Это самое паршивое.. Тут только заранее тренироваться, отрабатывать навыки. Когда я купил мотоцикл, я регулярно на площадку ездил, эти навыки отрабатывать и закреплять.
К слову, на мотоцикле такой проблемы нет: килл-свитч всегда под большим пальцем правой руки :)
У автоматических коробок, как правило, есть режим (иногда он называется спортивным), в котором можно вручную управлять передачами - например, для торможения двигателем.
Автомат у некоторых производителей, может не переключаться на нейтраль на ходу
Ну, хотя бы, ручной/"спортивный" режим, чтобы передачу снизить.
И да, это не снимает вопроса о том, знали ли эти водители о том, что такое нейтраль. Спрашиваю по простой причине. Лично знаю нескольких новоиспечённых водителей (только автомат), которые уверены, что самостоятельно переключать передачи - ниже их достоинства. Попытка объяснить привела к повышенным тонам. После чего, я бросил эти попытки: я-то умею и знаю, для чего это нужно.
Таким горе-водителям табличка "Stay in low gear" на зятяжном спуске ничего не скажет. Перегрев тормозов? Нет, не слышали. А потом в новостях появляется что-то типа: на серпантине отказали тормоза, машина сорвалась в пропасть, все пассажиры погибли".
Это выбор из области что сделать с магнитолой автомобиля не поддерживающей USB для воспроизведения mp3
Разница в том, что FM трансмиттер будет эффективно работать (решать поставленную задачу, пусть и не очень качественно), а "кактус" - нет (в смысле, не решит проблему).
К слову, про трансмиттеры. Это решение для магнитол, у которых линейного входа нет. У меня штатная магнитола в машине (да, в 2022 году ещё есть такие) не умеет Bluetooth, но есть линейный вход и внешнее устройство Bluetooth с алиэкспресса.
Вы предлагаете им полный апгрейд системы не вписывающийся в бюджет ну ни как. А устройство из разряда "кактус перед монитором" за пару тысяч в серийном производтстве
А вы уверены, что оно будет занимать места, как кактус, стоить пару тысяч и работать по-настоящему? Получится именно "кактус перед монитором" :))
Минимально эффективная система будет стоить сопоставимо с полным апгрейдом.
У меня комп под столом стоит на специальной полке. Я его совсем не слышу, хотя, у меня там 5 вентилятора (все 5 регулируются, не на полной скорости): блок питания (12 см), процессор (водяной радиатор, 12 см) - эти 2 выдувают воздух наружу, и 3 мелких (1х9 и 2х8 см) вдувают воздух внутрь.
Если мониторы выключены и я мимо пробегаю - приходится под стол посмотреть, чтобы увидеть горит/не горит.
и как Ричи Блэкмор использовал магнитофон вместо усилителя
Не "как", а "что". Что он использовал магнитофон в качестве усилителя, я понял. А вот как, и что ему это дало - не понял. Смысл лирического отступления про виниловые проигрыватели тоже не понял..
Не раз и не два приходилось написанные ими дрова править. Замечательно знаю как они пишут.
Бывало.. Напишут, напихают для перестраховки блокировок всего и вся. А потом систему запустить невозможно - кусает себя за хвост. Идёшь к этим пейсателям.. И, в результате, оказывается, что ты лучше них понимаешь, какая из блокировок лишняя.
обычная губка делается из полиуретана, имеет неплохую химическую устойчивость, растворяется от концентрированной серной, а так скорее потеряет прочность и разбухнет
Хорошо, если только себе. А не пассажирам, встречным, пешеходам..
Это самое паршивое.. Тут только заранее тренироваться, отрабатывать навыки. Когда я купил мотоцикл, я регулярно на площадку ездил, эти навыки отрабатывать и закреплять.
К слову, на мотоцикле такой проблемы нет: килл-свитч всегда под большим пальцем правой руки :)
И много тех, кто отдаёт себе отчёт в этом?
А кто-то читает эту инструкцию? :))))
У автоматических коробок, как правило, есть режим (иногда он называется спортивным), в котором можно вручную управлять передачами - например, для торможения двигателем.
Это несомненно. Тупой и ещё тупее :))
Ну, хотя бы, ручной/"спортивный" режим, чтобы передачу снизить.
И да, это не снимает вопроса о том, знали ли эти водители о том, что такое нейтраль. Спрашиваю по простой причине. Лично знаю нескольких новоиспечённых водителей (только автомат), которые уверены, что самостоятельно переключать передачи - ниже их достоинства. Попытка объяснить привела к повышенным тонам. После чего, я бросил эти попытки: я-то умею и знаю, для чего это нужно.
Таким горе-водителям табличка "Stay in low gear" на зятяжном спуске ничего не скажет. Перегрев тормозов? Нет, не слышали. А потом в новостях появляется что-то типа: на серпантине отказали тормоза, машина сорвалась в пропасть, все пассажиры погибли".
Зато впрыск электронный :) Поэтому, физически, контроллер может не допустить геройства коробки.
Тормоза многократно сильнее сцепления с дорогой.
Интересно, а эти водители знали, что такое нейтраль? Или это автошколы теперь так учат?
Рукописи не горят :))
Меня, в данном контексте, интересует, горит или нет светодиод в индикаторе питания.
Разница в том, что FM трансмиттер будет эффективно работать (решать поставленную задачу, пусть и не очень качественно), а "кактус" - нет (в смысле, не решит проблему).
К слову, про трансмиттеры. Это решение для магнитол, у которых линейного входа нет. У меня штатная магнитола в машине (да, в 2022 году ещё есть такие) не умеет Bluetooth, но есть линейный вход и внешнее устройство Bluetooth с алиэкспресса.
А вы уверены, что оно будет занимать места, как кактус, стоить пару тысяч и работать по-настоящему? Получится именно "кактус перед монитором" :))
Минимально эффективная система будет стоить сопоставимо с полным апгрейдом.
У меня комп под столом стоит на специальной полке. Я его совсем не слышу, хотя, у меня там 5 вентилятора (все 5 регулируются, не на полной скорости): блок питания (12 см), процессор (водяной радиатор, 12 см) - эти 2 выдувают воздух наружу, и 3 мелких (1х9 и 2х8 см) вдувают воздух внутрь.
Если мониторы выключены и я мимо пробегаю - приходится под стол посмотреть, чтобы увидеть горит/не горит.
Не "как", а "что". Что он использовал магнитофон в качестве усилителя, я понял. А вот как, и что ему это дало - не понял. Смысл лирического отступления про виниловые проигрыватели тоже не понял..
А ещё есть SSD и водяное охлаждение. За счёт большого радиатора почти бесшумное :)
Бывало.. Напишут, напихают для перестраховки блокировок всего и вся. А потом систему запустить невозможно - кусает себя за хвост. Идёшь к этим пейсателям.. И, в результате, оказывается, что ты лучше них понимаешь, какая из блокировок лишняя.
Тоже подумал, что он незаслуженно забыт :)
Насос - это не только рабочее колесо, но ещё и ось, подшипники, уплотнения и мотор. Выдержат ли уплотнения раствор серной кислоты?
Чёрт с ней, с губкой. Насос не выдержит :)