И это, по прежнему, плохо вяжется с установкой, что людям надо доверять.
Перечислить все ситуации, когда таки можно воспользоваться телефоном в личных целях — нереально. Но если человек не раздолбай, он и не будет телефоном злоупотреблять. Будет разговаривать только если ему это важно/срочно. С этим ничего не сделать, такие ситуации бывают у всех.
А клиенту, в первую очередь, неприятно, когда он застревает в магазине дольше, чем рассчитывал. Поэтому, если такие ситуации не приводят к ощутимой задержке, то это для большинства не смертельно. А скандалисты всегда найдут, к чему прицепиться.
Есть правило – рабочий телефон в магазине – не для личных целей.
Личные цели — это в рабочее время с подружкой полчаса поболтать или как? А ситуация, когда человек забыл мобильник, а ему надо что-то срочно сообщить? Трудовой лагерь у вас какой-то…
Поставьте себя на место клиента – вы общаетесь с консультантом, и вдруг он убегает поговорить по телефону
Ну, немного неприятно. Только потом ко мне подойдёт другой консультант, и между делом скажет, что предыдущему консультанту позвонили из садика — у ребёнка внезапно поднялась температура, или его тошнило. Так я, может, даже подвёз бы первого консультанта — если это не нарушит мои планы совсем уж к чёртовой матери.
Как-то очень плохо этот ваш комментарий со статьёй стыкуется.
PS если что — я занимаюсь промышленной автоматикой, а потому привык работать до победного и работу на пол-дороги не бросать: так можно, например, людей оставить без тепла или воды, не говоря о прочих технологических авариях. Но 2 года в Израиле (пока два, но отсчёт продолжается :) неплохо научили меня тому, что на первом месте — семья. У всех, у 100%. Тем не менее, работа работается, дела движутся. Более того, когда мне надо ехать на объект что-либо там делать, я сразу говорю: именно в этот день я не могу приехать рано, могу несколько позже — потому, что мне надо двоих бандитов по садикам развести. Потому, что жена в этот день учится, а учёба начинается рано и она не успевает. И все относятся к этому совершенно спокойно, как к чему-то, что само собой разумеется.
Для обычного потребителя аккумуляторы достаточно хорошее решение, поскольку снижает количество потребляемой по сети энергии, а следовательно уменьшает счета за электричество
В том случае, если у потребителя есть собственная генерация или рекуперация. Это раз.
Два: работать автономно от сети, подключаясь к ней только в случае «падения» своего источника — довольно ненадёжно. Самый, пожалуй, лучший вариант — это свой источник параллельно с сетью. А это требует заморочек с синхронизацией и несколько усложняет содержание электрохозяйства. Соответственно, каждый раз надо считать — оправданно ли это.
Эта заморочка не только бюрократическая. Во-1, потребители должны быть оснащены счётчиками, которые умеют считать перетоки. Во-2, эти потребители должны выдавать электроэнергию требуемого качества. В-3, если где-то есть своя генерация, то сразу возникает вопрос синхронизации, которого у потребителя просто нет.
Ну и последнее: откуда у обычного потребителя взяться сколько-нибудь значимой собственной генерации?
Завозится и это хорошо. Я имел в виду то, что если ёмкости хватит на пару лет, и её так заполнить и оставить — то к истечению этого срока топливо может оказаться не вполне годным.
С эксплуатацией солнечного бойлера я знаком лучше, чем хотелось бы :) Как он охлаждает воду, нагретую днём, в тёмное время суток, я знаю…
Вы, вообще, психигерои, что в такие условия солнечную энергетику внедряете ;)
Есть и в лесу, практически. Но на тех широтах лес есть не везде — много болот с чахлыми деревцами.
А что, собственно, такого — в лесу/не в лесу? Это нефтяные месторождения в Западной Сибири (Ханты-Мансийский и Ямало-Ненецкий округа). Электростанции работают на очищенном попутном газе.
1. У нас есть панель солнечного бойлера, который напрямую воду греет.
2. У нас есть солнечные батареи. Они вырабатывают электричество, с помощью которого воду греет ТЭН в баке.
В каком случае вода нагреется больше? Очевидно, в первом. И это вполне наглядно иллюстрирует КПД преобразования солнечного излучения в тепло и в электричество — о чём я, собственно, написал.
На данном объекте, понятное дело, температуры и инсоляция таковы, что отапливаться за счёт солнечного излучения нереально.
С другой стороны, автор написал, что запаса соляры хватит на пару лет. Но как её хранить так долго, она ж на фракции расслоится…
Штиль при том, что вы поставили установку на вершине горы? В высшей степени странно… Тем более, что ветряк на мачту надо ставить, как и передатчики — теоретически, можно установить на одну мачту.
