All streams
Search
Write a publication
Pull to refresh
-9
0
Send message

У опенсорса есть комплаенс? Если да, то где можно ознакомиться?

В книге Мартина "Идеальная работа" врезалась в память одна строчка: "...хороший программист должен знать около десятка ЯП". У меня сразу возникли сомнения в его адекватности)))

После этой строчки все его труды для меня под сомнением

...в ведомстве считают очень высокой стоимость российского программного обеспечения...

Как и все сделанное в России. Достаточно посмотреть на стоимость одного автозавода в Тольятти.

Российские продукты/товары/ПО не так уж и плохи, а местами и весьма хороши. Но я считаю, что цена на все должна быть адекватной.

P.S. Опять виноваты разработчики со своими высокими зарплатами))))

Вообще очень интересно будет наблюдать: как они будут сертифицировать то, к созданию чего, они никакого отношения не имели и не имеют))) И все это пришло из т.н. "недружественных стран")))

Ну да, диплом о высшем образовании теперь не показатель же))

Соглашусь. Когда уже все отключат? Надоели со всеми этими страшилками.

Согласен. Без печати даже смысла нет обсуждать эту бумажку. На полном серёзе кто-то тут в комментах еще это обсуждает))

Зачем какой то реестр нужен и вообще какое то регулирование? Нашел дырку -> сообщил о ней -> получи вознаграждение.

Не хотят платить за найденные дыры, пускай потом отвечают по закону за утечки.

А вот за утечки инфы можно было бы увеличить наказание.

Плохому танцору всегда что-то мешает)))

Тренд у них там очень интересный) То опции на подписки на авто, то теперь элементарные вещи сертифицируют.

Они бы еще вордпресс начали сертифицировать))

Скоро будет сертификат на пользование гугл хромом)))

Четвертое — у автомобилей с ДВС имеется коробка передач, а еще и педаль сцепления. Дело в том, что такие двигатели имеют достаточный крутящий момент только в узком диапазоне оборотов. Для того чтобы тронуться с места вам придется выполнить ряд судорожных манипуляций руками и ногами, особенно при трогании в горку — нажать на педаль сцепления, включить передачу, отпустить ручной тормоз одновременно с педалью сцепления и основным тормозом, перенося правую ногу на педаль газа. Вы будет должны долго тренироваться, чтобы достичь приемлемых результатов и не смешить владельцев электромобиля нелепыми телодвижениями.

Это прям огонь))) Давно я такого не слышал.

Сравнивать продукцию автоваза с 911 порше еще веселее, автор бы еще с феррари сравнил)))

У меня на фоне вот таких новостей давно уже возникли мысли, что надо брать старый москвич или волгу.

Ибо авто начинает зависеть от кучи лишних факторов(в довесок к гсм): жадность автопроизводителя, проблема с it инфраструктурой, политическая ситуация (различного рода блокировки) и т.д. и т.п.

А что если китайские товарищи введут на своих авто такие же подписки, в довесок к софту далеко не лучшего качества. Этих авто много у нас теперь в силу сложившихся обстоятельств...

Как вы предлагаете навести порядок? Чтобы ДПС-ники бегали за каждым нарушителем?

Честно говоря я не понимаю всей этой возни вокруг электросамокатов. В основном нарушают и беспределят на арендных самокатах, запретили бы их и все. А количество тех, кто в личное пользование покупает, не такое уж большое, такого масштаба проблему они бы не создали.

Сидят, какие средства контроля выдумывают, штрафы и т.д. Кто это вообще будет контролировать? Сотрудники ДПС? Да их и так не много стоит на дорогах, они с автомобилистами то не справляются

Дожили))) Надо еще рабочие группы по каналам в телеге, по видео в вк.... Обязательно не забыть создать рабочую группу по комментам на хабре)))

Какой смысл вообще в этой новости если при скачивании продуктов этой компании (без всяких обходных путей) 451 ошибка?

Весьма специфический интерфейс у данного сервиса.

Также для меня открытием было что яндекс PHP к фронтенду относит, а к бекенду почему то нет)))

Сдается мне, что они сами свою систему положили. А история с шифровальщиком придумана, чтобы скрыть свои кривые руки.

Но этого только мое предположение.

Конечно нет, все не уедут. Но когда народу будет мало, а из этого "мало" условно 50% принципиально не будут вступать в "профсоюзы", а у остальной половины регулярно ложаться различные сервисы, например: глобальная система перевозок по стране... Что они тогда будут делать? (вопрос риторический)
P.S. Все имена и события вымышленны, любые совпадения с реальными людьми и событиями чистая случайность)))

Information

Rating
Does not participate
Registered
Activity