ремонта смогут служить минимум 25 лет. а как же тогда продавать все то что так хочется продать ? и в все больших объемах.
на самом то деле гораздо большую экологическую проблему составляют все те товары выброшенные на свалку.
а масса зависит от размера и наполнения. делаем автомобиль уже и ниже. пассажиров максимум 2, сидят друг за другом. все наполнение выбрасываем, оставляем только панель приборов и 2 табуретки. а вы что хотели ? или экология или удобство.
в водород в качестве альтернативы я не верю, но может пора начать делать автомобили меньшего размера ? был уже период больших легковых автомобилей с многолитровыми двигателями. надо совершить еще один скачек в этом направлении. Япония может служить примером.
это все очень хорошо и правильно. но вам надо пообщаться с врачами(желательно с несколькими и только теми кто каждый день пытается вылечить пациентов, а не тех кто теоретизирует в кабинетах) и что еще более важно с реальными пациентами.
лично я не мог понять почему моя мать не может что то делать своей сломанной рукой довольно продолжительное время. она же зажила, в чем проблема ? но после того как сам сломал руку я ее понял. уже прошло почти год после перелома, но рука все еще далека от тех показателей что были до перелома.
Спасибо.
а можно пример ? и что мешает обойти облако и пользоваться без него
нацизм цветет и пахнет
в 17 сеньёр, в 30 на пенсию по здоровью ? спасибо не надо.
так не бывает, обычно инженеру бьют по рукам.
в стиралке с верхней загрузкой так же разфигачивает подшипники. и даже бак рвет в месте крепления этих подшипников. просто не надо перегружать ведясь на маркетинговые сказки.
если хотите получить удобное, долгоживущее и правильно работающее устройство не надо допускать к его разработке дизайнеров и маркетологов.
вот не надо про свалки там где не нет грунтовых вод. приезжайте в Краснодарский край и посмотрите на здешние свалки.
конечно надо все больше и больше и всего побольше. но проблема в том что все это побольше делается одноразовое и свалки этого побольше все больше и больше. но ничего страшного, на наш век хватит.
а еще вся эта технология чрезвычайно взрывоопасна. как правильно писали выше это все безопасно пока имеет единичные случаи. как это пойдет в массы аварии неизбежны. а взрыв пропанового баллона по сравнению с взрывом баллона с водородом это просто пшик.
конечно не будут такие, таких будет единицы. маркетинг никто не отменял. а цели нести добро нет ни у кого. всем надо продать и побольше.
когда вокруг будут только такие низкие и маленькие автомобили никакого неудобства хозяева этих автомобилей испытывать не будут. а насчет того что влетит трехтонная машина и сейчас ничего хорошего не происходит.
если из тонны сделать 0.5 тонны, и уменьшить габариты автомобиля станет проще ездить по городу и парковаться. большинство автомобилей ездит с 1 человеком внутри. большинству не нужен автомобиль вмещающий больше 2х человек. но при этом двигатель должен быть не меньше 1.5 литра. это мощность и относительная надежность.
экология ? по моему евро 5, 6 и так далее это уже перебор и не нужно. в городах нужно сделать так как например сделано в New York - хочешь ездить плати много денег. нужно что бы ездить на личном автомобиле было дорого и не нужно.
про ребенков ниже писал. тут или экология или ребенки. а то что не влазите в салон автомобиля сами себе виноваты. надо быть как японцы.
не не не. а как же экология ? ваши дети вам этого не простят. а лишних кто не влазит в машину оставьте дома.
так им и скажите, так как вы в будущем мне этого не простите будете сидеть дома.
вы так договоритесь до того что надо делать качественные вещи которые без ремонта смогут служить минимум 25 лет. а как же тогда продавать все то что так хочется продать ? и в все больших объемах.
на самом то деле гораздо большую экологическую проблему составляют все те товары выброшенные на свалку.
да дорого, но тут выбор или дорого или экологично.
а масса зависит от размера и наполнения. делаем автомобиль уже и ниже. пассажиров максимум 2, сидят друг за другом. все наполнение выбрасываем, оставляем только панель приборов и 2 табуретки. а вы что хотели ? или экология или удобство.
в водород в качестве альтернативы я не верю, но может пора начать делать автомобили меньшего размера ? был уже период больших легковых автомобилей с многолитровыми двигателями. надо совершить еще один скачек в этом направлении. Япония может служить примером.
это все очень хорошо и правильно. но вам надо пообщаться с врачами(желательно с несколькими и только теми кто каждый день пытается вылечить пациентов, а не тех кто теоретизирует в кабинетах) и что еще более важно с реальными пациентами.
лично я не мог понять почему моя мать не может что то делать своей сломанной рукой довольно продолжительное время. она же зажила, в чем проблема ? но после того как сам сломал руку я ее понял. уже прошло почти год после перелома, но рука все еще далека от тех показателей что были до перелома.