Я сталкивался неоднократно с подобными решениями — ветряная турбина и/или солнечная батарея для питания небольшого контроллера там, где проблематично электричество подвести.
Ни в коем случае. Но по теплу, и правда, эффективность значительно выше. Проблема в нестаточном световом потоке. Я сейчас живу в Израиле, так электричеством воду грею только пару месяцев в году, в общей сложности. В ясную погоду солнечный бойлер воду греет так, что ошпариться можно.
На самом деле, всё хорошо в меру. Я тоже раньше хронически ездил в дикие места по работе. Получалось выкроить время за грибами прогуляться, за ягодами, за кедровыми шишками и даже порыбачить. А потом выловленное зажарить/закоптить и на воздусях с беленькой стрескать :) Но когда торчишь на объекте по полтора-два месяца без выходных, а за год таких командировок набираетсяна 4-5 месяцев, оно немного осточертевает… :( Если поездки частые, то больше 2-х недель выматывают. Но и сидеть дома совсем без разъездов тоже тяжело :)
PS а собранные грибы я, бывало, сушил на выхлопе воздушного охлаждения генератора на 12 МВт :)))
Беспилотный гугломобиль есть пока только на закрытых треках и на дорогах общего пользования он появится ой как не скоро.
Не вдаваясь в подробности, приведу пример. Железная дорога (и метро, как разновидность) автоматизирована и весьма (я имею в виду не подвижный состав, а полотно и инфраструктуру). В этом плане автомобильная дорога просто в каменном веке. И, тем не менее, в кабине всегда есть машинист — даже если часть пути поезд ведёт автоматика.
А что там запускают? Новые объекты на месторождениях. А там есть всё. Сами новые объекты и куча вспомогательных систем. Тоже, бывало, как уеду — так на полтора-два месяца.
За атомные не знаю, а с газотурбинными (и немного паровыми) работал. И с химическим процессом (взрывоопасные, легковоспламеняющиеся, сильнодействующие ядовитые вещества) работал. Я, собственно, промышленной автоматикой занимаюсь.
Понял, что Чернобыль — вполне обычное (если не сказать, закономерное) явление, выходящее из ряда вон только по масштабам.
Как ни странно, писаться по ночам не стал. Только знакомых пугаю разными байками.
людям жалко терять эту энергию уже несколько десятилетий. И всё это время ищутся и внедряются решения разной степени эффективности.
Запросы есть давно. Проблемы возникают «на местах», что называется. Сломалось — не ремонтируют (и без неё всё работает), например.
И есть ещё большая проблема. Рекуперированное электричество надо куда-то девать, в бутылку его не нальёшь. Для этого, во-1, надо привести его к определённым параметрам. Это относительно несложно. Затем, его надо либо отдать в сеть (если возможно), либо в аккумулятор. Аккумулятор — неудобство вполне понятное. А с сетью есть бюрократическая заморочка: обычный потребитель имеет право электричество только потреблять, но не выдавать в сеть. Не спорю, что решаемо. Но это то, что есть.
Да при чём тут технологии? Они ещё в Союзе были и были реализованы.
Подстава в том, что на том же метро, поездах, трамваях и т.д. (советского производства, я имею в виду) рекуперация реализована, но либо криво, либо, в конце концов, не работает, как надо, либо сломалась и не чинится. А потому не работает.
Основная причина в том, что для таких фокусов требуется более сложная система управления, которую затруднительно было реализовать на элементной базе, доступной лет 20-30 назад.
А сама идея рекуперации — замечательная и хорошо, что есть серийные работающие решения.
Перечислить все ситуации, когда таки можно воспользоваться телефоном в личных целях — нереально. Но если человек не раздолбай, он и не будет телефоном злоупотреблять. Будет разговаривать только если ему это важно/срочно. С этим ничего не сделать, такие ситуации бывают у всех.
А клиенту, в первую очередь, неприятно, когда он застревает в магазине дольше, чем рассчитывал. Поэтому, если такие ситуации не приводят к ощутимой задержке, то это для большинства не смертельно. А скандалисты всегда найдут, к чему прицепиться.
Личные цели — это в рабочее время с подружкой полчаса поболтать или как? А ситуация, когда человек забыл мобильник, а ему надо что-то срочно сообщить? Трудовой лагерь у вас какой-то…
Ну, немного неприятно. Только потом ко мне подойдёт другой консультант, и между делом скажет, что предыдущему консультанту позвонили из садика — у ребёнка внезапно поднялась температура, или его тошнило. Так я, может, даже подвёз бы первого консультанта — если это не нарушит мои планы совсем уж к чёртовой матери.
Как-то очень плохо этот ваш комментарий со статьёй стыкуется.
PS если что — я занимаюсь промышленной автоматикой, а потому привык работать до победного и работу на пол-дороги не бросать: так можно, например, людей оставить без тепла или воды, не говоря о прочих технологических авариях. Но 2 года в Израиле (пока два, но отсчёт продолжается :) неплохо научили меня тому, что на первом месте — семья. У всех, у 100%. Тем не менее, работа работается, дела движутся. Более того, когда мне надо ехать на объект что-либо там делать, я сразу говорю: именно в этот день я не могу приехать рано, могу несколько позже — потому, что мне надо двоих бандитов по садикам развести. Потому, что жена в этот день учится, а учёба начинается рано и она не успевает. И все относятся к этому совершенно спокойно, как к чему-то, что само собой разумеется.
В том случае, если у потребителя есть собственная генерация или рекуперация. Это раз.
Два: работать автономно от сети, подключаясь к ней только в случае «падения» своего источника — довольно ненадёжно. Самый, пожалуй, лучший вариант — это свой источник параллельно с сетью. А это требует заморочек с синхронизацией и несколько усложняет содержание электрохозяйства. Соответственно, каждый раз надо считать — оправданно ли это.
Ну и последнее: откуда у обычного потребителя взяться сколько-нибудь значимой собственной генерации?
С эксплуатацией солнечного бойлера я знаком лучше, чем хотелось бы :) Как он охлаждает воду, нагретую днём, в тёмное время суток, я знаю…
Вы, вообще,
психигерои, что в такие условия солнечную энергетику внедряете ;)Есть и в лесу, практически. Но на тех широтах лес есть не везде — много болот с чахлыми деревцами.
А что, собственно, такого — в лесу/не в лесу? Это нефтяные месторождения в Западной Сибири (Ханты-Мансийский и Ямало-Ненецкий округа). Электростанции работают на очищенном попутном газе.
А теперь представим следующее:
1. У нас есть панель солнечного бойлера, который напрямую воду греет.
2. У нас есть солнечные батареи. Они вырабатывают электричество, с помощью которого воду греет ТЭН в баке.
В каком случае вода нагреется больше? Очевидно, в первом. И это вполне наглядно иллюстрирует КПД преобразования солнечного излучения в тепло и в электричество — о чём я, собственно, написал.
На данном объекте, понятное дело, температуры и инсоляция таковы, что отапливаться за счёт солнечного излучения нереально.
С другой стороны, автор написал, что запаса соляры хватит на пару лет. Но как её хранить так долго, она ж на фракции расслоится…
А обслуживания любая система требует, от этого не убежишь.
Я сталкивался неоднократно с подобными решениями — ветряная турбина и/или солнечная батарея для питания небольшого контроллера там, где проблематично электричество подвести.
PS а собранные грибы я, бывало, сушил на выхлопе воздушного охлаждения генератора на 12 МВт :)))
Не вдаваясь в подробности, приведу пример. Железная дорога (и метро, как разновидность) автоматизирована и весьма (я имею в виду не подвижный состав, а полотно и инфраструктуру). В этом плане автомобильная дорога просто в каменном веке. И, тем не менее, в кабине всегда есть машинист — даже если часть пути поезд ведёт автоматика.
Понял, что Чернобыль — вполне обычное (если не сказать, закономерное) явление, выходящее из ряда вон только по масштабам.
Как ни странно, писаться по ночам не стал. Только знакомых пугаю разными байками.
Запросы есть давно. Проблемы возникают «на местах», что называется. Сломалось — не ремонтируют (и без неё всё работает), например.
И есть ещё большая проблема. Рекуперированное электричество надо куда-то девать, в бутылку его не нальёшь. Для этого, во-1, надо привести его к определённым параметрам. Это относительно несложно. Затем, его надо либо отдать в сеть (если возможно), либо в аккумулятор. Аккумулятор — неудобство вполне понятное. А с сетью есть бюрократическая заморочка: обычный потребитель имеет право электричество только потреблять, но не выдавать в сеть. Не спорю, что решаемо. Но это то, что есть.
Подстава в том, что на том же метро, поездах, трамваях и т.д. (советского производства, я имею в виду) рекуперация реализована, но либо криво, либо, в конце концов, не работает, как надо, либо сломалась и не чинится. А потому не работает.
Основная причина в том, что для таких фокусов требуется более сложная система управления, которую затруднительно было реализовать на элементной базе, доступной лет 20-30 назад.
А сама идея рекуперации — замечательная и хорошо, что есть серийные работающие решения.
Не ходовая же часть, и без неё всё поедет…